Kriechneigung auto.

[Glaelia]

Доброе утро!
Помогите, пожалуйста, перевести слово Kriechneigung.
Контекст:
Wenn beim Ampelstopp oder im Stadtverkehr bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe angehalten werden muss, kann die Parkbremse geschlossen werden. Das Fahrzeug muss nicht mit der Fußbremse gehalten werden, weil die Kriechneigung bei einer eingelegten Fahrstufe durch die Parkbremse unterdrückt wird.
Заранее благодарю

[Erdferkel]

Что-то вроде медленного движения автомобиля вперед по инерции

[sascha]

Не совсем по инерции, просто машины с автоматом при "ходовом" положении селектора не стоят (устойчиво) на месте даже на холостом ходу, а имеют тенденцию медленно-медленно двигаться – небольшой крутящий момент все равно поступает в трансмиссию и часто его оказывается достаточно чтобы сдвинуть автомобиль с места.

Но здесь может быть лучше не зацикливаться на переводе именно слова Kriechneigung, а переформулировать фразу в целом, как нибудь

самопроизвольное движение автомобиля на холостом ходу будет предотвращаться стояночным тормозом

[Ульрих]

sascha, Вы имеете в виду, когда рычаг установлен в положение N? Обычно на автомате пользуются только положениями P и D, а зачем N, я не разобрался

[Ульрих]

"Если нет уклона на N можно стоять и без тормоза и без ручника"

http://www.toyota-russia.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=15842&postdays=0&postorder=asc&highlight=%EF%EE%EB%EE%E6%E5%ED%E8%E5&start=15

А может, N используют потому, что это положение ближе к D? Для быстроты так сказать. Или чтобы при переходе с P на D случайно не оказаться в R :))

[sascha]

Я тоже не пойму при чем здесь N? Я имел в виду те положения селектора в которых машина едет, т.е. прежде всего D, но вообще говоря и R и понижающие. В них машина может медленно ползти вперед (ну или назад) при ненажатых педалях (тормоза и газа).

[Ульрих]

так это очивидно! :)) в автомате машина едит сразу, если установить рычаг в положение D и R. на горке бывает так, что машина не едит на D, но в зависимости от уклона, может ползти
кстати, ручник в автомобилях с автоматом для меня тоже загадка :))

[sascha]

Ульрих, я теряю нить. Вопрос в этой ветке: как перевести Kriechneigung.

[Ульрих]

"просто машины с автоматом при "ходовом" положении селектора не стоят (устойчиво) на месте даже на холостом ходу"

началось с того, что я пытаюсь понять, что такое холостой ход в автомобилях с автоматом. :(( в моем понимании это P и N

что касается Kriechneigung, то я бы остановился на Вашем варианте с движением

[sascha]

Холостой ход – это режим в котором работает двигатель при отсутствии нагрузки и ненажатой педали газа.

[Ульрих]

но если "при "ходовом" положении селектора", то нагрузка уже есть?

[sascha]

Ульрих, я не могу сделать все оговорки и рассчитываю просто на понимание читателя. Замените мысленно холостой ход на ненажатую педаль газа. Может быть так лучше даже и написать, просто чтобы избежать вопросов.

[G]

Kriechneigung можно перевести так же, как и Wegrollen ... скатывание. Подойдет?

Что касается P, N и D, то различие состоит в том, что P - стояночный режим , блокирует колеса , N - соответственно нейтралка, когда трансмиссия выключена, но колеса не блокированы, ну и D- сами знаете.

В моей инструкции по эсплуатации указан термин Wegrollen.

Что касается ручника и блокировки колес:
Motor kann nur in den Wählhebelstellungen P oder N angelassen werden. Beim Parken in der Ebene genügt es, die Wählhebelstellung P einzulegen. Bei abschüssiger Fahrbahn sollten Sie jedoch zuerst die Handbremse fest anziehen und dann erst die P einlegen- Dadurch erreichen Sie, dass der Sperrmechanismus nicht zu stark belastet wird und sich der Wählhebel leichter aus der stellung P nehmen lässt.