|
Subject: ВАЗ gen. Пожалуйста помогите перевести: "ВАЗ". В контексте: Каждый автомобилист знаком с классикой советского автомобилестроения – это ВАЗ.Спасибо! |
| VAZ |
| Я бы тоже так перевела. Но это же сочетание русских букв по-английски. Может оно как-то переводится по-другому? |
| AvtoVAZ is the Russian automobile manufacturer formerly known as VAZ but better known to the world under the trade name Lada. |
|
link 17.06.2016 9:22 |
|
>>Но это же сочетание русских букв по-английски. >> natik-87, а у вас в нике буквы английские, а цифры - русские. Как так? |
| Более того, оне даже арабские!! |
|
Сколько ада в одном маленьком предложении! ВАЗ - это завод, а классика советского автомобилестроения - это, например, автомобили "Жигули" и "Нива", насколько я знаю. "Каждый автомобилист". Вот до чего патриотический подъем доводит, оказывается, во всем мире знают автомобили Lada. Ну а если имеются в виду автомобилисты стран бывшего СССР, то зачем это переводить на английский? |
|
*Сколько ада в одном маленьком предложении!* - Да уж... Как в капле воды... *а классика советского автомобилестроения - это, например, автомобили "Жигули" и "Нива"* - "Победа" |
|
это отсюда http://majors-motors.ru/razborka-avto-vaz-v-ehngelse там для разных городов предлагают щас англичане как повалят за запчастями! |
| Шутки шутками, но Нивы в UK были не такой уж и экзотикой, как и LADA (какой еще VAZ?). Месить говно за городом на реальном "проходимце" 4x4 за смешные деньги - почему бы нет? |
| Мое эго когда-то было до крови раздрано фразой "В Сочи хоть раз отдыхал каждый человек...." из кино "Москва слезам не верит". Сейчас опять все осело, что не был знаком с классики советского автостроения и наверное уже не буду... |
| Erdferkel, ну а что, допустим, кто-нибудь из них посмотрит передачу Top Gear, где спецы из Lotus создают из нашей "лады" спортивный автомобиль, и решит повторить их подвиг. Заранее озаботившись вопросом приобретения запасных частей, наш воображаемый персонаж начнет поиск в интернете и увидит там что-то вроде "Any driver knows the name Lada which represents the classics of the Soviet autimotive industry". Майорс-моторс и айда закупаться! |
| какие-то фантастические сценарии ... а вот если спросить как оно на самом деле: зачем и для кого перевод? |
| Мало ли для кого? Если каждый переводчик будет задумываться для кого перевод, да еще и подсказывать заказчику, что перевод ему на фиг не нужен ... вы вообще на чью мельницу льете? :)) |
| ну вообще ящетаю пусть каждый переводчик будет задумываться для кого (и зачем) перевод, да ... на чью мельницу, хм ... а пусть они сами решают чья она ;) |
| В данном случае "для кого и зачем перевод" по меньшей мере влияет на то, как передать "ВАЗ". |
|
Можно прикинуть, как это будет смотреться со стороны: Что-то в этом роде: Каждый автомобилист знаком с классикой немецкого автомобилестроения – это "Трабант". |
| Ну в общем, трабби, ... это классика .. немецкого, ну а какого не японского же? трабантостроения! )) |
| А "Йомабиль" тогда что? |
| Большая разница. Спросите любого гэдээровца за Трабант. Что копейка, что трабби, - это реально уважаемые тачки. Это история, if you will. А что такое йомабиль я не знаю и знать не хочу. ) |
| pashazu +1. @natik-87, вы бы поведали, что это у вас за текст такой... зажигательно обещающий. |
| Codeater, )) "Йомабиль" - теперь тоже история, но другая. |
| DUPLESSIS, вся интрига пропадет.) |
|
"Спросите любого гэдээровца за Трабант" - а как оно пахло! этот запах ГДР было ни с чем не спутать - двухтактовый выхлоп и буроугольные брикеты... недавно здесь на парковке видела - но требуха наверняка другая а Нивы давненько не попадались (раньше бывало) |
|
Это не двухтактность пахла, а наличие дрянного синтетического масла в бензине. Не удивлюсь, если немцы в бак отработанной картерное лили. Двухтактники не все без масляной системы выпускаются (я не о "Трабанте" и мотоциклах, это уже предел минимализма). Двухтактные дизеля с масляными системами ВСЕГДА. |
| Кстати, двигун "Траби" можно был против часовой запустить, и он работал! Если тяговое реле задом наперед поставить, или умудриться ручкой против хода крутануть. |
|
да, сейчас вот прочитала, что они на топливной бензино-масляной смеси работали отдельной смазки не было, так что лить нечего было |
|
Они забирали отработку после ТО у владельцев других машин, с масляной системой (тех же "Лад" или "Вартбургов" после 1988 г. выпуска). Обоим был профит: трабовцы экономили на дорогом Zweitaktmotoröl (c низкозольной касторкой), а у доноров не было головняка с утилизацией отработки. У Траби еще была фича: после продолжительной нагрузки двигун мог работать при выключенном зажигании. |
|
после 1988 и в конструкции Траби чегототам изменили, аромату меньше стало мне запомнилось, что при езде ощущение было такое, что сидишь прямо на асфальте :-) |
| You need to be logged in to post in the forum |