|
Subject: Reduces to minimizing cetane; diesel less DHT; less some nominal profit; fuel oil pool (ужасная смесь нефтехимии и финансов.) gen. For higher sulfur or lower cetane grade diesels, component-based blending or rundown inline blending can be used. The choice of components is normally based on the refinery’s process units and unit constraints, though outside purchases can be used to optimize. In general, the refinery optimization reduces to minimizing cetane, sulfur and gravity giveaway. This, in turn, relates to decisions as to which components are best bypassed around hydrotreaters thereby saving operating costs, more effectively utilizing plant hydrogen, or permitting higher crude runs. The pricing floor for many of the potential components is diesel less DHT operating costs and yield loss and less some nominal profit. For cracked stocks the pricing floor may be lower, approximating the viscosity value of the component in the fuel oil pool. Heavy naphtha-based components that are suitable for blending into diesel based on flash, and assuming there is sufficient cetane giveaway to exploit, may present the best upgrade potential though volumes upgraded will be limited. The captures the larger price disparity between diesel and either gasoline or straight run naphtha, depending on the component
|
| For higher sulfur or lower cetane grade diesels, component-based blending or rundown inline blending can be used. The choice of components is normally based on the refinery’s process units and unit constraints, though outside purchases can be used to optimize. In general, the refinery optimization reduces to minimizing cetane, sulfur and gravity giveaway. This, in turn, relates to decisions as to which components are best bypassed around hydrotreaters thereby saving operating costs, more effectively utilizing plant hydrogen, or permitting higher crude runs. The pricing floor for many of the potential components is diesel less DHT operating costs and yield loss and less some nominal profit. For cracked stocks the pricing floor may be lower, approximating the viscosity value of the component in the fuel oil pool. Heavy naphtha-based components that are suitable for blending into diesel based on flash, and assuming there is sufficient cetane giveaway to exploit, may present the best upgrade potential though volumes upgraded will be limited. The captures the larger price disparity between diesel and either gasoline or straight run naphtha, depending on the component. |
| Для сортов дизеля с более высоким показателем серы или более низким показателям цетана может применяться компонентое смешивание или потоковое смешивание на выходе с установок. Выбор компонентов обычно основан на характеристиках и ограничениях технологических установок, хотя могут производиться и закупки со стороны для оптимизации процесса. Возможности оптимизация процесса нефтепереработки уменьшаются до сокращения количества цетана, серы и качественных потерь по удельному весу. В свою очередь это относится к решению по выбору тех компонентов, которые лучше пустить в обход установки гидроочистки и, таким образом, сократить эксплуатационные расходы, эффективнее использовать углерод или повысить объемы переработки. Самой низкой ценой на большинство возможных компонентов будет цена дизеля за вычетом расходов на эксплуатацию дизельной установки гидроочистки и потери выхода и номинальной прибыли. Для крекированных компонентов нижняя цена будет меньше, приближаясь к значению вязкости компонента в топливном нефтяном пласте Тяжелые компоненты на основе прямогонного бензина, которые применяются для смешивания с дизелем based on flash и при условии …….. |
| сократить эксплуатационные расходы, эффективнее использовать углерод или повысить объемы переработки - там водород |
| fuel oil pool - набор/ассортимент мазутов, имеющихся на НПЗ |
| In general, the refinery optimization reduces to minimizing cetane, sulfur and gravity giveaway. я бы сказала " В основном, оптимизация ограничивается снижением цетана...." |
| or permitting higher crude runs. или увеличивать объемы переработки |
| сорри за коммент 9:13, посмотрела не туда:))) |
| based on flash на основе т.вспышки |
| и при условии наличия достаточного цетана, могут представлять собой наилучший потенциал для облагораживания, несмотря на то, что объемы облагороженных продуктов будут ограничены. Выигрыш в большой диспропорции цен на диз.топливо и либо бензин, либо прямогонную нафту, в зависимости от компонента |
|
olga.ok22 Спасибо! Щаз переварю потом еще задам вопросы ) |
|
1. gravity giveaway качественные потери по уменьшению удельного веса? 2. "на основе т.вспышки" это как? 3. upgrade - это облагораживание, не обогащение? По остальным красным моментам можете помочь? |
|
почитайте, как раз по Вашей теме)))http://www.refinerlink.com/blog/7_Tips_Maximize_Diesel_Production/ 1)В основном, оптимизация ограничивается снижением потерь по характеристикам цетана, серы и уд.веса 2)т.вспышки - это температура вспышки 3)топливо не обогащают, его облагораживают и красные моменты закончились)))))) |
|
olga.ok22 Оля, спасибо! Красные моменты ещё будут, если Вы не против. |
|
по утрам я пью кофе, так что welcome))) и маленький советик: на Западе нефтепереработка это процесс получения денег и только потом - химия. Так что тот же "бензин" это определенная сумма денег)))) Удачи! |
|
The pricing floor for many of the potential components is diesel less DHT operating costs and yield loss and less some nominal profit. __________ Самой низкой ценой на большинство возможных компонентов будет цена дизеля за вычетом расходов на эксплуатацию дизельной установки гидроочистки и потери выхода и номинальной прибыли ??? |
|
Тяжелые компоненты на основе прямогонного бензина, которые применяются для смешивания с дизелем ??ПУТЕМ Т. ВСПЫШКИ ??, при условии, что имеется значительные потери по характеристикам цетана, могут предоставить лучшие возможности по облагораживанию, хотя объёмы облагороаживаемого продукта будут небольшими. ?? |
| нижний порог цен на большинство потенциальных компонентов это диз.топливо (не дизель!!!! дизель-это двигатель) минус расходы на эксплуатацию установки гидроочистки дизтоплива и потери на выходе с установки и минус небольшая номинальная прибыль |
| исходя из т.вспышки |
| которые применяются для смешивания с дизельным топливом ИСХОДЯ ИЗ Т. ВСПЫШКИ -- как-то не вяжется. |
|
"при условии наличия достаточного цетана" - Навеяло: при наличии отсутствия (с) В.М. Полесов. "сокращение количества цетана" - звучит вроде как цель оптимизации прОцесса". Или я неправ? А что такое "количество цетана"? ;-) Цетан, это вообще чо за химикат? ;-) Уж если такие отважные как х-z и оlga.ok22 полезли в нефтя (с), так отчего б и мне, чайнику, не отметиться? ;-) |
| А ты с какой-то целью хочешь отметиться или как обычно просто подъ*бнуть? |
|
Юноша, попрошу мне не тыкать. Я в два раза старше вас, to begin wih. "Как обычно" уже (в который раз) я обращаю внимание не только и даже не столько на незнание предмета, но и на упорное нежелание с ним хотя бы минимально ознакомиться. Нет такого соединения цетан в дизельном топливе (которое вы в неведении) уперто именуете "дизелем". Нет и никогда не было. Нету. Как и октана. Есть цетановое число. (Об октановом числе слышали когда-нибудь? Ну, например, АИ-95?) Ну так наберите в русской Вики "цетан" и посмотрите. Хоть раз. Останется на всю жизнь. И посмотрите значение слова "reduce" в хорошем толковом словаре. Давно пораз завести. "optimization reduces to minimizing cetane, sulfur and gravity giveaway" - оптимизация сводится к снижению потерь по избыточным качественным показателям (цетановому числу, сернистости и плотности). И последнее. Будете мне тыкать - отправлю Википедию читать. Нам грубиянов не надо. Мы сами грубияны. (с) |
|
Sjoe! Мужчина, выйдите прочь отсюда тем же образом, как и вошли. Мне ваша помощь, равно как и ваши комментарии относительного моего знания предмета абсолютно не нужны. Не накаляй ситуацию до разборок опять. Уйди просто. |
| (кротко) Как скажете, милостивый государь. |
|
Компоненты на основе тяжелой нафты, которые подходят для компаундирования/смешивания с диз.топливом, исходя из/в зависимости от т.вспышки, и при условии наличия достаточного цетана, могут представлять собой наилучший потенциал для облагораживания, несмотря на то, что объемы облагороженных продуктов будут ограничены. по поводу "цетана".... ну, говорят "октан" и спецам понятно о чем речь. здесь ошибки как с "дизелем" нет)))) по поводу сернистости - есть содержание серы в нефтепродуктах. gravity (в особенности specific gravity) может быть и плотностью, и весом (удельным) |
| для Sjoe: За мою отважность не переживайте, я уже не первый десяток лет на НПЗ. Да, и "нефтя" это дОбыча, а у x-z - нефтепереработка. |
| Умная женщина всегда найдет правильные слова для смысла. Глупый мужик - только к словам придраться. |
| "Война придет- хлебушка попросишь" (с) |
| Не. Отвечай за себя, старче. Для понту дела. |
| You need to be logged in to post in the forum |