|
Subject: Rail Pump auto. Как правильно называется это насос по-русски?Тематика: Автомобиль, двигатель. |
|
Магистральная помпа, имхо. В двигателях с системами впрыска насос тот подает смесь на форсунки, которые установлены в магистральном трубопроводе. имхо |
| может быть какой-нить насос топливной рейки или просто топливный насос (инжектора)? |
|
Есть там т.наз. "common rail", "общий магистральный трубопровод", в который и впрыскивается смесь. А есть, когда смесь подается индивидуально, на каждую форсунку цилиндра. E.g.: common-rail injection system - система впрыска с общим нагнетательным трубопроводом (взято отсюда) |
|
Lavrin а он ("common rail") разве не топливной рейкой называется? |
| Ну, не знаю, может, механеры это так и называют. |
| ТНВД (топливной насос высокого давления) системы "коммон рэйл". |
| ТНВД - "diesel fuel injection pump". По мне, термин "каммон рэйл" для дизелей не присущ. Вот на бензиновых моторах - да. |
|
kfc не совсем так :)) Если стоит common rail, то ТНВД отсутствует напрочь. При сommon rail та же форсунка которая впрыскивает топливо в цилиндр и создает это "высокое давление". lavrin - как раз таки эта песня про дизель |
| ну у инжектора топливный насос он впринципе "высокого давления" (если сравнивать с карбюратором). но название ТНВД закрепилось почему-то за насосами дизелей. скорее всего потому что инжекторов (у нас) тогда ещё не было и высокое давление в системе нужно было только дизелям. |
|
military, Вы про какой насос? который в топливном баке? У дизелей есть ещё один насос, пресловутый ТНВД. Стоит на двигателе и приводится в действие вторым зубчатым ремнём (обычно. А первый - это ремень ГРМ). В системе common rail его нет, там сами форсунки - насосы. У бензиновых двигателей форсунка впрыска это просто клапан-дозатор. Бывает и у бензиновых машин два насоса - основной (под днищем) и подкачивающий (который в баке). |
|
не, я всё-таки прогнал :)) есть в common rail насос высокого давления - injection pump, приводится в действие распредвалом, а не ремнем как раньше. А форсунки в общем-то обычные форсунки ("клапан-дозатор"), только пьезоэлектрические, потому и стоят в несколько раз дороже чем обычные. сорри за дезинформацию :)) |
|
R.V. я про тот насос который может стоять хоть в баке хоть под днищем хоть под капотом и которых может быть хоть один хоть два (может где и больше есть) и который может приводиться чем угодно от того что вращается в двигателе. Из вопроса не следует идёт ли речь о common rail или о простой fuel rail. Так же не очевидно имелся ли в виду дизельный двигатель.Кстати примеры Common rail на бензиновом двигателе. Если это речь о дизеле, то вероятнее всего это выглядит как показано на этой денсовской странице Чем же по Вашему ТНВД пресловут?:) А там где ГРМ на цепи или на шестернях, там обычно от чего он приводится?:) |
|
Тем, что он известен. Может мы по-разному значение слова понимаем? :)) Вообще про common rail не я начал :)) просто пытался объяснить в чем его отличие. |
| Ну, не знаю: мне припомнилась Carisma с бенз. двигателем GDi (вышла на рынок где-то в конце 90-ых) - вот она уж точно (!) з common rail. |
| Но, наверное, это и есть те самые supply pumps. |
| You need to be logged in to post in the forum |