|
link 7.01.2007 15:46 |
|
Subject: Kurbelwellenbohrung 2. KurbelwelleEin weiteres Problem stellt die Herstellung der Kurbelwellenbohrung dar. Hier steht ООО ХХХ mit dem italienischen Werkzeugmaschinenhersteller PARMA zur Beschaffung eines Bohrwerkes in Verhandlung. |
| отверстие коленчатого вала |
|
link 7.01.2007 15:53 |
|
а зачем в нем отверстие делать может просто коленчатые валы для бурения? |
| отверстие коленвала |
|
Отверстия в коленчатом вале можно например для смазки себе представить, но в данном случае думаю речь идет не об отверстии в коленвале, а об отверстии (для) коленвала. Например в шатуне. А вот что такое коленвал для бурения с трудом себе представляю. О чем речь-то в целом? |
|
link 7.01.2007 16:19 |
|
УСТАНОВКА РАЗВЕДОЧНОГО БУРЕНИЯ УРБ-2А2Д. ... при частоте вращения коленчатого вала, об/мин, 165 (225) / 2200. Номинальная мощность, брутто, кВт(л.с. ... www.100idey.ru/kamaz.html - 25k - Сохранено в кэше - Похожие страницы Новое поколение плунжерных насосов высокого давления производства ...оборудование для бурения, ремонта и обустройства нефтяных ... При работе насоса НТП-800 коленчатый вал получает вращение от привода, например, ... [PDF] Многотопливные двигатели Д49Формат файла: PDF/Adobe Acrobat - В виде HTML Альтернативный метод бурения. Ручной термобуровой инструмент ...Наибольшая скорость бурения была достигнута при оптимальном режиме работы двигателя: при работе в сухих мерзлых глинах и частоте вращения коленчатого вала ... |
| и чего? |
| Совсем запутался, вы же с немецкого переводите? |
|
link 7.01.2007 16:21 |
|
ну я 100% знаю , что текст про произвосдство буровых установок колневал это ее компонент Видно Вы правы, речь о том, что наверно трудно в коленвале просверлить отверстие |
|
Коленвал не компонент буровой установки непосредственно, он компонент ДВС, который уже в свою очередь является компонентом буровой установки. Коленчатый вал же для бурения звучит так как будто его устанавливают вместо бура, этот коленчатый вал. Насчет того что в коленвале трудно сделать отверстие — я как раз не это имею в виду, а то что проблема в том чтобы сделать отверстие для коленчатого вала. Вот поэтому эта российская фирма и собирается какой-то прецезионный станок для этого дела у итальянской приобрести. Если есть больше контекста про это сверление или про предыдующую проблему это конечно не могло бы помешать. |
|
sascha, простите мне мою недогадливость, но что-то такое ДВС ? (прочитала Ваш пассаж) |
|
link 7.01.2007 16:59 |
| ДВС - двиг внутр сгорания |
| мерси :) |
| Вот и слава богу что все выяснилось :) |
|
zur Beschaffung eines Bohrwerkes - они сверлильный станок покупают, как sascha и отметил, чтобы это отверстие сверлить. Но думаю, что оно не "под", а в самом коленвале. Судя по этому документу www2.lba.de/dokumente/lta/1998/19981233.pdf там при дефектах заменяют сам коленвал, а не тот, например, шатун, куда он вставляется. И здесь различаются отверстие в коленвале и отверстие в шатуне - еще и с чертежиками http://www.haw-hamburg.de/pers/Belei/Pleuel.pdf |
|
link 7.01.2007 17:30 |
| да, я тоже думаю, что в самом вале |
|
Erdferkel: И здесь различаются отверстие в коленвале и отверстие в шатуне - еще и с чертежиками Как раз в этом документе ясно видно, что речь идет не об отверстии в коленвале, а именно об отверстии для коленвала. Прям с картинками показано же — одно отверстие в шатуне для (шейки) коленвала, другое (в шатуне же) — для поршневого пальца. |
|
В первом документе речь действительно идет о сверлении в коленвале, но там описывается какой-то (хитрый) авиационный поршневой двигатель, возможно у них это делается для облегчения конструкции или еще с какой целью. У аскера же речь не идет (как à понял) об авиационной технике, а о буровой установке, а это уже совсем другая область. Так что в отсутствие дальнейшего контекста остаюсь пока при своем мнении. |
|
А вот английский перевод motor shaft seat |
|
2sascha Cо вторым документиком я действительно подзалетела :-)) Но вот в машиностр.словаре есть Kurbelwellenbohrer = сверло для глубоких смазочных отверстий (в коленчатых валах). И в этой таблице есть станки для глубокого сверления коленвалов http://www.kovintrade.ru/files/clients(1).xls Не знай, не знай, как говорит SRES :-)) |
|
Про то что в коленвале может быть отверстие для смазки, если вы обратили внимание, я написал с самого начала :) Все может быть, но в моем представлении такие отверстия не представляют серьезной технологической проблемы, а речь в вопросе идет именно о проблеме, для решения которой надо закупить какую-то хитрую установку аж в Италии (и закупать эту установку собирается, заметим, машиностроительное предприятие, чуть ли не Уралмаш). Насчет полых коленвалов — они, опять же в моем представлении, применяются в специальных случаях, гоночных, авиационных двигателях и т.д. Зачем идти на такие сложные хитрости в том, что похоже просто стационарный дизелек на буровой установке? Вот поэтому я и сказал то что сказал. Конечно в интернете можно найти много упоминаний обо всем, но существенной здесь была бы только инфа по собственно этому делу, больше контекста например. |
|
Я и исходила теперь из упомянутых Вами отверстий для смазки - в таблице в моем линке станки для глубокого сверления - все забугорные :-) В ссылке аскера http://www.neftemash.ru/press/42/index.htm подробно описан коленвал плунжерного насоса со всеми своими отверстиями для смазки. Вот только не знаю, насколько их просто сверлить, если для них импортные станки называют. Без контекста или без узкого специалиста мы это дело вряд ли решим :-( |
|
Вот только не знаю, насколько их просто сверлить, если для них импортные станки называют. А я так даже и не знаю для них ли :) Ссылки приведенные аскером похоже не имеют прямого отношения к технике из вопроса и просто найдены в поисковике для "примера слов", там речь то о вале плунжерного насоса, то о валах ДВС... Так что тут по-прежнему нужен конкретный контекст. Если же аскер его приведет, то замечательно, можно будет разбираться. Если он/а уже получил/а ответ на свой вопрос (например в первом же посте) и moved on — тоже хорошо, тогда и тема закрыта. |
| Тогда перестаем сверлить и переходим к текущей работе :-))) |
| You need to be logged in to post in the forum |