|
Subject: OFF. Нейронные сети и конец переводчикам
|
|
Ниже будет длинный текст. Сначала я скормил дипсику текст, опубликованный чуть выше Себастьян Перейра, торговец черным деревом ✉ ссылка 28.01.2025 18:56 This will be a defining year for AI. In 2025, I expect Meta AI will be the leading assistant serving more than 1 billion people, Llama 4 will become the leading state of the art model, and we'll build an AI engineer that will start contributing increasing amounts of code to our R&D efforts. To power this, Meta is building a 2GW+ datacenter that is so large it would cover a significant part of Manhattan. We'll bring online ~1GW of compute in '25 and we'll end the year with more than 1.3 million GPUs. We're planning to invest $60-65B in capex this year while also growing our AI teams significantly, and we have the capital to continue investing in the years ahead. This is a massive effort, and over the coming years it will drive our core products and business, unlock historic innovation, and extend American technology leadership. Let's go build! Получилось: Этот год станет определяющим для ИИ. В 2025 году я ожидаю, что Meta AI станет ведущим помощником, обслуживающим более 1 миллиарда человек, Llama 4 станет передовой моделью нового поколения, и мы создадим ИИ-инженера, который начнет вносить все больший вклад в наши исследования и разработки, генерируя код. Для обеспечения этого Meta строит дата-центр мощностью более 2 ГВт, который настолько велик, что мог бы покрыть значительную часть Манхэттена. Мы запустим около 1 ГВт вычислительных мощностей в 2025 году и завершим год с более чем 1,3 миллиона GPU. Мы планируем инвестировать $60–65 млрд в капитальные расходы в этом году, одновременно значительно расширяя наши команды по ИИ, и у нас есть ресурсы, чтобы продолжать инвестировать в ближайшие годы. Это масштабная работа, и в ближайшие годы она будет двигать наши основные продукты и бизнес, откроет исторические инновации и укрепит технологическое лидерство США. Давайте строить! Ну, я бы сказал, что для переводчика за 300 рублей вполне сойдёт. С GPU не справился, но на то и редактор должен присутствовать в процессе. Затем я скормил ему выдержку из описания компрессора авиадвигателя: Компрессор. Описание и работа. Система управления НА КНД и КВД. Система предупреждения и ликвидации помпажа. Система противообледенения двигателя. Описание Общие сведения Компрессор двигателя (Рис. 1 ) осевой, двухкаскадный, тринадцатиступенчатый. В состав компрессора входят: четырёхступенчатый компрессор низкого давления (КНД) с регулируемым входным направляющим аппаратом (ВНА) и регулируемым направляющим аппаратом (НА) первой ступени, девятиступенчатый компрессор высокого давления (КВД) с тремя регулируемыми направляющими аппаратами (НА). Регулируются входной направляющий аппарат и направляющие аппараты первых двух ступеней, промежуточный корпус. В состав КНД входят ротор и статор. В состав корпуса компрессора промежуточного входят задняя опора ротора КНД. передняя опора ротора КВД. Управление механизацией компрессора осуществляют: система управления поворотными закрылками ВНА и НА первой ступени КНД и поворотными лопатками НА КВД система предупреждения и ликвидации помпажа Компрессор низкого давления Компрессор низкого давления предназначен для сжатия воздуха, подаваемого в наружный и внутренний контуры двигателя. КНД состоит из ротора и статора. В состав статора входят: кок, аппарат направляющий входной, опора КНД передняя. корпуса первой, второй, третьей и четвёртой ступеней, регулируемый направляющий аппарат первой ступени и направляющие аппараты второй, третьей и четвёртой ступеней. Входной направляющий аппарат (ВНА) титановый, является силовым элементом двигателя. В нём смонтированы: опора КНД передняя. откачивающий маслонасос, кок. В состав ВНА входят: наружное кольцо, ступица, - стойки. Обечайка коллектора с наружным кольцом образует полость. В эту полость подаётся горячий воздух из-за седьмой ступени КВД для обогрева стоек и кока. Стойки образуют единый аэродинамический профиль с поворотными закрылками. Поворот закрылков осуществляется по команде системы управления ВНА КНД рычагами через приводное кольцо. Приводное кольцо фиксируется в радиальном направлении одиннадцатью вставками, расположенными по окружности на кронштейнах, закрепленных на заднем фланце наружного кольца. Дипсик перевёл вполне на уровне переводчика за 300 и даже за 400. И уж всяко в разы лучше, чем этот же текст перевела одна, не буду тыкать пальцем, известная переводческая компания: Compressor. Description and Operation Control System for LPC and HPC. Surge Warning and Elimination System. Engine Anti-Icing System. Description General Information The engine compressor (Fig. 1) is an axial, two-spool, thirteen-stage compressor. The compressor consists of: A four-stage low-pressure compressor (LPC) with a variable inlet guide vane (IGV) and a variable guide vane (VGV) for the first stage, A nine-stage high-pressure compressor (HPC) with three variable guide vanes (VGVs). The inlet guide vane and the guide vanes of the first two stages are adjustable, along with the intermediate casing. The LPC includes a rotor and a stator. The intermediate compressor casing includes the rear support of the LPC rotor and the front support of the HPC rotor. Control of Compressor Mechanisms: The control system for the rotating flaps of the IGV and the first-stage VGV of the LPC, as well as the rotating vanes of the HPC VGV, The surge warning and elimination system. Low-Pressure Compressor The low-pressure compressor is designed to compress air supplied to the outer and inner circuits of the engine. The LPC consists of a rotor and a stator. The stator includes: A spinner, An inlet guide vane, The front support of the LPC, Casings for the first, second, third, and fourth stages, A variable guide vane for the first stage and guide vanes for the second, third, and fourth stages. The titanium inlet guide vane (IGV) is a structural element of the engine. It houses: The front support of the LPC, An oil scavenge pump, The spinner. The IGV consists of: An outer ring, A hub, Struts. The collector shell and the outer ring form a cavity. Hot air from the seventh stage of the HPC is supplied into this cavity to heat the struts and the spinner. The struts form a single aerodynamic profile with the rotating flaps. The rotation of the flaps is controlled by the LPC IGV control system via levers connected to a drive ring. The drive ring is radially fixed by eleven inserts located circumferentially on brackets attached to the rear flange of the outer ring. |
|
link 1.02.2025 11:57 |
| Существенно лучше, чем DeepL! |
|
link 1.02.2025 15:25 |
|
Val61, как оцените перевод выдержки из описания компрессора авиадвигателя от ChatGPT модели o3-min-high? Compressor: Description and Operation The engine’s compressor (see Fig. 1) is an axial, two-spool, 13-stage unit comprising a four-stage low‐pressure compressor (LPC) and a nine‐stage high‐pressure compressor (HPC). The LPC features an adjustable titanium inlet guide vane (IGV) assembly and an adjustable first‐stage guide vane, while the HPC is equipped with three adjustable guide vanes. In addition to these variable components, the inlet guide vane, the guide vanes for the first two stages, and the intermediate casing are all adjustable. The LPC itself consists of a rotor and a stator; the intermediate compressor casing incorporates the LPC rotor’s rear support and the HPC rotor’s front support. Compressor actuation is managed by a control system that operates the pivoting vanes of the LPC’s IGV and first stage—and the pivoting blades of the HPC—along with a surge prevention and mitigation system. Low‐Pressure Compressor Designed to compress air directed to both the engine’s bypass and core circuits, the low‐pressure compressor comprises a rotor and a stator. The stator assembly includes several key components: the oil reservoir, the inlet guide apparatus, the LPC’s front support, and the casings for the first through fourth stages. It also integrates an adjustable guide vane for the first stage along with guide vanes for the second, third, and fourth stages. Inlet Guide Apparatus (IGA) and Associated Components The titanium inlet guide apparatus is a critical structural element of the engine. It houses the LPC’s front support, the scavenge oil pump, and the oil reservoir. The IGA itself is constructed from an outer ring, a hub, and struts. Together with the outer ring, the collector shroud forms a cavity into which hot air—extracted from the HPC’s seventh stage—is directed. This hot air serves to preheat both the struts and the oil reservoir. Vane Actuation Mechanism Within the IGA assembly, the struts combine with the pivoting vanes to form a unified aerodynamic profile. The rotation of these vanes is actuated by levers connected to a drive ring, in response to commands from the LPC’s IGV control system. This drive ring is radially secured by eleven inserts arranged in a circular pattern on brackets affixed to the rear flange of the outer ring. |
|
Alex_Odeychuk ✉ ссылка 1.02.2025 18:25 Val61, как оцените перевод выдержки из описания компрессора авиадвигателя от ChatGPT модели o3-min-high? Оба перевода содержат терминологические неточности, в т.ч. довольно грубые, и требуют вычитки и редактирования. Отдельные места лучше перевёл DeepSeek, отдельные места лучше перевёл ЧатГПТ. Перевод от DeepSeek более "сухой" и выдержанный в стилистике такой документации, его проще править. Моё субъективное мнение. Но вообще какой перевод лучше - затрудняюсь сказать. Определённо могу сказать лишь то, что уже сказал: оба машинных перевода в разы лучше полученного в своё время (да, это было до ИИ) продукта от переводческой компании. Для того, чтобы вынести более определённый вердикт, нужно прогнать через них не вот такой куцый отрывок, а пару-тройку глав из руководства, страниц хотя бы 400, лучше все 3 с лишним тысячи. Но заниматься этим как--то не с руки. 😁 |
| Нормальный (на "средний уровень" пербюро в доисторическую эпоху) устный перевод от ИИ уже есть? Я как-то перестал отслеживать прогресс последние пару лет |
|
link 3.02.2025 13:25 |
|
Val61, это хорошо, значит, специализированный технический перевод по-прежнему остается за людьми. Монги, да, появился устный перевод от ИИ для дубляжа видео: https://www.youtube.com/watch?v=fWeGSk7DEEchttps://www.captions.ai/tools/video-translator |
|
link 3.02.2025 13:27 |
|
сорри, ссылки склеились. Правильные ссылки: |
|
Alex_Odeychuk ✉ ссылка 3.02.2025 16:25 специализированный технический перевод по-прежнему остается за людьми Если ИИ способен обучаться и если будут люди, готовые обучать ИИ, то, думаю, научить ИИ сносно переводить руководства по монтажу, эксплуатации и техническому обслуживанию разных механизмов - вопрос исключительно времени и денег. Главное - задаться такой целью и выделить время и ресурсы. И тогда два-три человека, скорее даже не переводчика и не редактора, а тренера ИИ смогут выполнять работу, которую до недавних пор выполняли крупные БП с сотнями переводчиков и десятками редакторов в своих пулах. О работе с текстами из "высокой науки" и т.п. судить не берусь, но вряд ли там объёмы такие, которые потребуют сотен и тысяч переводчиков. Десятка-другого хватит. Это к вопросу о будущем профессии. Я уже не говорю про то, что в ближайшем будущем вряд ли в Россию будут ломиться сотни и тысячи экспатов, которым были бы нужны толпы и орды переводчиков как в начале нулевых. |
|
ну это скучно совсем уже Профессия "письменный переводчик" не "вымрет", а таки уже с пару лет как "померла совсем" Профессия "устный переводчик" к такому же статусу трупа окончательно придет в течение, полагаю, двух-трех максимум лет То, что отдельные индивидуумы в отдельных (обычно, неповоротливых полугосударственных) конторах сидят и сколько-то годиков еще отсидят - общей картины не меняет никак |
| Они будут назначены на другие должности. У меня подруга, выпускница нашего иняза, пришла на работу в ведомство как "девочка с языками", но уже давно не переводчик, а какой-то сотрудник и эксперт, есть же чему поучиться, и объемы работ для тех, кто хочет работать, всегда найдутся. Мне кажется, что вопрос: "Ну хоть дадут какой-то перевод? давно не актуален... Я тут кому-то сказала: "Переводик тут небольшой прислали, будут делать", подруги так, с надеждой: "О, ну хорошо, делай" Как будто больше никак работать нельзя, уже смешно. |
|
"Позвольте вставить Ремарку"(с), коллеги! = специализированный технический перевод по-прежнему остается за людьми= Имхо, до тех пор, пока не получат широкое распространение "специализированные технические оригиналы", сгенерированные с применением того же ИИ. Мне думается, что " руководства по монтажу, эксплуатации и техническому обслуживанию разных механизмов" - весьма подходящий пласт текстов для такой генерации. Насчет устного перевода с применением ИИ - утром обсуждали эту тему с айтишником в конторе. Потребность есть, т.к. международный бизнес. Есть предложение по такому сервису (транскрипция речи + функция перевода). Его первый вопрос "на какие сервера будут уходить сведения с транскрибируемых/переводимых совещаний"? |
|
@научить ИИ сносно переводить ... - вопрос исключительно времени и денег@ Следовательно (по Лерману) - всегда будет не хватать или времени, или денег |
|
" Его первый вопрос "на какие сервера будут уходить сведения с транскрибируемых/переводимых совещаний"? Ну вот да. Согласен. Устный перевод "человеками" в итоге останется только для высокочувствительных и прочих секретных переговоров. Но это одна сотая от общего объема в лучшем случае |
| Ну уж совсем нас похоронили 😂 но встречаются еще вакансии, и даже платят криптой :) https://hh.ru/vacancy/115715833 |
| Синхронный переводчик и удаленно? Объявление вызывает подозрения. Будьте осторожны, берегитесь мошенников. |
|
Да есть, есть еще вакансии. И даже жемчужинки попадаются в той самой куче. Не спорю - не так весело, конечно, как лет эдак скажем 5 назад, когда лично я, к примеру, вообще не парился наличием/отсутствием и не боялся перемен. Рынок был и бодро плыл. Сейчас такое... не ахти, скажем так. Но и мертвости полнейшей я не наблюдаю. Лена, превед))) |
| Миша, привет :) К счастью да, вакансии еще бывают, и даже вполне приличные. В 2023 г, когда я искала работу, была вакансия и в ЦБ (но это отдельная песня, она там регулярно возникает при ценнике около 300k), и в Алросе, и еще в какой-то серьезной добывающей компании (сейчас уже не помню, какой), в фарме так вообще регулярно вижу. Другое дело, что и конкурс на них огромный, по 500 человек на место... |
| Што есть - то есть. А в ЦБ меня даже звааааали))))) |
| Непрошибаемый оптимизм - это прекрасное качество! |
|
Анекдот №-40421032. Пессимист: - Хуже уже не будет... Оптимист: - Нет, будет, будет!!!
|
| "Непрошибаемый оптимизм - это прекрасное качество! " - гораздо лучше мрачного пессимизма! |
|
" Анекдот №-40421032..." главное, чтобы любой из этих и иных "измов" не мешал делать запасы (денежные/продуктовые/человеков) и искать новые источники средств к существованию |
|
link 22.02.2025 17:47 |
| «Яндекс» и «Сбер» одними из первых в мире начали разрабатывать большие языковые модели, которыми сейчас занимаются все участники гонки за лидерство в сфере искусственного интеллекта. Обе российские компании начали тестировать свои наработки еще до того, как OpenAI выпустила свой ChatGPT, и уж тем более — задолго до того, как основатель китайского DeepSeek Лян Вэньфэн взялся собирать свою команду ученых. «Сбер» еще в 2020 году выпускал модели семейства RuGPT, а «Яндекс» с 2021 года учил сервис «Балабоба» генерировать тексты с помощью модели YaLM. Но теперь российские игроки в мировом соревновании в сфере ИИ как будто не участвуют: по итогам прошлого года их модели лишь немногим превзошли GPT-3.5, которую OpenAI выпустила еще в конце 2022-го. |