Путевое движение gen.

[Анна Круглова]

Добрый вечер!
Перевожу текст об испытании самолетов. Может быть, кто-то знает, как правильно перевести "путевое движение"? Вариант в словаре видела, но хочу убедиться, что все соответствует!
В таблице следующие графы:
Курс ЛА
Скорость ЛА
Курс путевого движения ЛА
Скорость путевого движения ЛА.

Правильно будет здесь назвать курс путевого движения просто "yaw", а скорость путевого движения - "yaw rate"?

[Анна Круглова]

Или, может быть, это просто "speed over ground" и "course over ground"? Потому что там, где просто "Скорость ЛА" значение указано в узлах, а там, где "Скорость путевого движения ЛА" - в км/ч.

[wow2]

"Курс путевого движения" звучит нелогично
(yaw - это изменение ориентации ЛА относительно вектора движения в его горизонтальной плоскости, т.е. практически всегда изменение курса (unless этот ЛА входит в занос или ЛА находится в вертикальном полете) .... курс изменения курса получается???)

а можно в таблице видеть примеры значений? (для Курс путевого движения ЛА и Скорость путевого движения ЛА)

[wow2]

дисклеймер: вообще-то я не очень в теме. (разбирался с yaw/pitch/roll в контексте то ли wing commander то ли чего-то аналогичного). в исходнике конечно возможно какой-то жаргон

[Анна Круглова]

wow2, нелогично это точно! Даже не гуглится(

Курс ЛА: 258°
Скорость ЛА: 272 уз.
Курс путевого движения ЛА: 257°
Скорость путевого движения ЛА: 450 м/с

[wow2]

хммм ....
если это все из одной строчки, тогда:

257° похоже на Heading (оно запросто может вот примерно так отличаться от 258°, которое тогда Course)

450 м/с не похоже ни на что! это либо нехилый сверхзвук, либо опечатка (например если это 450 км/ч и Airspeed, то оно более-менее близко к 272 уз. выше, которые тогда Ground speed)

[Local]

>> 450 м/с не похоже ни на что! это либо нехилый сверхзвук,

Форум - замечательное аналитическое средство. Сов секретные документы вот так как кит показывают свою спину.

[Анна Круглова]

wow2, похоже, действительно опечатка, потому что дальше в одном месте уже 450 км/ч! Спасибо за предположения!

[wow2]

вот-вот ... в общем, если там такие пенки (с терминологией и с опечатками),
то никакой уверенности относительно того,
где у них Airspeed + Heading
и где Ground speed + Course

[Анна Круглова]

Вот далее нашлась такая фраза: "Вместо курса путевого движения передается текущий курс." Может быть, есть знатоки авиационной тематики, которые могли бы объяснить, как это лучше перевести? Согласно мультитрану, "путевое движение" - yaw motion. Но ведь нет такого понятия, как yaw motion course?

[tumanov]

есть знатоки морской темы
есть
курс
линия пути

первое есть угол между направлением на ИСТИННЫЙ север и диаметральной плоскостью транспортного средства
Соответственно, линия курса возможна теоретическая, нарисованная на карте.

второе есть линия реального перемещения транспортного средства с учетом сноса и дрейфа. См. векторную диаграмму, где направление линии пути определяется направлением результирующего вектора (суммы вектора курса и векторов сноса и дрейфа).

Думаю, что и для летательного аппарата подобная принципиальная схема работает.

[00002]

Я бы отталкивался от понятий приборной и путевой скорости в авиации, первое это скорость, регистрируемая "приборами" самолета, т.е. скорость самолета относительно воздуха, второе – скорость самолета относительно земли. Эти скорости не совпадают из-за ветра. Соответственно, (истинный) курс и путевой курс у вас в тексте это и могут быть направления векторов этих скоростей.

yaw motion это совершенно из другой оперы, это вращательное движение самолета относительно вертиальной оси, рыскание, в результате такого движения изменяется направление носа самолета, его "курс", но это не движение самолета по этому курсу (т.е. из точки А в точку Б).

[00002]

Точнее, (истинный) курс – это то направление, куда показывает нос самолета, оно определяется по магнитному компасу или по гироскопическому, и не зависит от того, куда и как самолет сносит ветром.

Путевой курс – это то направление, в котором самолет на самом деле движется относительно земли, это направление по компасу не определить, оно раньше наверное рассчитывалось штурманами на основании каких-то навигационных данных, а в наше время просто показывается системой спутниковой навигации.

[Анна Круглова]

tumanov, 00002, большое спасибо, буду думать!