|
Subject: "Схватывание тормозов" auto.
|
|
_***_ спс за инфу, я чаще всего по таким и езжу. Автомат тем и хорош, что не позволяет машине откатываться безо всяких ухищрений, в отличие от механической КПП… Не все автоматы имеют противооткатную фичу на существенных подъемах машина откатывается. |
|
Мой Qq меня тоже откатывается назад на крутых подъемах :-( Таня, ты меня сразила! Такой спец по вождению! |
|
Рудут Лен, почему? Худо-бедно закончила МАДИ с красным дипломом - должно же было хоть что-то остаться? :) (про то, что машину водила с 12 лет и устройство Волги и Москвича знала неплохо еще задолго до института - вообще молчу :)) |
|
*Это, пардон, где учат так ездить? * В Канаде, где нужно тронуться с пятачка не стукнув кого-либо и не порвав ручник. |
| Какие слабые в Канаде ручники |
| Моторы сильные |
|
*Автомат тем и хорош, что не позволяет машине откатываться безо всяких ухищрений, в отличие от механической КПП…* Зависит от крутизны подъема. |
| Нда, а меня инструктор учил, правда на механике, но, думаю, с автоматом принцип тот же будет |
|
Зависит от крутизны подъема. Все-таки, видимо, зависит от конструкции автомата. В Сиднейск, где есть такие подъемчики, что в кресле просто полулежишь, "неправильные" автоматы, подозреваю, не поставляются. |
| Хочу в Сиднейск. |
| Дуди, ага. Токо на автомате сцыпления нету, не забуть. ))) |
|
Таня, а про МАДИ-то я и забыла, ты у нас все больше по банкам да по ипотекам.... Слыхала, JPMorgan набирает большой штат ипотечников, правда, в городе Ньюйоркске? :-) Не интересуешься? ("А что... язык я знаю" (с) )... С 12 лет водишь машину? Куда смотрит ГАИ? :-)) |
|
*"неправильные" автоматы* Не пробовал новейшие шестиступенчатые коробки. Может у них момент первой ступени достаточно велик для удержания лакшери кара? Какие еще конструктивные особенности могут влиять? Парковочная блокировка при переводе на "движение" снимается. Момент переброса ноги с тормоза на газ достаточен, чтобы катнуться вниз. |
|
Oo в Австралии 95% (или около того) населения живут в 5-ти крупнейших городах, в одном Сиднейске живет 4 млн народа из 21 млн населения страны (и 3 млн машин, если мне склероз не изменяет). Т.е. с сиднейскими горками реально сталкивается очень большой % населения. А какой % населения Канады/Штатов катается по скалистым горам? Не влезая ни в какие технические подробности, в Сиднейске и старенькие машинки с автоматом не скатываются. Кстати, бОльшая часть парка - это форды местной сборки и Холдены - местная вариация Опеля. |
|
Староста, чисто теоретически я догадываюсь как надо скрестить опыт езды на механике (автоматы не люблю) с теорией и сделать так, чтоб на автомате не откатиться. А противооткатные устройства уже частенько ставят, они машину пару секунд удерживают, достаточно, чтобы ноги перенести куда надо. |
|
link 11.11.2009 15:07 |
|
Оо! - шо за поклеп на Канадщину!.. ;o) Сршенно верно - на крутом уклоне автомат не удерживает, и авто может откатываться запросто. Однако, про удержание тормоза (хоть это и просто на автомате: два педаля-два нога) после снятия с ручника - самодеятельность и выдумки "непечатно" водятлов... Процесс давно отшлифован и откатан миллионами: селектор трансмиссии в драйв, слегка на газ, при появлении заметного усилия - плавно отпускается ручник (а у меня - "ножник" вовсе даже), добавляем газу - и вперед, вдоль по Питерской!... ;o) Такая же технология и на механике, только там сцепление работает: начинаем трогаться как обычно, при появлении тяги - ручник долой, отпускается сцепление с одновременным добавлением газа. |
| Вот-вот |
|
Бедные женщины... сколько действий... и все одновременно... ))) Хотя это вряд ли труднее одновременной глажки, разговора по телефону с подружкой, просмотра телевизора, прикрикивания на ребёнков и периодическими заскоками на кухню с попутной заброской белья в машину... Левой рукой при этом набивается смска задерживающемуся мужу, а левой рукой идёт покачивание люльки с самым младшим чадом... )))) |
| ...а левой ногой, простите |
|
link 11.11.2009 16:29 |
| Фу ты, gel!... Я уже, было, трехрукое существо с интересной фигурой представил..... :-O |
| А у меня что-то всё бог Шива в голове... ))) |
|
*в Австралии ...с автоматом не скатываются.* Я бы не рискнул говорить ни за всю Канаду, ни за всю Австралию. Но ваши сомнения в наличии очень пересеченной местности в Канаде и желающих её пересекать меня удивили. Вопрос касается только троганья с места на крутых уклонах. Мало кто предпочитает там парковаться, а те кто паркуется, наверняка хорошо умеют трогаться с места. Отката у них вы не заметите. Но в большинстве случаев на умеренных уклонах при нормальных оборотах холостого хода и хорошей трансмиссионной жидкости, при трогании вперед на подъём отката не наблюдается. В моем случае было трогание задним ходом. Задняя передача имеет меньшее передаточное число, чем первая вперед, потому откат происходит и на средней крутизны уклонах. *Оо! - шо за поклеп на Канадщину!.. ;o)* Въезжая в трафик также легко отвлечься и не снять вовремя ручник. Я один порвал на минивэне Astro. больше не экспериментирую. |
| с_зади это я с_горяча. Не ставьте двойку, пожалуйста. |
|
это обязательное упражнение при получении прав (отбрасывая варианты покупки последних) - трогание в горку из положения стоя :) выполняется на машине с механикой. для новичков - довольно трудное занятие, хотя и подъем обычно не очень крутой. это уже потом научатся (если научатся) не ставить на ручник и трогаться в любую горку без отката назад. |
| в каком-то городе, кажется в районе реки Волги, много горок и у них нормальный откат составляет около пары метров, говорят, выглядит очень оригинально: загорается зеленый, вереница машин скатывается на пару метров, а потом начинает нормально ехать. |
| Тольятти? |
|
Oo Но ваши сомнения в наличии очень пересеченной местности в Канаде и желающих её пересекать меня удивили. извините, но у вас явные проблемы с пониманием прочитанного |
|
"извините, но у вас явные проблемы с пониманием прочитанного" Давайте сойдемся на том, что у нас с вами проблемы в передаче информации :) |
|
link 12.11.2009 15:32 |
|
Оо Где же вы в моей реплике мебель узрели? Я просто констатирую действительность. Все вами перечисленные маневры я, как и множество других, выполняю регулярно и с легкостью используя стояночный тормоз, будь он ручным или ножным. У вас, вероятно, не очень богатый водительский опыт: "Въезжая в трафик также легко отвлечься и не снять вовремя ручник. Я один порвал на минивэне Astro. больше не экспериментирую." Т.е. вы не пользуетесь стояночным тормозом совсем? Очень даже зря - это нужное и очень полезное приспособление. Если кто-то вас учил или советовал педалями манипулировать, это не означает, что учили вас правильно. Инженер автопрома не подразумевает - хороший водитель. У меня это доведено до автоматизма и НИКОГДА не подводило: сел за руль, пристегнулся, пустил двигатель, включил передачу (нога на тормозе) включил сигнал поворота, убедился в отсутствии помех, перенес ногу на газ, снял со стояночного - и в путь... Всем так рекомендую. Вы, случаем, не в окрестностях Торонто, Оо? А то могли бы попрактиковаться... под чашку пивка... ;o) |
|
Eric, Имея 20 лет водительского стажа, я не считаю себя супер водителем, и не прочь поучиться у канадцев, в большинстве своем действительно прекрасных водителей, в отличие от тех из нас, кто только считает себя ассом. Описанный мной прием выработался у людей, часто спускающих с трейлеров на воду катера и яхты. Вообще, у профессиональных водителей есть немало приемов, которых не всегда найдешь в книгах, и далеко не любой инструктор вам об этом расскажет. Так что ваша уверенность о том, что только ваши знания истинны, а то, чего вы не знаете - ерунда, свидетельствует о некоторой ээ... незрелости. Вы могли бы грамотно обьяснить, что неверно в описанном мной методе? Там все режимы автомобиля в норме и высокая управляемость в сложной ситуации. Из вашего описания операций следует, что вы в ситуации подъезда вплотную к зданию задним ходом на подъем, когда машина катится вниз даже при снижении оборотов, никогда не были. Пытаться четко затормозить ручником впритирку, и если нужно подправить, снимать с ручника и рисковать то ли рывком въехать в стену, то ли скатываться обратно, при этом глядя назад и шаря в поисках рычага, отпускающего педальный парковочный тормоз, довольно неуклюжая процедура. Хотя выполнимая. Будь у вас опыт, вы бы поняли преимущества полного контроля над движением только при помощи ног. "Т.е. вы не пользуетесь стояночным тормозом совсем?" "могли бы попрактиковаться... под чашку пивка." |
| Человек Вам пау-вау канадский предложил, а Вы ... (( |
|
link 13.11.2009 3:14 |
|
Много слов, дорогой Оо - и все практически об одном и том же... Я вовсе себя с Вами не сравниваю (к слову, у меня 27 лет интенсивного, разностороннего и безаварийного водительского стажа). Более того, я вовсе не претендую на звание последней инстанции в водительском мастерстве. Однако я бывал во многих ситуациях, из которых я с честью выходил, и в отличие от Вас - без порчи матчасти. ;o) Есть хорошее английское выражение, практически не переводимое на русский: Do not ASSUME, otherwise you make an ASS of U and ME... Вы слишком углубляетесь в частности, а на деле все гораздо проще и примитивнее. Возможно, мы не совсем об одном и том же говорим - вы в последней реплике о сложной парковке рассказываете, я о трогании под горку рассуждал. Однако, мне кажется, вы излишне покровительственны. Приношу свои извинения, если я ошибаюсь. По крайней мере, мое приглашение остается в силе (за рулем - не употребляю, кстати)... Нет ничего более очищающего и осветляющего, чем личное общение... ;o) Вот и Doodie - личность сршенно незаинтересованная - соглашается безоговорочно!.............. ;o))) |
| Я всегда за здравый кипиш, кроме голодовки (с) |
|
Eric, Простите мою, как вам показалось, покровительственность. Без умысла. |
|
Про порванный ручник вспомнилось: - Папа, а мама лучше умеет водить машину. - Почему? - Ты сказал, что на ручнике нельзя ездить, а она вчера пять километров на нем проехала. |
| You need to be logged in to post in the forum |