bubble freely tech.

[Ромашка]

Пожалуйста, помогите перевести.

Выражение встречается в описании зарядки батареи. Спасибо.

[Angelwing]

А пошире контекстику не дадите???

[Ромашка]

Независимо от того, какой метод зарядки вы используете, батареи заряжаются за счет подачи прямого тока соответствующего напряжения и полярности параллельно зажимам батареи. Батарея считается заряженной, когда все клеммы are bubbling freely и не наблюдается изменений напряжения в показаниях гидрометра в течение четырехчасовых показаний. Можно применять несколько методов зарядки.

[Ромашка]

Если кому-то интересно, то это "кипение" аккумулятора, иили газовыделение.

[Vitaly Sh.]

Некоторое время назад пытался вставить комментарий к варианту перевода Ромашки от 14:18, но почему-то комментарий, появившись на мгновение, пропал со страницы. Если он был удален модератором - прошу прощения, у меня и в мыслях не было кого-то оскорблять, и все слова не по-существу - это лишь особенности стиля... Итак, строго по вопросу:

- конечно, bubbling - это газовыделение, или "кипение" аккумулятора;
- ток явно постоянный, а не "прямой";
- газовыделение наблюдается в банках аккумулятора, видимо, через пробки, а не в клеммах;
- "изменений напряжения в показаниях гидрометра" - абсолютно непонятно, о чем речь...

Неплохо было бы взглянуть на абзац в оригинале.

[Ромашка]

Vitaly,
- без комментриев, согласна.
- насчет тока, наверное, Вы правы, я в токах не разбираюсь, а мультитран дает значение и прямой ток тоже.
- в оригинале написано cell, из которого надо понять, что это банки. Конечно, не клеммы, это я опечаталась.
- а вот последнее дано в новых словах к тексту с переводом, что будет считаться преподавателм как беспрекословная истина.

[Vitaly Sh]

To Ромашка
Теперь мне все ясно. Ваш препод абсолютно не прав; я уж не говорю о том, что преподаватель должен всегда задумываться даже над тем, что он считает "беспрекословной истиной", чтобы не выглядеть идиотом хотя бы в глазах студентов - знаю это точно, поскольку преподаю в одном весьма уважаемом ВУЗе. Поверьте заядлому автомобилисту, к тому же с инженерным образованием, который много повозился с аккумуляторами - гидрометр к аккумулятору никак не пристегнуть (см. определение гидрометра, например, в http://gatchina3000.narod.ru/brockhaus-and-efron-encyclopedic-dictionary/028/28168.htm). Конечно, речь должна идти о вольтметре, и фрагмент фразы мог бы выглядеть так: "не наблюдается изменений в показаниях вольтметра в течение четырех часов."

[Enote]

имхо - здесь вместо гидрометр нужно ставить не вольтметр, а ареометр

[Vitaly Sh]

IMHO, и плотность электролита померить не лишне будет, но, например, в "автоматических" зарядных устройствах лампочка, свидетельствующая об окончании зарядки, загорается именно на основании данных о напряжении на аккумуляторе, так что вольтметр будет вполне к месту, и нас рассудил бы контекст или автор переводимой инструкции...