Subject: грузовая скорость gen. Вот фраза из договора:Отгрузка товара производится железнодорожным транспортом в вагонах грузовой скоростью. Минимальная норма загрузки указана в Спецификации. Судя по инфо в инете, выражение стандартное. В Вики дается определение грузовой скорости в России: Грузовая скорость Для маршрутных и групповых отправок – не менее 550 км/сут А вот аналогичная статья в немецкой Вике про это ничего не говорит http://de.wikipedia.org/wiki/Güterzug. MT дает Ladungsgeschwindigkeit. Но это что-то для конденсаторов. |
а товар Вам известен? можно соотв. скорость выбрать и конкретно указать |
Например, Eilgut - груз большой скорости Frachtgut - груз малой скорости |
грузовой скоростью - als Ladegut? |
EF, это типовой договор поставки грузов для компании. В данном случае Газпрома. Товар в самом теле договора не специфицируется. От буровых вышек до подгузников в тамошние ясли. Вопрос: как передать на немецкий понятие "грузовая скорость", если у нас она определена как указана выше, а в Германии, как выясняется, грузовые поезда ходят почти с такой же скоростью как и пассажирские и за сутки проходят куда больше, чем 500 км. Тут типичная российская реалия. Километры в сутки указывать? Правов таких не имею. Может просто плюнуть? |
Например, в словаре Lingvo 12: als [per] Eilfracht [Eilgut] - большой скоростью (на железной дороге) А как будет "грузовой скоростью"? |
als Frachtgut м.б. а то Ladegut все больше в игрушечном контексте :-) |
Fahrgeschwindigkeit im Gütervehrkehr? Beförderungsgeschwindigkeit? |
в (отвратительном!) транспортном словаре нашлось gewöhnliches Frachtgut - груз малой скорости м.б. mit Eisenbahnwaggons als gewöhnliches Frachtgut |
Frachtgut - груз малой скорости (на железной дороге) http://universal_lexikon.deacademic.com/29978/Frachtgut |
вот и хорошо, т.к. см. выше "а в Германии, как выясняется, грузовые поезда ходят почти с такой же скоростью как и пассажирские и за сутки проходят куда больше, чем 500 км." оно и сойдется :-) |
Вот выдержка из немецкой Вики о Güterzüge: Geschwindigkeiten und Verkehrszeiten Güterzüge fahren in der Regel etwa 90–120 km/h und somit im unteren Geschwindigkeitsbereich. Dadurch harmoniert ihre Geschwindigkeit gut mit den Zügen des Personenregionalverkehrs, die aufgrund der zahlreichen Halte auf ähnliche Durchschnittsgeschwindigkeiten kommen. Ein schnellerer deutscher Güterzug war der InterCargoExpress, der von 1991 bis 1995 mit bis zu 160 km/h fuhr. Seit 1997 sind diese Wagen als Parcel InterCity wieder mit 160 km/h im Einsatz. Ausländische Expressgüterzüge wie der TGV postal erreichen bis zu 300 km/h. Die Bremswege der schnellen Güterzüge sind jedoch länger als der übliche Vorsignalabstand, so dass diese erst hinter dem Halt zeigenden Hauptsignal zum Stehen kommen würden. Auf Strecken mit herkömmlicher Haupt-/Vorsignaltechnik kann deswegen nur bis 120 km/h gefahren werden. Schnellere Güterzüge benötigen aufgrund langer Bremswege die Führerstandssignalisierung, wie beispielsweise Linienzugbeeinflussung (LZB) und European Train Control System (ETCS). Вот и сравните с в.н. российскими "грузовыми скоростями" Но видимо других вариантов как mit Frachtgut-Geschwindigkeit не наклевывается.... |
|
link 10.11.2012 19:43 |
You need to be logged in to post in the forum |