ж/д цистерны - блокировки при разгрузке

[Peter Cantrop]

Unless the rail tank car is protected by a CLOSED AND LOCKED SWITCH OR GATE, place a derailer at one or both ends of the unloading track approximately one car length from the rail tank car being unloaded. Set the hand brakes, chock the wheels and ground the rail tank car.

И ни малейшей идеи, как это грамотно выразить...
Ведь не могут же это быть ворота на щеколде. :)

Если на ж/д цистерна не защищена посредством … a closed and locked switch or gate, то следует установить сбрасыватель с одной или с обеих сторон на расстоянии примерно одной длины разгружаемой ж/д цистерны. Включить ручной тормоз, поставить тормозные башмаки и заземлить ж/д цистерну.

Спасибо

[Peter Cantrop]

И сюда же продолжение до кучи:

Remove wheel blocks, derailers, caution signs and LOCKS from SWITCHES and tracks.

[leha]

М.б. тут имеется в виду ж.д. стрелка? В каком смысле она защищена? От inadvertent movement?

[Peter Cantrop]

это блокировка цистерны во время выгрузки от движения, но есть ли на ж/д практика блокировать подвижной состав блокировкой стрелок?
а gate получается ворота на загоне для вагонов !? как "оно" называется?
Кто-нибудь ездил когда-нибудь по железной дороге?