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регулятор фаз газораспределения Gründe für den Einsatz derNockenwellenverstellung
Angesichts sich verschärfender Abgasvorschriften wurden Fahrzeuge mitSystemen ausgerüstet, die denSchadstoffausstoss herabsetzen sollen. Zunennen wären hier Sekundärlufteinblasung(AIR), Kurbelgehäuseentlüftung (PCV) undAbgasrückführung (AGR). Neuere Bemühungenlaufen darauf hinaus, die Hauptschadstoffekonstruktiv durch das Motordesign unterKontrolle zu halten, während gleichzeitigDrehmoment und Leistungsabgabe verbessertwerden. Die Nockenwellenverstellung ist eineder neuen Technologien, die gezieltere Eingriffein die Arbeitsabläufe des Motors ermöglicht.Bei Verbrennungstemperaturen von mehr als1300 °C entstehen aus Luftstickstoff undSauerstoff Stickoxide (NOx), die einenHauptbestandteil der Schadstoffe im Abgasdarstellen. Da es in jedem Zylinder zu weithöheren als den genanntenTemperaturen kommt, suchen alleFahrzeughersteller nach Verfahren,mit denen dieseVerbrennungstemperaturenherabgesetzt werden können.Traditionell wird die Bildung vonNOx durch den Einbau einer„äußeren“ Abgasrückführung(AGR) verringert. Über ein Ventilwerden Abgase in denAnsaugkrümmer zurückgeleitet undsetzen die Dichte der Frischladungund damit die Verbrennungstemperaturen unddie Bildung von NOx herab. Wird Abgas zudiesem Zweck von außen eingebracht, steigtjedoch als Nebenwirkung der Ausstoss vonKohlenwasserstoffen (HC) an.Effektiver lassen sich dieSchadstoffemissionen hingegen unter Kontrollehalten, wenn die Ventilüberschneidungverlängert wird. Unter Ventilüberschneidungversteht man beim Viertaktmotor jeneZeitspanne, während der sowohl Einlass- alsauch Auslassventile geöffnet sind.
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