|
Subject: тележка мостов railw. Пожалуйста,помогите перевести:- тележка мостовКонтекст: Исходные данные по элементам подвески: - тип подвески - параллельное соединение, пневматическая, пружинная; - тележка мостов - 2 управляемых моста; - нагружаемые шины - 4 устойчивые к проколам шины в каждом вагоне; Спасибо большое заранее! |
| хоть бы раз (интересу для) собственный варьянт аскера услышать... |
|
вариантов пока нет,поэтому и обращаюсь.... Lenkachsen-это управляемые мосты?больше пока ничего не родилось... |
| что это за ж.д. на шинах? |
| Мой вариант:Drehgestelle mit 2 Lenkachsen? |
| Вы на вопрос не ответили - какие шины могут быть у ж.д. вагона? |
|
я тоже это не понимаю,речь идёт о создании АСПП (автоматическая перевозка пассажиров) между 2 терминалами аэропорта, это может быть автобус или электричка типа аэроэкспресс? Я уже сама запуталась.При этом преводятся такие данные как: Длина вагона в сцепке,ширина вагона и т.д. Но с подвеской мне не понятно: тип подвески - параллельное соединение, пневматическая, пружинная; - тележка мостов - 2 управляемых моста; - нагружаемые шины - 4 устойчивые к проколам шины в каждом вагоне; Ваш вопрос вполне логичен-какие шины??? |
| и ещё направляющие шины -резина уретан,Что это тогда автобус с несколькими вагонами? |
|
м.б. и правда автобус с вагончиками ... спросить кого-нибудь из авторов можете? иначе - только вперёд и дословно Lenkachsen-Drehgestelle: mit 2 Lenkachsen |
|
и ещё вот что нашлось,всё-таки поезд???Шереметьево в ближайшие полтора года построит под взлетно-посадочными полосами подземный тоннель, который соединит северные и южные терминалы аэропорта, пассажиров будут перевозить автоматические поезда, рассказали «Ведомостям» член совета директоров Шереметьево и его сотрудник. Протяженность подземного тоннеля составит около 1,5 км. Для перевозки пассажиров и багажа по нему будут курсировать автоматические поезда, говорят собеседники издания. По предварительным оценкам, проект обойдется в $40—50 млн, добавляет один из них. Поскольку тоннель пройдет под принадлежащим государству аэродромом Шереметьево, то финансировать проект придется за счет бюджетных средств, говорит другой. Однако в бюджете заложено лишь 250 млн рублей на проектные работы. В связи с этим придется привлекать стороннего инвестора на принципах государственно-частного партнерства, говорит источник «Ведомостей». Переговоры с частными инвесторами уже ведутся, рассказал гендиректор Шереметьево Михаил Василенко. Их имена он назвать отказался. В настоящий момент поезда «Аэроэкспресса» доставляют пассажиров только до южных терминалов (D, E, F). Между ними и северными терминалами их возят на автобусах в объезд по Шереметьевскому шоссе (4 км) или через летное поле, говорит еще один сотрудник аэропорта. По его словам, эта система очень неудобна, поэтому авиакомпании неохотно соглашаются базироваться в северных терминалах, и они недозагружены. |
| про тоннель я тоже изучила, но тогда откуда шины и автобусы? |
| проблема в том,что всё очень sachlich и описания этой системы нет,только исходные данные приводятся.Слово автобус нигде не встречается.Возможно эл.поезд на шинах,Вы ведь мне сами ссылку прислали....я уже и не знаю,что думать |
|
Вам когда сдавать? после праздников? м.б. всё-таки можно будет связаться с авторами и пройтись по неясным вопросам? ссылку-то я прислала, но там под эти шины специальные бетонные желоба делают... |
| сдавать сегодня((( |
|
кому оно 30 декабря нужно-то? там всё равно всё кувырком http://svo.aero/news/2013/2973/ |
| Да,но начальство готово работать на праздниках((( |
|
у меня такое впечатление, что в этом техзадании наваляли что ни попадя, для |
| всё может быть.... да и мозги у меня уже просто кипят((( |
| You need to be logged in to post in the forum |