| English | Chinese |
| abridged building classification | 节略建筑物等级 |
| acoustic short-pulse echo classification technique | 短脉冲声音回声分类技术 |
| activity classification management | 业务活动分类管理 |
| airborne night classification system | 机载夜间分类系统 |
| aircraft classification | 航空器分类 (航空器分类方法有多种，主要如下:①根据飞行适航证、飞机的标称值及飞行优限权、飞行器信息等,对航空器广义分类，如飞机、旋翼机、滑翔机及轻航空器等。轻航空器包括飞船。重航空器包括滑翔机和动力航空器。动力航空器包括活塞式发动机航空器、涡轮喷气发动机航空器、涡轮螺旋桨发动机航空器。其中又有单发和多发航空器之分。②根据适航证中航空器的用途和飞行限制分为运输机型、常规型、多用途型、特技型、直达型、受限制型、临时型等。③根据适航证中的重量规定，将航空器分为小型“重量小于 125001b 即 5700kg”和大型“重量超过12 500lb 即 5700kg”。④根据航空器的进近速度，将飞机分为 A 到 E 五个等级。⑤按美国联邦航空局分类，起飞重量大于 2550001b 即 116000kg 的航空器为重型航空器，起飞重量大于41 000 lb即18 600 kg 小于 2550001b 的航空器为大型航空器，起飞重量小于 410001b 的航空器为小型航空器。国际民航组织将起飞重量等于和大于 136000kg 即 3000001b 的为重型航空器,起飞重量大于 7 000kg 即 15 7501b 小于 136000kg 为中型航空器，起飞重量小于 7000kg 为轻型航空器) |
| aircraft classification number | 飞机等级数 |
| aircraft classification number | 飞机分类编号 |
| aircraft classification number | 客飞机分级数飞机对跑道的压强指数 |
| aircraft classification number | 飞机等级 |
| aircraft classification number | 飞机载荷等级数 |
| aircraft classification number—pavement classification number | 飞机分级------ 道面分级 (国际统一使用的一种跑道道面承载能力的分析评定方法。用于对使用飞机最大总重量超过12 500 lb (5 700 kg )的跑道道面的承载能力进行分类和评定，根据飞机施加于跑道道面上的载荷所引起的应力进行评定。ACN 数值表示飞机载荷作用在特定路基强度的跑道上的相对作用效果。PCN 数值表示不对飞行操作进行任何限制时跑道的承载强度。对于给定 PCN 值的跑道，在无重量限制的条件下，可以支撑 ACN 值小于等于跑道 PCN 值的飞机在其上进行各种相关操作。对于使用飞机总重量小于等于 125001b的跑道，其跑道承载强度称为最大允许重量或最大允许轮胎压力。跑道的 PCN 值在有关的机场出版物中发布) |
| aircraft classification number—pavement classification number | 飞机分类号一道面分级 |
| airfoil classification | 翼型分类 (翼型分为三类：大升力翼型、通用翼型和高速翼型。大升力翼型通常用于高性能滑翔机和短距起降飞机上，其特点为翼型厚度与弦长之比较大、弯度显著及钝头前缘。通用翼型具有较小的厚度弦长比、较小的弯度和尖头前缘。高速翼型用在高速飞机上,具有小的厚度弦长比、无弯度、尖锐前缘，最大厚度位置约于50%弦长处) |
| airport classification | 机场分类 (根据机场的功能、大小和所有者不同，有多种不同的机场分类法。应用最广泛的分类方法为，民用机场与军用机场，国际机场与国内机场。以下是几种分类法:①加拿大：国际机场、国内机场、地方机场、本地商务机场、附属机场。②美国:本地盈利性机场、国家一体化机场系统 (主要商业服务机场、其他商业服务机场、第二机场一缓解商业机场拥挤、通用航空机场)、军用机场。③英国：国际机场、国内机场、本地机场、通用航空机场。④FAA 机场分类：I,翼展V15m, II,翼展 15〜24m “不含24”，III,翼展24〜36 m"不含36”， IV，翼展36〜52m“不含52”, V,翼展52〜60m“不含60”，VI,翼展60〜80m“不含80”。⑤ICAO 机场分类:a,翼展 (15m, b,翼展15〜24m“不含24”， c,翼展24〜36m“不含36”d,翼展36〜52m“不含52”，e,翼展52〜60m“不含60”。此外 ICAO 机场分类对机场长度和主起落架外轮外缘间距也有相应的规定)) |
| airspace classification | 空域划分 (所有空域可以被分为两大类:管制空域和非管制空域。在管制空域中根据空域等级定义了向仪表飞行规则 (IFR)和目视飞行规则 (VFR )飞行提供空中交通管制服务的范围。ICAO 将空域分为7个等级,A到F类空域为管制空域,G级空域为非管制空域。在美国只有6个等级的空域划分,A至E为管制空域,G为非管制空域。在美国不存在F 类空域) |
| antisubmarine classification analysis test | 反潜分类分析试验 |
| antisubmarine classification and analysis | 反潜分类与分析 |
| antisubmarine classification and analysis center | 反潜分类与分析中心 |
| automatic classification and interpretation of data | 数据自动分类和说明 |
| automatic detection automatic classification | 自动探测自动分类 |
| automatic radar target classification | 自动雷达目标分类 |
| Boeing uniform classification and coding system | 波音统一分类和编码系统 |
| character classification | 特性分类 |
| classification criterion | 分类标准 |
| classification inventory | 分类库存品清册 |
| classification of commodities by industrial origin | 按工业划分的商品分类 |
| classification of defects | 缺陷分类 |
| classification of hypersonic inlet | 高超声速进气道分类 |
| computer aided classification and information service | 计算机辅助分类和信息服务 |
| computer aided classification and information system | 计算机辅助分类和信息系统 |
| dataset classification, notes and revisions | 数据集分类、标注和修订 |
| dataset classification, notes and revisions | 数据集分类，标注和修订 |
| electro-optical detection classification and ranging system | 电光检测分类和测距系统 |
| engineering change classification | 工程更改分类 |
| export control classification number | 输出控制分类号码 |
| hazard classification code | 危险分析代码 |
| helicopter remote classification and localization system | 直升机遥控分类和定位系统 |
| load classification group | 载荷分类组 |
| load classification number | 承重能力分类号机场各种路面的 |
| load classification number | 载荷分级数 一种道面承载分类体系。显示道面无裂纹或产生永久变形时的承载能力。其数字通过道面的板承载试验得到。同样任何飞机的等效单轮可以用 LCN 值来表示。LCN 依赖于起落架几何形状、轮胎压力、道面组成和厚度。因此，如果跑道道面的 LCN 大于飞机的LCN,该机可以安全使用这条跑道。标准载荷分级如下:LCN10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90, 100 L/D lift drag ratio 升阻比 翼型在不同迎角下的升力系数和阻力系数的比值。它是翼型效率的量度。具有最大升阻比的迎角是最有效的迎角。在正常的翼型上，有效迎角一般为4。升力/阻力，Cₗ = C𝒹 LDA localizer-type directional aid 航向信标型航向设备 (用于非精确仪表进近的导航设备，实用性和精确性与航向信标不相上下，但不是完整的仪表着陆系统的一部分，且不和跑道对准。LDA 航线通常比相似的简易航向设施 (SDF )提供更精确的进近航线,它具有6°或12°的航线宽度。在此航线和跑道之间对准不超过30°的地方，可公布直线进近最小值。两者对准超过30°的地方，只公布盘旋进近最小值) |
| load classification number | 载荷分级数 |
| load classification number | 负载分类号 |
| load classification number | 载荷等级编号 |
| maintenance action classification | 维修措施等级 |
| maintenance action classification | 维修行动分类 |
| material classification and code | 材料分类和代码 |
| minimum distance classification | 最小距离分类 |
| multispectral classification | 多谱段分类 |
| pattern classification | 类样分类 |
| pavement classification number | 道面分级数 (用来表示非限制起降的道面承压强度的数字，是根据标准的单轮载荷计算的。跑道和其他的飞机活动区域的 PCN 值公布在相关的机场出版物上。它们用五部分的代码报告。除了道面分级数的数值，还包括道面类型，如坚硬的还是柔韧的，以及地基支撑强度种类。如果有约束，报告要求机场权力机构为允许的最大轮胎压力设置极限) |
| pavement classification number | 道面等级数 |
| pavement classification number | 道面等级号 |
| remote view airborne night classification system | 机载远视夜间分类系统 |
| security classification guide | 安全等级指南 |
| spare parts classification | 备件分类 |
| tool classification | 工具分类 |
| tool classification | 工装分类 |
| underwater search, detection, classification | 水下搜索、探测与分类 |
| uniform data classification code structure | 统一数据分类码结构 |
| voice flow classification | 语音流量分类 |
| worldwide air cargo commodity classification | 世界航空货运货物分类法 |
| worldwide air cargo commodity classification | 世界空运货物分类法 |