|
Subject: Einrad-Rangierlokomotor gen. собссно, весь сабж, камрады(название статьи девяностолетней давности) шведская википедия говорит: Lokomotor kallas ett mindre lok, т.е. Lokomotor'ом называется мини-локомотив локомотор очень уж по гаррипоттеровски выглядит хотя раньше вроде бы существовал в сугубо реальном мире... а вот с Einrad- получается неувязка неужели он одноколёсный?! |
|
link 14.05.2013 13:43 |
| м. б. типа мотовоз / дрезина одноосная или с одноосной тележкой ? |
|
да, про одну ось мысль была... спасибо |
| Vllt. ist gemeint, dass nur ein Rad angetrieben wird? |
| leider habe ich keinen Text... |
|
одноколесные только велосипеда и мотоциклы попадаютя но одноосный - уж слшкои рискованно статья-то есть, даже с фотками, но колес там явно больше http://www.sebtus.de/steckbrief_dsb_breuer.html |
| велосипеды тоись... не велосипедА :-) |
| Вопрос дилетанта в технике: а не может иметься в виду наличие одноколесного мотора-вентилятора, как здесь http://ru.wikipedia.org/wiki/ВЛ65 , в разделе "Вспомогательные машины"? |
|
в немецком гуголе про Breuer-Lokomotor относительно много, но в сочетании с Einrad - ну ничегошеньки "Мотор-вентилятор - вспомогательная машина ЭПС, применяемая для охлаждения тяговых электродвигателей" - за что ему такой почёт, что его в название всего локомотива запихнули? раз он только для охлаждения? |
| Мож тут про маховик (парового?) двигателя маневрового паровоза (который Rangierlok)? |
|
leider, leider... "1913 entwickelt man ein Rangierfahrzeug mit Verbrennungsmotor. Dieser "Breuer-Lokomotor" ist durch sein charakteristisches Aussehen recht bekannt" |
|
вряд ли такие тонкости про двигатели раздел называется Rangierlokomotiven und Rangierschlepper и в нём всего три статьи: Amerikanische Verschiebelokomotive Neue Motorlokomotiven für den Verschiebe и вышеупомянутый Einrad-Rangierlokomotor |
|
А я бы к Сергеичу присоединилась. стоит такой себе машинист и крутит этот EINRAD.
|
| пардон, шведское картинко понравилось, не удержалась :) |
|
marcy, Вы штурвал имеете в виду, а Сергеич -маховик паровоза :-) типа вот 
|
|
картинки чудные! договорились, что я пишу все свои (и ваши тоже) предположения – у заказчика ведь тоже нет текста на руках, он лишь скопировал оглавление а дальше будем разбираться, может эта тема ему как раз и не нужна |
|
я знаю, что имеет в виду Сергеич :) просто у нас с ним в последнее время разногласия по принципиальным моментам, поэтому и Einrad у меня не совсем тот, хотя отталкивалась от его маховика :) |
|
link 14.05.2013 16:09 |
|
Еще вот такое накопалось, жаль без картинки: Одноколесная тележка для осаживания вагонов - |
| это Einradwagenschieber, есть в словаре. |
 Fahrzeugnummer: - |
| как и виделось – стоит себе машинист в котелке и крутит :) |
|
Motorleistung: 6 PS Schubleistung: ca. 100 t beeindruckend |
|
...в белой рубашке (но без галстука) или это ретушёр постарался? а шляпа вроде не вполне котелок? |
|
нет, не котелок, и да, не совсем крутит :) просто позволила себе небольшую поэтическую вольность. согласись: стоит в «Борсалино» могут и не понять :) |
|
да, а федору тем более и ударение не там поставят :) |
|
да какое там ударение! :) вот недавно знакомый прислал: http://vladimirkle.livejournal.com/169723.html |
|
link 14.05.2013 17:10 |
|
А вот и локомотор Брейера нашелся :) http://libertydoc.net/books/egorov_k.a.-vnutrizavodskii_transport_-__3.lokomotory_i_elektromotrisy |
|
минуточку, Breuer у меня не упоминается! аффтор статьи вовсе даже Direktor Diehl (только не спрашивайте, директор чего) |
|
Эсми, хорошая книжка! "двигатель внутреннего горения"! :-) mumin*, кроме Брейера, их никто не делал - см. немецкие ссылки выше |
|
link 15.05.2013 9:05 |
|
ЭФ, так в прошлом веке же дело было :) Еще попутно попался патент Брейера на "приспособление для передвижения железнодорожных повозок" :-), видели ? |
| You need to be logged in to post in the forum |