DictionaryForumContacts

 fiammetta

link 26.06.2013 7:09 
Subject: Main air / Trim air oil.proc.
Main combustion air to main burner
Trim air to main burner

Мой вариант:
Основной поток воздуха
Регулировочный поток воздуха
Как думаете, подойдет?

Контекст: производство серы методом Клауса

 gni153

link 26.06.2013 7:43 
1.воздух, поступающий на сгорание
2.воздух, поддерживающий температуру/вторичный воздух

 fiammetta

link 26.06.2013 7:58 
Trim air, судя по описанию, для поддержания соотношения:
"The tailgas leaving the coalescer is analyzed for the concentration of SO2 and H2S. A special analyzer output signal is created to represent a linear process demand signal for oxygen. The tailgas air demand controller AC-301 uses this signal to attain an approximate 2:1 ratio of residual H2S to SO2 in the tailgas by adjusting the trim air flow to the Claus burner FC-314. Keeping this ratio near the ideal 2:1 stoichiometric ratio ensures the maximum sulfur conversion takes place in the SRU."
http://www.simtronics.com/site/spm-3200.htm#.UcqO1Dv0Fc1

"To cope with the flow rate variations, both the conventional control system and the Advanced Control System (ABC) use a feed-forward (ratio) control scheme. The conventional control system controls the air through the main air valve in ratio to the acid gas flow. It has the disadvantage that the main air valve is big and therefore slow. A step change in acid gas flow or composition does not result in a step change in the main air flow, and leads to an incorrect ratio during the (long) response time of the main air valve. The ABC system reacts faster to changes in the acid gas flow rate and provides superior process control and system performance.
The (total) flow controller (FC) manipulates the small (and thus quick) trim air valve, which operates parallel to the big main air valve. "
http://www.jacobs.com/products.aspx?id=6302

" Typically the combustion air control system is split into two sections, main air flow loop based on acid gas flow rate and a trim air flow loop based on the H2S/SO2 ratio in the tail gas. "
http://www.metso.com/Automation/valve.nsf/WebWID/WTB-090518-22575-E4932?OpenDocument#.UcqOxDv0Fc2

 Peter Cantrop

link 26.06.2013 8:09 
1. воздух для горения
2. я бы написал - регулирующий воздух, имхо

 gni153

link 26.06.2013 8:12 
2. я бы написал - регулирующий (температуру)воздух, имхо

 fiammetta

link 26.06.2013 8:24 
К стыду своему :) не знаю, чем регулировочный отличается от регулирующего (предположение: первым регулируют, а второй регулирует сам).

 Peter Cantrop

link 26.06.2013 8:29 
необязательно температуру
может быть и для регулирования состава продуктов горения.

имхо же, регулировочный для, например, пневмоарматауры

 gni153

link 26.06.2013 10:24 
м.б. и состава продуктов горения (хим.процесс, ведь), но для для охлаждения, однозначно

 fiammetta

link 26.06.2013 10:56 
Может, для изменения количества воздуха и соответственно улучшения сгорания сероводорода. Trim air подается в горелку.

 Erdferkel

link 26.06.2013 11:10 
это из авиации, но принцип тот же
http://www.forumavia.ru/forum/8/3/805382126547183691001248357783_4.shtml

 fiammetta

link 26.06.2013 11:12 
Спасибо!

 

You need to be logged in to post in the forum

Get short URL | Photo