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link 18.11.2013 11:43 |
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Subject: mit Gabel gelagertem Ritzel gen. FORD 9“ Achse mit Gabel gelagertem Ritzel zur Übertragung höchster Drehmomente. Das Ritzel ist hier – im Gegensatz zu heute üblichen Konstruktionen – als individuelle Einheit montierbarDiese Art von Achse war in den 50-er bis 70-er Jahren sehr populär, wurde aber vorwiegend aus Kostengründen durch andere Konstruktionen ersetzt. FORD 9“ Achse als Spezial Anwendung für Rennwagen Тоже из презентации с общей информацией о зубчатых колесах. В ТМ заказчика есть такой сегмент, не знаю, из этой ли он оперы: beide beidseitig „Gabel“ gelagert - оба с двух сторон установлены разнесенно Заранее благодарю за помощь! |
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heute übliche Konstruktionen --> PINION FRONT BEARING+PINION REAR BEARING FORD 9“ Achse --> PINION FRONT BEARING+PINION REAR BEARING+PILOT BEARING для размещения PILOT BEARING в CARRIER HOUSING имеется дополнительное гнездо (отверстие) меньшего диаметра, чем гнездо для PINION RETAINER со стороны карданного вала |
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в обычных конструкциях вал с ведущей шестерней установлен в корпусе консольно => einseitig gelagert т.е. Ritzel "висит" в воздухе Gabel - образное выражение --> Ritzel находится в "вилке" |
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link 18.11.2013 14:37 |
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FORD 9“ Achse mit Gabel gelagertem Ritzel zur Übertragung höchster Drehmomente. Das Ritzel ist hier – im Gegensatz zu heute üblichen Konstruktionen – als individuelle Einheit montierbar Diese Art von Achse war in den 50-er bis 70-er Jahren sehr populär, wurde aber vorwiegend aus Kostengründen durch andere Konstruktionen ersetzt. FORD 9“ Achse als Spezial Anwendung für Rennwagen Ось FORD 9“ с ведущим зубчатым колесом, расположенным в «вилке», для передачи максимальных крутящих моментов. Ведущее зубчатое колесо здесь – в отличие от распространенных сегодня конструкций – монтируется как отдельный узел. |
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mit Gabel gelagertem расположенным в "вилке" (подшипниковых) опор |
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