Aussensechskantschrauben diesel.

[freie_hexe]

[Голос]

to tchara
вопрос, в общем-то, достаточно важный: насколько свободен переводчик при переводе технических текстов и на кого ориентироваться при таких переводах - на менеджера по закупкам или на дядю Федю со словарным запасом Эллочки-Людоедочки, для которого каждая вторая деталь - просто «пымпочка»

[Сергеич]

Дело ясное, что дело темное:-)

[tchara]

2 Голос
а по-моему вопрос искуственно раздут.
Обсуждать сейчас этот вопрос в отсутствии контекста и конкретного заказчика - вряд ли целесообразно. Некоторые заказчики наставают на одном варианте написания (полном), другие на описательном варианте, третьи - еще что-н.

Напр., в одном заказе было много всяких компонентов и узлов из современной машины, типа
Entstörfilter für Verbrennungsluftgebläse - Помехоподавляющий фильтр вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания отопителя
Kontaktleiste im Fahrersitz für Sicherheitsgurtwarnsystem - Расположенная в водительском сиденье контактная пластина системы предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности и т.д.

а когда эти термины стали встречаться ну уж очень часто, то полное их написание ну никак не вписывалось в размеры формата. Пришлось их сокращать до главного/более общего.

т.е. я о том, что зависит от многих условий. Если например список различных болтов/винтов, то надо их перевести так, чтобы каждый отличался от других, если же фрагмент текста с описанием определенных действий на одном узле (т.е. болты которые будут упоминаться постоянны), то один раз назвать полностью и достточно.

[Erdferkel]

К этому мнению присоединяюсь полностью. Тем более, что в большинстве случаев места действительно нет (на шильдиках или на схемах).