|
link 21.11.2009 7:32 |
|
Subject: Regionalexpress Пожалуйста, помогите перевестиRegionalexpress |
|
региональный экпресс, как немецкая реалия. если нужно пояснение, то это нечто наподобие нашей скоростной электрички, ездеет не шибко далеко, и останавливается не на всех остановках. |
| tchara+1 |
| хотя, в принципе, есть и такие региональные экспрессы, которые через пол-Германии ездюют... |
| не электричка это, а поезд. Но поезд, который не ICE. ;) |
|
1. электричка (= электропоезд) суть тоже поезд:-) 2. я и не говорил, что это электричка, я сказал, что это нечто наподобие русской реалии "скоростной электрички" (с точки зрения проезжаемого расстояния и остановок на всех/не на всех остановочных пунктах). |
|
***Regionalexpress ... поезд, который не ICE. ;) *** Марси, это ты? или кто-то сидит у тебя дома? |
|
S-Bahn электричка, и ходит иногда между городами. Если брать по сути, то и трамвай поезд:) |
|
трамвай тоже вид железнодорожного транспорта, никто и не спорит:-) российская реалия "электричка" ходит между городами, а не просто внутри одного города. Питерские электрички все до единого ездюют за несколько сот километров в другие города, типа Выборга, Сортавала и прочего. S-Bahn в Германии очень редко выезжает за пределы города, разве что из Берлина до Потсдама, да и то время в пути всего полчаса. таки дела... |
|
***Regionalexpress ... поезд, который не ICE. ;) *** ты кстати на вопрос о твоей идентичности так и не ответила:-) |
|
S-Bahn часто выезжает за пределы города. Не только в Берлине. В Руре посмотри, как электрички ходят. Ты перепутал с Regionalbahn. Regionalzug – это бывший Eilzug. |
|
ну да ***Regionalbahn (RB) — тип железнодорожных поездов в Германии, заменивший пассажирские поезда (нем. Personenzug, P) и некоторые пригородные поезда (нем. Nahverkehrzug, N). RB обычно останавливаются на всех станциях, имеющихся на пути следования, только в случае сопряжения с сетью S-Bahn пропускают мелкие остановки. В большинстве случаев являются более медленным, чем Regional-Express, останавливающиеся только на крупных станциях.*** аналог в России пассажирская электричка (со всеми остановками) - скоростная электричка (остановки лишь на крупных станциях) |
|
А что, в России уже поездов не осталось? Regionalexpress едет со скоростью более 200 км/ч. Это ЭКСПРЕСС, скоростной поезд. Не путай Regionalexpress с S-Bahn и Regionalbahn. |
|
marcy, мы ведь с Вами KundInnen der DB.., но Вы меня опередили с комментом. :-) |
|
marcy, какие 200 км/ч?? ***Die durchschnittliche Geschwindigkeit der Züge beträgt 70 bis 90 km/h.*** www.bahn.de только на ветке Нюрнберг-Ингольштадт-Мюнхен они разгоняются до 200 км/ч, да и то потому, что это специальная скоростная ветка... |
| если уж на то пошло, то электрички в Подмосковье тоже разгоняются свыше 150 км/ч... |
| что отнюдь не делает из них Региональэкспрессов :) |
| дак ты же сама начала про скорость... |
|
1. русская скоростная электричка: преодолевает большие расстояния между крупными городами, остановки только в больших населенных пунктах, средняя скорость около 100 км/ч. 2. немецкий региональный экспресс: курсирует между крупными городами, преодолевая большие расстояния, останавливается не на всех станциях, а только на крупных. Средняя скорость от 70 до 90 км/ч. Есть еще какие-то различия?? |
|
Я начала с того, что Regionalexpress никак нельзя назвать электричкой. Потому что, продолжила я, они отличаются от простых поездов Regionalbahn. Не в последнюю очередь нам в помощь старое название для Regionalexpress-ов: Eilzug:) Неужели ты и Eilzug назовёшь электричкой? :) |
|
Марси, не передергивай:-) Я говорил лишь то, что по функциональным особенностям они практически идентичны. Хотя и являются двумя реалиями в двух странах. RB это немецкий аналог русской "пассажирской электрички", которая идет со всеми остановками. RE - аналог скоростной электрички. Если не согласна, так назови наконец какие-н. отличия в функционировании этих типов поездов в России и Германии:-) |
|
Ну и, кроме того, Regionalexpress часто составлены из вагонов IC. Ты видел эти вагоны? Они похожи на электричку? :) |
|
не... ну немецкие поезда никогда внешне не походили на русские, ни формой, ни цветом... но поездами они оставались и там и там, несмотря на это... |
| а если уж на то пошло, то российские электрички тоже иногда состоят из вагонов поездов дальнего следования... и что это доказывает? |
|
Хорошо, никаких отличий – ни в вагонах, ни в функционировании. :) Но тогда и Мерседес можно назвать немецкой Ладой: тоже четыре колеса, руль есть. Ну а то, что внутри немного по-другому выглядит и разгоняется до 200 км/ч в отличие от Лады, так это оставим на совести немецких конструкторов:) |
|
Марси, как грит мой куратор, у тебя Denkfehler. возьмем твой пример с мерсами и ладами. |
|
Насчёт Denkfehler:) А что тебе мешает считать Regionalexpress поездом? Вот немцы раньше считали его скорым поездом – и ничего. Откуда такая любовь именно к электричкам? :) |
| tchara, так хорошо начал с "регионального экспресса". А потом зачем-то скатился в электричку и докатился почти до ООО = ГмбХ :-) |
|
эххх.... я же с самого начала говорил, что RE на русском будет "региональным экспрессом", который как немецкая реалия можно сравнить с русской реалией "скоростной электрички". я никогда НЕ предлагал переводить RE электричкой... хотя, чем дальше в болото, тем больше комаров:-) |
|
А что мешает сравнить его с поездом? Помню, ехала я на таком поезде из Нижнего в Москву. Почти один к одному Regionalexpress. Но его никто не называет электричкой. Говорят: скоростной поезд. Und das ist auch gut so:) http://www.rol.ru/news/hobby/travel/02/12/16_001.htm |
|
ааа... дак все дело лишь в эмоциональном неприятии слова "электричка"? тыда оки, можно вместо "скоростной электрички" сказать "скоростной электропоезд" (что по сути есть одно и тоже). Это как у Задорнова, "... не знаю, как у Вас в Москве, а у нас в России народ это явление все также называет электричкой":-)) |
|
я на дух не переношу Задорнова. это маниакальное отношение к иностранцам (ну или всем другим, не-русским), выражающееся формулой «ну они и тупыыыыыые», мне кажется не совсем смешным симптомом:) если это поезд, то его лучше назвать всё же поездом, а не электричкой. |
|
да нет, не излишне. есть еще и поезда на дизеле и на других видах топлива... вот их-то в росс. провинции и кличут поездами, в отличие от электричек (или электропоездов), которым нужно лишь электричество:-) |
|
ну вот, ты применяешь сейчас приём ниже пояса, хе-хе:) пользуешься тем, что я тебя уже давно лублу. предложение принимается, но на Урал не хочу. во Францию хочу, там тоже поезда интересные, кстати. |
|
хе-хе... интересно самому даже, от кого я этого набрался:-)) ***предложение принимается, но на Урал не хочу. во Францию хочу, там тоже поезда интересные, кстати.*** только чур не в Париж... |
|
рождество – хороший праздник.:) я люблю на него уезжать. в Париже была уже много раз, muss nicht sein. |
| Бретань или Луара в среднем течении?? |
|
Кста, а наискоростнейший скорый поезд по направлению Питер-Мск уже ходит? http://www.youtube.com/watch?v=l0UojD2PB0Q |
|
tchara, надо подумать:) «Сапсан» какой-то очень громкий. В отличие от ICЕ или TGV. По-моему, rein akustisch он проигрывает. :) |
|
я на дух не переношу Задорнова marcy 21.11.2009 15:13 +1 |
|
"привычный" поезд состоит из двух типов ж/д подвижного состава – тягового (локомотива) и прицепленных к нему вагонов «электричка» - электропоезд – один из представителей другого типа ж/д подвижного состава, а именно – моторвагонного составы этого типа состоят из моторных и прицепных вагонов и не требуют локомотивной тяги высокоскоростной поезд «Сапсан» семейства Velaro тоже является электропоездом |
|
в ответ на пост 21.11.2009 15:49 да, пошёл. раньше срока, и к сожалению, совсем не с той целью, которая намечалась... |
|
link 28.11.2009 11:04 |
|
mumin*, "наискоростнейший" еще никуда не пошел в декабре пойдет |
|
metz, "сапсан" сделал внеочередной рейс - забрал пострадавших из-под бологого |
|
Erdferkel, заказал себе ток сейчас большой пицца... Вы приходить? кста, пасибки за помощь... я хоть и не все варианты Ваши взял, но идея "упрощенности" мне понравилась... :-) |
| You need to be logged in to post in the forum |