Что такое "шлиц"?

[greberl]

Дорогие коллеги,

у меня следующая проблема:

В преложении

"Если масло вытекло из пробитого поддона, срезаны шлицы привода маслонасоса или забит маслоприемник, результат будет один - разрушение масляной пленки, контактирование поверхностей, рост температуры и плавление материала вклад."

мне совершенно не ясно, что такое "срезаны шлицы привода маслонасоса".

Насколько я понял, имеются в виду шлицы шестерен привода. На Яндексе нашел, что есть шестерни с зубьями и с шлицами - но я не понимаю, как это надо себе представить. Что такие "шлицы" в этом случае? Если немецкое слово не знаете, то просто опишите по-русски - это тоже поможет.

Заранее спасибо!!

[vitaly]

Я нашел такое предложение "Срез шлицев валика привода маслонасоса из-за попадания постороннего предмета в зубья шестерен". Насколько я понимаю, ты правильно себе представляешь - шестерни с зубьями и шлицами. А вот я из твоего предложения не сразу понял что имеется ввиду под словом "срез".

[greberl]

Спасибо что откликнулся, Vitaly! Я все-таки не понимаю, что такое "шлиц". Если есть шестерня с зубьями и шлицами, то "шлиц" - впадина между зубьями или что? Тогда и я не понимаю слово "срез".
Как себе тогда представить "срез шлицев" ?

Может еще раз попробуешь объяснить для чайников? ;)

[vitaly]

Ну, если уж придерживаться этикета, Greberl, то слушай тогда предположение другого чайника. Дело в том, что к стыду своему, я с малой вероятностью могу представить себе элементарные детали машины. Поэтому отсюда и Glaubwuerdigkeit meiner Annahmen.
Я просто предположил, что сложности, скорее всего, должно было создать слово "срез", т. к. я сам его первоначально не понял. Срез, скорее всего, означает "выедание" поверхности впадины, которое образуется при попадании жестких частиц на зубья, что выливается в eine Störung der Verzahnung oder des Kämmeingriffs, т. е. нарушается сцепка из-за разрушения поверхности шлица, то бишь впадины. Я это понимаю так.

[greberl]

Это теперь даже я понял!!!

У меня примерно такое же предположение было. Как-то мне казалось, что предложение не очень сложное und dass ich nur auf der Leitung stehe. Но оказыается, ты тоже сомневаешься - это меня успокаивает.
Может я переведу просто "Beschädigung der Getrieberäder" - тогда уж обязательно правильно, хотя и не совсем точно.

[vitaly]

Пока дышу - сомневаюсь, Greberl.
Во всяком случае твой вариант будет значительно лучше, чем, например Beschädigung der Nut(en).
Удачи

[Vladimir]

Может быть Вам,greberl, что-то подскажет вот это: срез профиля = Flankenruecknahme, Kopfruecknahme (Verzahnung). По крайней мере, в данном случае становится понятным, что такое "срез" в отношении зубчатого зацепления.

[greberl]

И Вам спасибо, Vladimir - действительно все яснее становится весь этот "срез шлицев"

[cpun]

Здравствуйте, greberl

Вдруг Вам пригодится ниже понаписанное.

Не исключено, что Ваш маслонасос приводится в действие от вала (который, в свою очередь, может приводится в действие шестернями).

если представить себе торец такого вала в разрезе, то выйдет нечто вроде:

____
___I
I___ <-----это шлиц
____I

вот эта выемка на торце вала и есть "шлиц" - приемная часть, а ответная часть уже на валу или шестерне маслонасоса - это уже не выемка, а выступ, входящий в этот "шлиц".

Такая выемка может быть и в шестерне, на валу на торце тогда уже должен быть профиль, входящий в этот шлиц.

В русском это слово заимствовано из немецкого и употребляется в более широком значении, чем в немецком. Это может быть выемка не только в виде щели, но и др. форм.

В политех. словаре нашел:

шлиц - (Masch) der Schlitz

ШЛИЦЫ - mpl (Masch) das Keilprofil, das Vielnutprofil, die Nut

С уважением,

cpun

[greberl]

Спасибо cpun! Очень наглядно описано.
Кажется русские взяли наше доброе, безобидное немецкое словечко и добавили еще несколько значений, чтобы бедных немецких переводчиков окончательно с ума свести! ;)
Действительно очень трудно представить себе, о чем именно идет речь, когда слово не совсем однозначное. Хотя жаловаться не надо, на английском все намного хуже в этом отношении.
Теперь по крайней мере все более или менее ясно стало.

Еще раз спасибо всем за ликбез!!