English | Russian |
acceleration response characteristics due to input of elevator | реакция по перегрузке в ответ на отклонение руля высоты |
acceleration to high energies | ускорение частиц до высоких энергий |
accelerometer to sense yaw | акселерометр боковых перегрузок |
affinity to water | сходство по свойствам с водой |
affinity to water | подобие по свойствам с водой |
airfoil section parallel to air stream | профиль крыла по потоку |
airfoil section parallel to air stream | сечение крыла по потоку |
airfoil section parallel to air stream | сечение крыла в направлении потока |
airfoil section parallel to air stream | профиль крыла в направлении потока |
airplane time-to-climb problem | задача на определение времени набора высоты самолётом |
analog-to-digital conversion | преобразование "напряжение-код" |
analog-to-digital conversion | аналого-цифровое преобразование |
analog-to-digital converter | преобразователь "напряжение-код" |
approximation to function | приближение функции |
boundary-layer transition to turbulence | переход ламинарного пограничного слоя в турбулентный |
bring to rest adiabatically | осуществлять адиабатическое торможение |
brought-to-rest air | заторможенный воздух |
catalytic to recombination | каталитический для рекомбинации |
catalytic to recombination | каталитический для реакции рекомбинации |
close proximity to ground | расстояние от земли менее размаха |
close proximity to ground | расстояние от земли менее длины хорды |
close proximity to ground | непосредственная близость земли |
conversion to infinite aspect ratio | пересчёт на бесконечное удлинение |
cooling due to expansion | охлаждение при расширении |
corrected to atmospheric static conditions | приведённый к условиям спокойной атмосферы |
corrected to atmospheric static conditions | приведённый к стандартным атмосферным условиям |
correction to velocity | поправка к скорости |
correction to velocity | поправка к показаниям указателя скорости |
deceleration to hover | торможение до режима висения |
derivative with respect to sideslip | производная по углу скольжения |
derivative with respect to volume | производная по объёму |
differentiation with respect to field | дифференцирование по полю |
diffuse back to low speed | тормозить поток до малой скорости |
diffusion to zero Mach number | полное торможение потока |
drag contribution due to interference | дополнительное лобовое сопротивление вследствие интерференции |
drag due to thickness | профильное сопротивление |
drag due to thickness | лобовое сопротивление, обусловленное толщиной |
ducted to nozzle | подведённый к соплу |
dynamic response to atmospheric turbulence | возмущаемость самолёта при полёте в турбулентной атмосфере |
dynamic response to atmospheric turbulence | динамические характеристики самолёта при полёте в турбулентной атмосфере |
energy approach to climb performance estimation | энергетический метод расчёта характеристик скороподъёмности |
energy approach to climb performance estimation | энергетический метод расчёта характеристик набора высоты |
energy approach to performance estimation | энергетический подход к оценке характеристики |
energy delivered to the air | переданная подведённая к воздуху энергия |
energy delivered to the air | переданная воздуху энергия |
energy due to rotation | энергия вращательного движения |
energy due to translation | энергия поступательного движения |
expansion due to heat | тепловое расширение |
expansion due to heat | расширение вследствие нагрева |
exposed to air | находящийся в набегающем потоке |
exposed to air | находящийся в набегающей атмосфере |
exposed to air | выставленный в воздушный поток |
exposed to supersonic flow | обтекаемый сверхзвуковым потоком |
flow to the propeller | поток, набегающий на воздушный винт |
force coefficient due to aileron inflection | коэффициент силы, обусловленной отклонением элеронов |
force due to acceleration | приращение силы вследствие ускорения |
force due to aileron deflection | сила, обусловленная отклонением элеронов |
force due to viscosity | обусловленная действием вязкости сила |
force due to viscosity | сила вязкости |
frequency response of sideslip angle to rudder input | частотные характеристики изменения угла скольжения по отклонению руля направления |
frequency response to input | частотная характеристика в созданном импульсом возмущённом движении |
gas-to-wall temperature difference | разность температур газа и стенки |
heat transfer to boundary layer | теплопередача в пограничном слое |
heat transfer to boundary layer | подвод тепла к пограничному слою |
heat transfer to gas | теплопередача к газу |
heat transfer to gas | передача тепла газу |
heat transfer to surface | теплопередача к поверхности |
heat transfer to surface | передача тепла поверхности |
heating due to friction of air | аэродинамический нагрев |
hot-wire response to unsteady flow | характеристика нити термоанемометра при неустановившемся обтекании |
inlet-to-inlet shock interference | взаимодействие скачков уплотнения расположенных рядом воздухозаборников |
instability to small perturbations | неустойчивость по отношению к малым возмущениям |
interaction from boundary layer to outside flow | воздействие пограничного слоя на внешний поток |
interaction from boundary layer to outside flow | взаимодействие между пограничным слоем и внешним потоком |
interference at tail-plane due to lift effect | влияние подъёмной силы крыла на обтекание хвостового оперения |
interference on wing due to body | влияние фюзеляжа на обтекание крыла |
interference to model | влияние интерференции на обтекание модели |
lift due to thickness | подъёмная сила, обусловленная толщиной профиля |
lift due to vortices | подъёмная сила, обусловленная вихрями |
lift increment due to slipstream | прирост подъёмной силы при обдувке крыла |
lift-to-drag ratio | аэродинамическое качество (K=Cy/Cx) |
loading due to incidence | нагрузка, обусловленная наличием ненулевого угла атаки |
longitudinal to | вдоль |
Mach number characteristics as to rise of drag due to Mach number | изменение лобового сопротивления в зависимости от числа М |
Mach number close to unity | число М, близкое к единице |
Mach number close to unity | околозвуковое значение числа М |
mass ratio of induced to inducing air | коэффициент эжекции |
minimum time-to-climb problem | расчёт скороподъёмности |
minimum time-to-climb problem | задача на определение максимальной скороподъёмности |
moment coefficient due to rudder deflection | коэффициент момента, обусловленного отклонением руля направления |
moment due to aileron deflection | момент, обусловленный отклонением элеронов |
moment due to elevator deflection | момент, обусловленный отклонением руля высоты |
moment due to inertia force | момент, обусловленный силой инерции |
moment due to inertia force | момент силы инерции |
moment due to nose | момент, создаваемый носом |
moment due to nose | момент, создаваемый носовой частью |
moment due to rudder deflection | момент, обусловленный отклонением руля направления |
moment due to side force | момент боковой силы |
moment due to sideslip | производная момента по углу скольжения |
moment due to sideslip | момент, обусловленный влиянием скольжения |
moment due to vortices | момент, обусловленный вихрями |
moment due to yaw | момент, создаваемый рысканием |
moment with respect to aerodynamic center | момент относительно фокуса |
motion limited to small disturbances | движение при наличии малых возмущений |
orientation angles of earth to body axes | углы перехода от земной к связанной системе осей координат |
pitching moment due to sideslip | создаваемый скольжением момент тангажа |
pitching motion due to sideslip | движение тангажа, обусловленное скольжением |
pitching to rolling moment of inertia ratio | отношение моментов инерции относительно поперечной и продольной оси |
pitching-moment coefficient due to pitching velocity | степень демпфирования тангажа |
pitching-moment coefficient due to pitching velocity | производная коэффициента тангажа по угловой скорости тангажа |
point-to-point speed | скорость поступательного движения |
potential due to vortices | потенциал, обусловленный вихрями |
pressure rise to separation | возрастание давления, приводящее к отрыву |
prior-to-flare speed | скорость полёта перед выравниванием (на посадку) |
prior-to-flare speed | скорость в конце снижения (на посадку) |
recompression back to free-stream static pressure | повторное сжатие до давления, равного статическому давлению в невозмущённом потоке |
reduce to sea level | приводить к атмосферным условиям на уровне моря |
reduction to mean sea level | приведение к средним атмосферным условиям на уровне моря |
resistance due to atmosphere | сопротивление атмосферы |
resistance to airflow | лобовое сопротивление |
resistance to airflow | аэродинамическое сопротивление |
resistance to water-flow | гидродинамическое сопротивление |
response of aerodynamic surface to changes in angle of attack | изменение аэродинамических характеристик поверхности в зависимости от величины угла атаки |
response to aileron control | эффективность элеронов |
response to aileron control | реакция на отклонение элеронов |
response to aileron movement | эффективность элеронов |
response to aileron movement | реакция на отклонение элеронов |
response to atmospheric turbulence | поведение самолёта при полёте в неспокойном воздухе |
response to atmospheric turbulence | реакция на атмосферные возмущения |
response to atmospheric turbulence | поведение самолёта при полёте в болтанку |
response to control | реакция на отклонение органа управления |
response to control | управляемость |
response to control | реакция на действие органа управления |
response to control motion | управляемость |
response to control motion | реакция на отклонение органа управления |
response to control motion | реакция на действие органа управления |
response to directional control | реакция на отклонение руля направления |
response to directional control | путевая управляемость |
response to elevator control | реакция на отклонение руля высоты |
response to elevator control | продольная управляемость |
response to gust | реакция на действие порыва ветра |
response to input | реакция на импульс |
response to lateral control | поперечная управляемость |
response to lateral control | реакция на отклонение элеронов |
response to lateral-directional control | реакция на отклонение руля направления |
response to lateral-directional control | реакция на отклонение элеронов |
response to lateral-directional control | боковая управляемость |
response to longitudinal control | реакция на отклонение органа продольного управления |
response to longitudinal control | продольная управляемость |
response to rudder control | реакция на отклонение руля направления |
response to rudder control | путевая управляемость |
response to transient control input | реакция на импульсное движение руля |
response to transient control input | возмущённое движение после импульсного отклонения руля |
rocket to suck air | ракетный двигатель для отсасывания воздуха |
roll cross-coupling due to pitch | развитие движения крена под влиянием движения тангажа |
roll cross-coupling due to pitch | влияние движения тангажа на движение крена |
roll-to-yaw coupling parameter | соотношение параметров движений крена и рыскания |
roll-to-yaw coupling parameter | параметр "каппа" |
roll-to-yaw ratio | отношение амплитуд угловых скоростей крена и рыскания |
roll-to-yaw ratio | отношение амплитуд углов крена и рыскания |
rolling moment due to rolling velocity | момент крена, обусловленный действием угловой скорости крена |
rolling moment due to rudder velocity | момент крена, обусловленный отклонением руля направления |
rolling velocity response to aileron input | изменение угловой скорости крена при отклонении элеронов |
rolling velocity response to aileron input | изменение угловой скорости крена при даче элеронов |
rolling velocity response to rudder input | изменение угловой скорости крена при отклонении руля направления |
rolling velocity response to rudder input | изменение угловой скорости крена при даче руля направления |
rolling-moment coefficient due to rolling velocity | степень демпфирования крена |
rolling-moment coefficient due to rolling velocity | производная коэффициента момента крена по угловой скорости крена |
rolling-moment coefficient due to yawing velocity | производная коэффициента момента крена по угловой скорости рыскания |
shock wave attached to cone | присоединённый скачок уплотнения на конусе |
side force due to rolling velocity | производная боковой силы по угловой скорости крена |
side force due to side slip | производная боковой силы по углу скольжения |
side-to-side movement | движение в поперечном направлении |
side-to-side movement | движение из стороны в сторону |
side-to-side movement | движение в направлении оси OZ |
sideforce due to vortices | боковая сила, обусловленная вихрями |
sideslip angle response to aileron input | изменение угла скольжения при отклонении элеронов |
sideslip angle response to aileron input | изменение угла скольжения при даче элеронов |
sideslip angle response to rudder input | изменение угла скольжения при отклонении руля направления |
solution to boundary layer | решение уравнения пограничного слоя |
space coordinate parallel to surface | криволинейная пространственная координата, отсчитываемая вдоль поверхности |
span-to-chord ratio | отношение размаха к хорде |
tail contribution to stability | устойчивость, создаваемая хвостовым оперением |
tail contribution to stability | доля устойчивости, создаваемая хвостовым оперением |
tapered-to-point wing | треугольное крыло |
tapered-to-point wing | крыло бесконечно большого сужения |
time to damp to half amplitude | время уменьшения амплитуды колебаний вдвое |
time to damp to half amplitude | время затухания амплитуды колебаний вдвое |
time to height | время набора высоты |
transient response to aileron deflection | частотные характеристики в неустановившемся движении при отклонении элеронов |
transient response to aileron deflection | реакция на склонение элеронов |
transient response to elevator deflection | частотные характеристики в неустановившемся движении при отклонении руля высоты |
transient response to elevator deflection | реакция на отклонение руля высоты |
variation of lateral force due to pitching | производная боковой силы по угловой скорости тангажа |
variation of lateral force due to pitching | изменение боковой силы по угловой скорости тангажа |
variation of pitching moment due to pitching | производная момента тангажа по угловой скорости тангажа |
variation of pitching moment due to pitching | момент демпфирования тангажа |
variation of pitching moment due to pitching | изменение момента тангажа по угловой скорости тангажа |
variation of yawing moment due to change of lateral velocity | производная момента рыскания по боковой составляющей скорости |
variation of yawing moment due to change of lateral velocity | изменение момента рыскания по боковой составляющей скорости |
velocity field due to vortex line | поле скоростей, индуцированных линейным вихрем |
velocity field due to vortex line | поле скоростей, индуцированных вихревой нитью |
yawing moment due to aileron deflection | момент рыскания, обусловленный отклонением элеронов |
yawing moment due to sideslip | момент рыскания, создаваемый скольжением |
yawing moment due to yawing | момент рыскания, обусловленный действием угловой скорости рыскания |
yawing moment due to yawing velocity | момент рыскания, обусловленный действием угловой скорости рыскания |
yawing moment variation due to yawing | производная демпфирования рыскания |
yawing moment variation due to yawing | производная момента рыскания по угловой скорости рыскания |
yawing moment variation due to yawing | изменение момента рыскания по угловой скорости рыскания |
yawing velocity response to aileron input | частотные характеристики изменения угловой скорости рыскания по отклонению элерона |
yawing velocity response to aileron input | реакция по угловой скорости рыскания на дачу элеронов |
yawing-moment coefficient due to rolling velocity | производная коэффициента момента рыскания по угловой скорости крена |
yawing-moment coefficient due to yawing velocity | степень демпфирования рыскания |
yawing-moment coefficient due to yawing velocity | производная коэффициента момента рыскания по угловой скорости рыскания |