|
link 5.02.2011 12:53 |
|
Subject: fiscal tracers O&G Помогите, пожалуйста, с переводом fiscal tracers (речь идет о присадках к нефтепродуктам).Документ составлен, очевидно, испанцами. Контекст (описание производственных мощностей и услуг нефтебазы): |
|
...красители, наверное ... В СНГ в настоящее время производят бензины: А-72, А-76, А-80, АИ-91, АИ-92, АИ-93, АИ-95 и АИ-98. Они выпускаются этилированными, малоэтилированными и неэтилированными, летних и зимних сортов. Все этилированные бензины окрашивают: А-72 — розовый; А-76 — желтый; АИ-93 — оранжево-красный; АИ-98 — синий. |
|
Для предотвращения хищений топливо покрасят в разные цвета 17 декабря 2008 Белорусские власти решили окрашивать топливо, предназначенное для сельскохозяйственных организаций, в разные цвета. … Каждая партия поставляемого окрашенного топлива будет сопровождается... .............................................. Топливо различных цветов: бояться или использовать Понятно, что с тех пор, как топливо стало подниматься в цене и на дорогах появились легковые и грузовые автомобили с вывесками типа «продажа солярки» или «солярка дешево». Происхождение такого топлива не вызывает сомнений – это обычные хищения на автобазах, сельскохозяйственных предприятиях и других доступных для этого местах. Но вот подойдет ли вашему автомобилю топливо для трактора и стоит ли экономить таким образом - это большой вопрос. Для того чтобы таких вопросов не возникало, в Белоруссии решили окрашивать топливо для различных видов транспорта. Теперь продажа солярки для тракторов осуществляется только зеленого цвета, для отопления – красного, а для обычного легкового автотранспорта – обычная неокрашенная. Для такой же цели производится окрашивание солярки и в Казахстане. Там продажа солярки различных цветов осуществляется только для сельского хозяйства по льготным ценам в виде государственной поддержки. Аналогичные меры планировалось использовать и для украинских потребителей, по крайней мере, именно так обещала премьер страны Юлия Тимошенко. Таким образом, мы приходим к выводу, что в целом, окрашивание топлива имеет смысл, так как это действительно должно защитить нас от некачественного бензина или солярки. Но на самом деле все обстоит не так радужно. Дело в том, что при использовании окрашенного топлива естественно необходимо понести серьезные расходы на переоборудование автомобильных заправок для хранения различных видов топлива, использование специальных цистерн, технологические изменения на заводах и т.д. Но у нас пошли по легкому пути, чаще всего на нефтеперерабатывающих заводах краситель добавляется при разливе по цистернам в виде специального реагента, изменяющего цвет горючего. Мнение некоторых пользователей такого топлива в корне отличается от официальной информации о безвредности такого горючего. Так, в Белоруссии, произошла ситуация, когда после использования окрашенной солярки, двигателю иностранного трактора потребовался капитальный ремонт. Есть мнение, что краситель отрицательно влияет на работу двигателя и даже электроники иностранных тракторов. Нейтрализовать же краситель в данный момент не представляется возможным. Говорят, что появились таблетки, которые возвращают солярке первоначальный цвет, но, судя по всему, происходят всего лишь внешние изменения топлива, но никак не нейтрализация красителя и улучшение качества топлива. Собственно, окрашивание солярки – это ещё и борьба с хищениями топлива на сельхозпредприятиях, и даже если удастся обесцветить солярку, то это никак не помешает проверить её происхождение. Ведь проверка осуществляется путём прикладывания к выхлопной трубе заведённого автомобиля салфетки и если после нескольких усиленных нажатий на педаль газа на салфетке появится оттенок, то это повод для наложения штрафа на владельца автомобиля. |
|
link 7.02.2011 13:48 |
| остановилась на варианте "маркеры" |
| You need to be logged in to post in the forum |