Как можно перевести low low alarm и low low low alarm и точно так же high high alarm, high high high alarm? Спасибо заранее. energ.ind.

[Meduza]

Контекста нет - это instrument set point and alarm list для fuel gas supply system. К примеру, XQ01~ : ANALOG INPUT SIGNAL, YB02 : STOP(OFF)/CLOSE COMMAND, XG05/55 : HIGH HIGH HIGH ALARM(NO/NC)....Спасибо заранее.

[Syrira]

высокий - очень высокий - максимальный
низкий - очень низкий - минимальный (уровень опасности)

[Phantasmagoria]

Сигнализация низкого уровня - сигнализация чрезвычайно низкого уровня - сигнализация критически низкого уровня.
Ну и наоборот.

[Meduza]

А что такое (NO/NC) в скобках здесь: - XG05/55 : HIGH HIGH HIGH ALARM(NO/NC)?

[Phantasmagoria]

NO - открытое состояние контакта, NC - закрытое состояние контакта. Контакт может относится как к выключателю, как и к реле. Сложно просто так сказать. Но суть думаю ясна - открытое и закрытое состояние.

[Alky]

NO - normally open - в нормальном состоянии открыт, а при "аварийном" состоянии закрывается
NC - normally closed - в нормальном состоянии закрыт, а при "аварийном" состоянии открывается

NO/NC - наверно, означает, что нормальное состояние может быть любым, на выбор пользователя

[Себастьян Перейра, торговец черным деревом]

NO нормально разомкнутый контакт.
NC нормально замкнутый контакт.
На выбор Алчи может быть что угодно.
high/low = сигнализация о предупреждении достижения high/low уровня
high high /low low = сигнализация достижения high/low уровня.
high high high = сигнализация аварийно high/low уровня.

[Alky]

Цепь разомкнута/замкнута...

"На выбор пользователя" - значит, что он сам выбирает: NO или NC.

high high high - штука довольно странная. Обычно, H/L и HH/LL означает уровень сигнализации и уровень срабатывания автоматики. В первом случае происходит оповещение, во втором - остановка мотора, например, или открытие клапана. Что может происходить при ННН или LLL - непонятно.

[Lonely Knight]

HHH, LLL - НОГИ В РУКИ И БЕГОМ ОТСЮДА!!!

[OZ_MaLL]

аварийно-низкий /аварийно-высокий уровень?

у нас так

[Себастьян Перейра, торговец черным деревом]

Это у тебя непонятно, а всем остальным ясно.
Вон LK правильно загнул, ахтунг №0.
Аркаша, у всех по-разному это.

[Alky]

*HHH, LLL - НОГИ В РУКИ И БЕГОМ ОТСЮДА!!!*

H/L и HH/LL - Это т.н. "уставки". Значения технологических переменных, при достижении которых сначала происходит оповещение для привлечения внимания оператора (alarm), а затем - срабатывание (trip). После чего уже ничего происходить не может - поток остановлен, давление сброшено и т.д. Пожар дальше может быть, но это к "уставкам" никакого отношения не имеет.

*Вон LK правильно загнул, ахтунг №0.*
"Всему персоналу немедленно покинуть территорию объекта!" - так что ли? Американских фильмов обсмотрелся?

[Lonely Knight]

ну а если серьезно, надо посмотреть control narrative конкретного проекта... HHH, LLL может быть уставкой отключения не только одной установки, но и всей технологической нитки, например.

[Lonely Knight]

или еще проще, вон погуглил - ряд приборов показывает HHH, LLL когда контролируемый параметр "is out of range"

[Lonely Knight]

more options))

[Себастьян Перейра, торговец черным деревом]

Алчи, ты когда текстовки свои пишешь, хоть читай иногда на наличие бреда. Перед тем как жахнуть.

[Meduza]

Искренне благодарю!

[Meduza]

Уважаемые переводчики, есть еще вопросы, касающиеся данной темы: либо действительно непонятно написали, либо я не понимаю: Эти четыре строчки:
YB05 : AUTO SELECTED COMMAND
XB06 : MANUAL SELECTED STATUS
XB05 : AUTO SELECTED STATUS
YB44 : BUS SELECTED COMMAND

Это относится к instrument set point and alarm list для fuel gas supply system. Чтобы было более понятно, привожу еще несколько примеров (но непонятно только эти 4 строчки выше):
[DRIVE BLOCK - MOTOR/FAN]
YB01 : START COMMAND (STC)
YB02 : STOP COMMAND (SPC)
YB04 : LCS SELECTED COMMAND (LSLT)
XB01 : RUN STATUS (ST)
XB02 : STOP STATUS (SP)
XB42 : SERVICE POSITION (SZT)
XB43 : REMOTE STATUS(MCC/SWGR) (RMT)
XK11 : MCC/SWGR FAULT (FLT)
XQ02 : MOTOR CURRENT (MTC)

[Meduza]

Еще примеры:
[DRIVE BLOCK -MOV(ON/OFF, INCHING)]
YB01 : OPEN COMMAND (OC)
YB02 : CLOSE COMMAND (CC)
XB01 : OPEN STATUS (OP)
XB02 : CLOSE STATUS (CL)
XB03 : REMOTE SELECTED STATUS (RMT)
XK11 : FAULT STATUS (FLT)
XQ01 : POSITION TRANSMITTER(INCHING MOV) (POS)

[DRIVE BLOCK -MAINTAIN SOLENOID]
YB01 : OPEN COMMAND (OC)
XB01 : OPEN STATUS (OP)
XB02 : CLOSE STATUS (CL)

[MODULATING VALVE]
YQ01 : VALVE POSITION COMMAND (CTRL)
XQ01 : VALVE POSITION FEEDBACK (POS)

[Себастьян Перейра, торговец черным деревом]

YB05 : AUTO SELECTED COMMAND (команда "С автовыбором").
XB06 : MANUAL SELECTED STATUS (статус "С выбором вручную").
XB05 : AUTO SELECTED STATUS (статус "С автовыбором").
YB44 : BUS SELECTED COMMAND (команда "С выбором шины").

[Erdferkel]

странно, за все годы перевода большой химии тройных HHH и LLL не встречалось - а тут на подаче топлива зачем-то есть...
м.б. аналогично предложенному:
"Сигнализация низкого уровня - сигнализация чрезвычайно низкого уровня - сигнализация критически низкого уровня." ->
"Предупредительный сигнал низкого уровня - предаварийный сигнал низкого уровня - аварийный сигнал низкого уровня"?
напр., по предаварийному отключается насос, а по аварийному - вся система