|
Subject: Что за слой "cap rubber" на покрышке? gen. Сабж, собссно. Термин из японского патента:Further, in a pneumatic tire for an icy/snowy road, there has been known as a structure of tread rubber what is called “cap-and-base” structure including a base rubber of high hardness and a cap rubber of low hardness provided on the outer side in the tire radial direction of the base rubber in a stacked manner. Про "cap-and-base structure" и "base rubber" слой тут вот нашел, а вот "cap rubber" остался непроясненным :( |
|
link 14.01.2016 6:17 |
| ну так нижний (основа) и верхний слой |
|
link 14.01.2016 7:03 |
| или внутренний и наружный |
| контактный слой резины |
| Прямо вот так? А МТ для "base rubber" предлагает некий "резиновый слой сжатия", из чего заподозрил, что и "cap" будет каким-то непростым... |
|
***контактный слой резины *** О! Уже что-то более затейливое :) fttoa, спасибо! А ссылочкой не поделитесь, а то, подозреваю, мне еще предстоит тут покувыркаться в терминологии... |
|
link 14.01.2016 8:28 |
|
"Имеет двухслойный протектор: верхний слой с высоким содержанием натурального каучука сохраняет эластичность при низких температурах, а нижний, имеющий более плотную текстуру, обеспечивает блокировку шипа и гарантирует длительный срок эксплуатации ошиповки" http://www.drom.ru/shina/dunlop/_/_/r_/winter/page5.html "Что же касается устойчивости шипов, то это качество во многом обеспечивается самой структурой шины, имеющей базовый и верхний слой протектора — более жесткий базовый слой надежно удерживает шип в шине." "Протектор имеет двухслойную структуру. Верхняя часть содержит больший процент натурального каучука для сохранения эластичности при низкой температуре. Нижний же слой более плотный, он отвечает за блокировку шипов" |
|
Lonely Knight, ну да, если “cap-and-base” - это двухслойный протектор, логично предположить, что base - это нижний, базовый, а cap - соответственно, верхний слой. Но ведь откуда-то взялся этот "резиновый слой сжатия", а не просто "нижний" для base... А! Стоп-стоп-стоп - затупил я. Просмотр МТ просто для cap без резины дает "беговой слой" (http://www.multitran.ru/c/m/l1=1&l2=2&s=cap). Спасибо всем! (А fttoa все-таки оказался ближе всех к истине :)) |
| You need to be logged in to post in the forum |