LH OTBD, LH INBD/RH INBD RH OTBD avia.

[Yulia Stepanyuk]

Добрый вечер! Подскажите, пожалуйста, как перевести LH OTBD, LH INBD/RH INBD RH OTBD. Данные аббревиатуры встречаются в таблице, с информацией о двигателе воздушного судна:
2. Engine Information
Position 1 Position 2
Model
Manufacturer's Serial Number
Engine TSN
Engine CSN
Thrust Reverser Serial Number LH OTBD / LH INBD RH INBD / RH OTBD
На воздушном судне установлены два двигателя (Position 1 и Position 2). Аббревиатуры относятся к серийному номеру реверса тяги. Я так понимаю, что они означают местоположение серийного номера. LH - это слева, RH - справа. А вот дальше? В словаре OTBD - это outboard (расположенный на крыле или под крылом; расположенный в концевой части крыла), а INBD - inboard (расположенный в корневой части крыла). Это что же получается, серийный номер слева в концевой части крыла, слева в корневой части крыла? Реверс находится на двигателе, который установлен в одном конкретном месте. Не может же номер реверса находится и в начале и в конце крыла? Почему вообще их два на одном реверсе? В общем, я запуталась, Помогите! Заранее спасибо.

[DUPLESSIS]

Inboard -- это ближний к корпусу, а outboard -- дальний от корпуса (да, на крыле или под крылом).
Вы уверены, что thrust reversers 2, а не четыре? Ваши аббревиатуры прямо перечисляют их слева направо, если смотреть сверху, в плане: левый дальний, левый ближний, правый ближний, правый дальний (за точность терминологии не ручаюсь). И место нахождения заводского серийника здесь, сдается мне, неуместно.
Или же это реверсы тяги. Тогда их четыре. Иначе получается, что серийники выбиты на табличкак с обеих сторон каждого. А так бывает?

Вы бы вообще бы картинку таблицы показали.

[Yulia Stepanyuk]

Табличка сюда не копируется. Копируется только текст. Position 1 находится над LH OTBD / LH INBD, а Position 2 - над RH INBD / RH OTBD. Все остальное, как в табличке, только без рамки. На воздушном судне установлено два двигателя (в таблице - Position 1 и Position 2). Если двигателя два, то и реверса тоже два, ведь так? LH OTBD / LH INBD относится к серийному номеру реверса тяги, который установлен на двигателе, который находится на слева (с одной стороны воздушного судна), а RH INBD / RH OTBD - к серийному номеру реверса тяги, который установлен на двигателе с другой стороны воздушного судна (справа). Воздушное судно Боинг 737-800, если это что-то прояснит.

[DUPLESSIS]

Есть подозрение, что на двигателях CFM56 -CFM56-7 (что на Боинге 737-800) по ДВА реверсера (по бокам). Итого 4. И соответственно, 2 из них будут outboard и 2 inboard.
Вы вообще матчасть обчитайте, начиная с Вики. https://en.wikipedia.org/wiki/CFM_International_CFM56#CFM56-7_series
(Здесь, может быть, и есть, кто, кто авиацией занимался, но (а) их сейчас может и не быть, и (б), не факт, что они до таких глубин поднимались, как место расположения таблички с серийником.)