Ocean Shipment Invoice - название документа

[Serge1985]

Принесли док (En-Ru) называется Ocean Shipment Invoice
в нем инфа об отправителе (америкосовская компания), получателе (российская гражданка) и о самом грузе (автомобиль Volvo XC90)

Видимо, тачку перевозят морем-окияном (а как еще?!).

Можно ли сей документ назвать "Морская транспортная накладная"?

или это "счеь-фактура" с поправками на морское отправление.

Просьба помочь. Заранее благодарен.

[tumanov]

Счет за морскую перевозку

[Serge1985]

tumanov
сэнкью, маэстро

Тока вот вопросец: считается ли такой документ сопроводительным к грузу?

[tumanov]

Никогда не считался, зачем?
Стоимость товара - это секрет.

[tumanov]

Но если кто-то захочет его считать таковым - почему бы и нет?
Написали в договоре, что паспорт продавца (или его бабушки) должен быть приложен к грузу - на здоровье!

[Armagedo]

ИМХО, считать можно
Ибо, несмотря на то какие условия поставки и кто платит за перевозку, цифири данного документа будут учитываться при определении ТАМОЖЕННОЙ стоимости товара

[Armagedo]

с которой (таможенной стоимости) будут взиматься все сборы/пошлины и т.д. при растаможке

[tumanov]

И этот документ пойдет в таможню.
Где с ним будут производиться все перечисленные процедуры.
А зачем этот документ на борту с грузом.. отправлять? Чтобы команда знала, насколько груз дорог?
Товар во время пути вообще может быть перепродан несколько раз. И счет просто будет бесполезен.
На борту достаточно коносаментов, спецификаций (как приложений к коносаментам) и манифеста. Стандартный набор. На режимные и карантинные грузы можно еще в набор добавить сертификаты соответствующих служб (санитарной, карантина растений и т.п.).

[Armagedo]

tumanov

Формально вы правы - незачем.
Но вам получше моего известно, что и зачем иногда уходит с master's/ship's bag и зачем это надо, чтобы максимальный пакет документов прибыл с грузом и был в распоряжении агентов и/или экспедиторов :)))
Но это совсем другая история...

[Serge1985]

ясна, спасибо, это же просто счет-фактура, который передан по факсу, например.

ксати, не подскажете, что за таинственные сокращения в разделе details (реквизиты, as far as I comprehend ):
HBL # : (наименование компании, кажись, она автодилер)
MBL # : (пусто)
Pickup date (дата погрузки): 01/02/2008 - 2 января 2008 г.

Что за HBL # и MBL #? Словари молчат...((

[tumanov]

master bill of lading
house bill of lading

[Armagedo]

вообще-то как по мне, то # - это есть № и какого ... там делает компания непонятно
осмелюсь предполагать, что

HBL = House Bill of Lading
MBL = Multimodal Bill of Lading

Pickup Date не есть "дата погрузки" на КОРАБЛЬ - это дата принятия груза к перевозке, а принять могли, где угодно (например на складе продавца/дилера)

[Armagedo]

тьфу, опередили :)))

[Serge1985]

э-э-э, спасибо за расшифровку аббревиатуры, тока что значит master и house в отношении коносамента (транспортной накладной)?

[tumanov]

:0)

--
Ну что это значит?
попробуйте оттолкнуться от trading house

[Armagedo]

"что значит master и house в отношении коносамента (транспортной накладной)"
с этой задачей вполне справляется google

[Serge1985]

в таких случаях начальник мне говорит: включи МОСК!

master bill of lading - интермодальный коносамент
house bill of lading - коносамент, выданный компанией-продавцом?

forwarder's bill of lading (B/L)

Definition

B/L issued by a freight forwarder to a shipper as a receipt for the goods being shipped with other cargo as one consignment (usually as a full container load). The shipping company's (carrier's) B/L shows the forwarder as the consignor, and the name of forwarder's agent at the port of destination as the consignee. Although it is not a complete document of title, a forwarder's B/L has a legal standing similar to that of a normal (carrier's) B/L. If not specifically prohibited, it is capable of being negotiated and of acceptance by the importer's bank for payment under a letter of credit. Also called house bill of lading.

http://www.businessdictionary.com/definition/forwarder-s-bill-of-lading-B-L.html

[tumanov]

Продавец никогда не может, даже теоретически, выдать коносамент.
Продавец отдает груз на судно и взамен получает документ. Документ (коносамент в данном случае) выдает перевозчик, и trading house относится именно к компании-перевозчику. Посмотрите еще сочетание house flag.

http://flagspot.net/flags/x~hf.html

[Serge1985]

tumanov
спасибо за подсказку.