|
Subject: Steuermenge auto. Управляющий объем? Контрольный объем? Не понимаю, хоть убейте...Температура у меня.:0) Контекст: функция редукционного клапана - обеспечить остаточное давление (????) в возвратных топливных магистралях ок. 10 бар В любом случае - спасибо! |
| М.б. вместо всяких там объемов лучше будет "(для задач управления)" ?? |
|
Не получится... там сей термин далее пестрит дай боже... Например: Steuermenge prüfen Ну, и далее в том же духе... |
| А может стоит привести еще другие предложения, где по контексту более понятно будет, как это можно перевести (если, конечно, такие есть)? |
| Задачей регулирующего клапана постоянного давления является непрерывное поддержание остаточного давления ок. 10 бар (регулируемое количество топлива) в возвратных топливопроводах. |
| Vladim, гениально! Спасибо. Вот просто такое спасибо... :0)))) |
| Мне как-то кажется, что оно не "регулируемое", а скорее чем-то управляет. |
|
Согласен с greberl. клапан для поддержания постоянного давления или клапан постоянного давления |
| А вообще, посмотрите контекст. Может, там просто написать клапан, если ясно, что за клапан:) |
| А не может это быть управляемый обратный клапан? |
|
Ребят, клапан - это ventil, с ним даже проблем никаких. Druckhalteventil по предыдущим текстам уже проходил, как редукционный, вне зависимости от моего согласия или нет. Steuermenge-то клапаном быть никак не может... И как быть, когда это самое Steuermenge надо проверить? |
| 2Энди, мои все комментарии были к клапану, а не к регулируемому количеству топлива:) Попробуйте еще регулируемый расход топлива! |
| Нужно просто поразмышлять:) Я так думаю, чтобы поддерживать остаточное давление, необходимо некоторое количества топлива. Это количество топлива в тексте называют Steuermenge |
| Нет, наверное, тут под Steuermenge имеется в виду давление:) |
|
Все-таки не регулируемый, мне кажется. См., например, здесь: Из этого следует, что Steuermenge управляет иголкой инжектора. Таким образом это не "регулируемое количество", а "управляющее количество". |
| То есть давление, необходимое для управления |
|
Ульрих, да я поняла к чему комментарии... Посему и внесла уточнения.:0)) Если отталкиваться от расхода топлива, то: этот регулируемый расход топлива необходим для функционирования пьезо-инжекторов. Не слишком коряво? Поразмышлять... температура у меня, а меня с ней на работу вытянули, какое уж тут размышлять... ступор у меня.:0( |
|
greberl, сдаюсь под давлением аргументации.:0) За упорство спасибо.:0)))) ЗЫ: Отсюда делаем выводы, что когда хочется послать все нафиг - стоит спросить совета.:0) |
| You need to be logged in to post in the forum |