Rear Pintle Pin & Nut

link 4.03.2019 8:05

Да, я на рисунках смотрела, но точного термина не нашла.

Спасибо!

Mec ✉

link 4.03.2019 10:05

Чтобы всё это перевести нужно быть специалистом в этой сфере.

link 4.03.2019 10:16

Полностью с Вами согласна.

link 4.03.2019 10:21

Из бумажного Англо-русского словаря по гражданской авиации (на чертежах шасси):
Torque Links - шлиц-шарнир

link 4.03.2019 10:40

Спасибо!

link 4.03.2019 13:59

1) MLG LH Axle Harness 1M - электрическая обвязка оси передней стойки шасси ?
MLG - основная стойка шасси, будьте внимательны! LH - левая
2) I. Havkin. Torque Links - шлиц-шарнир +1
Также называется двухзвенник.
ДВУХЗВЕННИК ШАССИ устройство, состоящее из двух звеньев, связанных между собой шарнирно. Двухзвенник шасси соединяет шток амортизационной стойки с цилиндром и препятствует поворачиванию штока в нем. Двухзвенник шасси называется также двухзвенным шарниром, или шлиц-шарниром.
Источник: Военно-авиационный словарь, Москва, Воениздат
http://www.aviaport.ru/directory/dict/?id=1004
2 I. Havkin.
Бумажный словарь можно было не открывать:-). Не сочтите за критику. См. МТ
https://www.multitran.ru/c/m/CL=1&s=torque+link&l1=1

link 4.03.2019 14:14

bredogenerator
Против такой "критики" никогда ничего не имею. Бумажные словари открываю по "старой школьной привычке". :-)) Давно замечено, что в профильных терминологических словарях чаще всего гораздо больше специальных словосочетаний, особенно многокомпонентных, по сравнению с нашим МТ, при всей нашей любви к нему (а о системности расположения терминов и легкости их нахождения и вовсе говорить нечего). И потом - дело индивидуального вкуса, конечно.

link 4.03.2019 14:28

А о вкусах не спорят. Один мой покойный товарищ и коллега чурался пользоваться электронными словарями, говорил, что сам запах бумажного словаря его вдохновлял. Грешен, я его недопонимал.

link 4.03.2019 14:32

Да, удел почти всех персон в возрасте - консерватизм, ретроградство, ностальгия и всё такое прочее.
Тоже однобоко, конечно...

link 4.03.2019 14:57

Отнюдь. Дело не в возрасте, имхо, а в личных предпочтениях, где рационализм на последнем месте в системе ценностей. А я выбрал именно его, когда обнаружил, что МТ не только содержит все, что есть в бумажных словарях, но еще и приводит значения, внесенные пользователями. Да, немало сомнительных вариантов, но с высоты своего опыта и гуглопоиска можно отделить... ну вы знаете.

link 4.03.2019 16:04

Насчет того, что рационализм отнюдь не всегда должен быть "на последнем месте в системе ценностей", обеими руками "за". А вот с тем утверждением, что "МТ содержит всё, что есть в бумажных словарях", категорически не соглашусь. Я уже говорил о многокомпонентных терминологических словосочетаниях. Оцифровке для МТ подвергли далеко не все существующие специальные словари, а только те, что были под рукой или по каким-то причинам были выбраны занимавшимися этим делом лексикографами. Вот только несколько примеров.

В МТ есть термин active fiber-optic system component - активный компонент волоконно-оптической системы связи; активный компонент ВОСС. Это целиком перенесено из Англо-русского словаря по телекоммуникациям, М., Руссо, 2004. А у меня есть еще старый бумажный Англо-русский военный словарь по радиоэлектронике, лазерной и инфракрасной технике, М. Воениздат, 1984, который таким способом не обрабатывался, а в нем другое: active fiber optics element - активный волоконно-оптический элемент. Скажете "это же одно и то же, да и устареть могло старое толкование". Возможно. Тогда более явные примеры.

У меня есть прекрасный бумажный Англо-русский словарь по телевидению, аудио- и видеотехнике, Минск, Беларуская Энцыклапедыя им. Петруся Бровки 1998, из которого в МТ, думаю, нет и половины, я им часто пользуюсь.
frame-suppression interval - длительность полевого интервала гашения; длительность кадрового интервала гашения
nickel cobalt coating - рабочий слой из гамма-оксида железа с добавкой никель-кобальта

Примеров еще можно приводить множество (у меня дома три стеллажа словарей по самым разным отраслям знаний и на нескольких языках), но зачем? Разумеется, я ежедневно смотрю и словари МТ. Бесспорно их преимущество в том, что огромное количество терминов приведено пользователями, но ведь, согласитесь, часто бывает, что разобраться, действительно ли дан правильный переводной эквивалент, может только узкий специалист. А если новому значению доверится неспециалист, то это вполне может оказаться чреватым неправильной для данного контекста подстановкой...
К тому же отыскать нужный термин, если слово/выражение многозначное и/или имеет множество разных переводов, иногда совершенно не вяжущихся друг с другом, - дело крайне непростое... Да что я распинаюсь - и Вы лично, и любой другой опытный переводчик постоянно сталкивается с этим.

link 4.03.2019 16:20

Не буду спорить, у вас бумажных словарей, как я понял, раза в три больше, чем у меня.
<<... согласитесь, часто бывает, что разобраться, действительно ли дан правильный переводной эквивалент, может только узкий специалист.>>
Да, поэтому я больше читаю посты, чем предлагаю что-либо. Мой опыт ограничен определенным числом областей знания.
О неспециалистах умолчу, - это их проблемы. Нужно дорасти.
Поэтому, гуглить и искать истину, если повезет. Словари не отражают всех нюансов, предлагать вариант из словаря зачастую непродуктивно, если не владеешь темой. Каюсь, иногда злоупотребляю:-)

00002 ✉

link 4.03.2019 21:17

«Чтобы всё это перевести нужно быть специалистом в этой сфере.»

Причем не удивлюсь, если специалиста просьба это "перевести" не вдохновит. Подозреваю, что они пользуются названиями этих деталей непосредственно на английском. Не случайно говорят – техническая документация по крафтам A и B не переводится. Всю эту номенклатуру перекладывать на все языки, где эти самолеты используются – это вносить путаницу в кубе.