|
link 13.07.2018 13:33 |
|
Subject: Zoll-Blockabfertigung gen. Еще из переписки, этот текст идет сразу за приведенным в предыдущем вопросе. Zoll-Blockabfertigung = таможенное оформление блоками? Заранее благодарю за помощь!Wir haben dennoch Ihren Wunsch auf ***Zoll- Blockabfertigung*** noch einmal einer Prüfung unterzogen und sind zu dem Ergebnis gekommen, dass wir aus nachstehend aufgeführten Gründen eine ***Blockabfertigung*** nicht realisieren können. Wir sind bereits in unserem laufenden Transportvorbereitungsprozess soweit fortgeschritten, dass es nur mit einem erheblichen Mehr- und Zeitaufwand Änderungen zulassen würde. Die Transporte beinhalten Schwerlast-Fahrzeuge mit Überbreiten, die sich in der Laufzeit und den nötigen Zulassungen wesentlich von den anderen Fahrzeugen unterscheiden. Schwerlast-Transporte benötigen Begleitung und dürfen oftmals nur nachts fahren. Mit einer ***Blockabfertigung*** sind unwillkürlich höhere Kosten und Zeit verbunden. Um die Fahrzeuge an der Grenze für die Zollabfertigung zu einem Konvoi zusammenstellen zu können, entstehen zwangsweise höhere Standzeiten. Diese Kosten sind erheblich und schwer zu kalkulieren. Darüber hinaus sind diese Kosten auch nicht Bestandteil der Auftragskalkulation. Wir bitten deshalb um Ihr Verständnis, dass eine ***Zoll-Blockabfertigung*** von uns nicht ausgeführt werden kann. Мы повторно рассмотрели ваше желание выполнять таможенное оформление блоками и пришли к выводу, что не можем реализовать оформление блоками по нижеуказанным причинам. Наш текущий процесс подготовки транспортировки находится в таком состоянии, что его изменение предполагает значительные (дополнительные?) затраты времени и средств. Транспортировка осуществляется с помощью сверхшироких грузовых автомобилей большой грузоподъемности, ресурс службы и необходимые допуски которых существенно отличаются от других транспортных средств. Для перевозки тяжеловесных грузов требуется сопровождение. Нередко она может выполняться только ночью. Оформление блоками предполагает автоматическое увеличение количества времени и средств. При сборе транспортных средств на границе в колонну для таможенного оформления неизбежно увеличивается время простоя. Эти значительные расходы сложно рассчитать. Кроме того, эти расходы не входят в позаказную калькуляцию затрат. Поэтому мы просим вашего понимания в связи с тем, что не можем выполнять таможенное оформление блоками. |
|
а теперь вдруг на фурах везут? а что было с should be shipped из предыдущего предложения? https://www.multitran.ru/c/m/l1=1&l2=2&s=shipped Blockabfertigung здесь вроде таможенное оформление всех фур одновременно как в другом посте: all the transport units within one day |
|
*а теперь вдруг на фурах везут?* А они и не везли кораблями. См. здесь -> Таможенно-логистический терминал На счет Blockabfertigung согласен с EF, только тут надо быть в материале, и чётко понимать что немцы имеют в виду. В общем одновременный заход всех машин на таможенный терминал может требоваться для растаможки частей одного большого объекта, которые в силу своих габаритов и количества физически не могут поместиться на одно транспортное средство. В таком случае прибытие всех машин на терминал одновременно позволяет оформить все машины одним кодом, что значительно упрощает работу декларантов. То, что немецкие товарищи резко придумали не везти всё сразу после того как просчитали сколько это может стоит, означает что они подложили огромную свинью своим партнерам, т.к. им теперь 1) либо придется держать все приходящие машины на терминале, и оплачивать простои, но ждать пока приедут все машины 2) либо растамаживать каждую машину отдельно, но это еще хуже, т.к. придется оформлять отдельно каждый болтик - гемор еще тот. |
| *сколько это может стоить* |
|
Bursch, я не из-за терминала предположила, а из-за shipped "чётко понимать что немцы имеют в виду" - они достаточно четко объясняют, что в договоре не было такого условия и калькуляция была совсем другая, а теперь заказчик вдруг потребовал "То, что немецкие товарищи резко придумали не везти всё сразу после того как просчитали сколько это может стоит" - нет, они ничего не придумывали, резко придумали собирать все фуры вместе как раз русские товарищи (во изменение условий договора, кстати) так что свинка совсем не той стороной подложена |
|
Согласен, наши любят всё менять после подписания договора. Кстати mit Überbreiten - это не сверхширокие, а негабаритные Laufzeit - время в пути (из-за ограничение для негабаритов) |
| You need to be logged in to post in the forum |