kalte Magnetspule

[esso]

kalte Magnetspule - ??

Legende Parallelbetrieb Jeder Bremse ist ein eigenes BCU 2001 zuzuordnen und die Parallelschaltung erfolgt an den Klemmen 11 und 14 des BCU 2001. Auch bei Speisung aus einem Bremsenbaustein BGL oder EGL (siehe Seite ) können mehrere parallel geschaltete Bremsen betrieben werden, solange die technischen Daten dieser Bremsenbausteine eingehalten werden. Im Unterschied zum Abschalten einer Bremse fließt beim Abschalten mehrerer Bremsen ein größerer Strom und die Abschaltleistung ist höher. Beides ist abhängig von der Anzahl der parallel geschalteten Bremsen. Da der Betrieb der Gleichrichter und Bremsenbausteine auf einen maximalen Strom begrenzt ist, ist der Gesamtstrom der Parallelschaltung zu beachten. Hinweis Der in der Parallelschaltung maximal fließende Gesamtstrom muss bei der Auslegung des Gleichrichters oder Bremsenbausteins auf eine kalte Magnetspule bezogen werden. Die technischen Daten der Beschaltungsglieder müssen bei der Parallelschaltung von Bremsen eingehalten werden, ansonsten kann es zu einem schnellen Defekt kommen, so dass ein ordnungsgemäßer Betrieb der Bremsen nicht mehr gewährleistet ist.

Спасибо за помощь!

[Vladim]

холодная катушка электромагнита

https://studbooks.net › tovarovedenie › silovaya_elektricheskaya_releyno_... Реле РТ настраивается на срабатывание при токе, равном номинальному току холодной катушки электромагнита тормоза при ПВ=40%.

www.techexpose.ru › texobs-338-2 Реле РТ регулируется таким образом, что оно срабатывает при номинальном токе холодной катушки электромагнита YA при ПВ=25%.