|
link 3.10.2014 3:50 |
|
Subject: ОФФ: Вахта - время на дорогу до площадки и обратно gen. Доброе утро!Подскажите, пожалуйста, если вы работаете вахтой 14/14, дают ли вам хотябы день на то, чтобы доехать до рудника и день, чтобы приехать домой? Просто компания покупает для нас билет на поезд, который идет 30 часов до поселка, где нужно 6 часов перекантоваться, пока за тобой не приедет машина и не отвезет на рудник (рудник находится в 20 км от поселка, поезд прибывает ночью, машина приходит только утром). Там, на руднике, где-то часов 7 ты ждешь начала своей вахты - итого, почти 2 дня из положенных 14 дней отдыха уходит на то, чтобы приступить к вахте (а еще 2 дня требуется, чтобы домой вернуться). Те кто работает, вахтой, как у вас дела обстоят? Идет ли время на дорогу в ущерб вашему времени отдыха? Я готовлю письмо начальству с просбой дать нам хотябы день, который не будет входить ни в рабочие 14, ни в межвахтовые 14. |
| Главное, чтобы время в пути оплачивалось по ставке за 8-10 рабочих часов. |
| Транспортный день называется. Просто обязан быть. |
|
Вахта-это вахта, и сколько у тебя занимает времени чтобы добраться до твоего рабочего места, никого не волнует, а рабочие часы, это те часы, когда ты работаешь непосредственно на своем рабочем месте. Требуйте чтобы вам покупали билет не на поезд, а на самолет и летите на самолете.Значительно меньше времени уйдет. Если вы попросите такой день, то вам его вполне возможно и дадут, но при этом отпуск у вас станет на один день короче. Оно вам надо? Я знаю, знакомые на вахте в дороге проводят, некоторые даже и три дня, но при этом они работают 28/28. Либо меняйте график, либо просите самолет.Обычно, 14/14 работают, когда живут близко от места работы. |
|
Codeater Как показывает практика -- не все даже крупные БП предлагают зачёт времени в пути. Что является вообще само собой разумеющимся. Выехал на проект -- пошёл счётчик. Иногда БП просто лень выторговывать это время для переводчика у заказчика, что, в принципе, сразу даёт определённый hint относительно комфорта сотрудничества с таким бюро. |
|
kateri Ты хоть на вахте-то была? Если бы была, знала бы, что такое каждый день проведённый там и как дорого это стоит. |
| Не знаю про вахты в России, но "две на две" - это хороший режим, приятный. Даже если 2 дня вылетает на дорогу, все равно лучше чем офисный режим. Но время в пути должно быть оплачено, да. |
|
Что за отношение? Была ли я ХОТЬ НА ВАХТЕ???? У меня просто нет слов!!! Конечно, я была на вахте. Два года я отработала вахтой!Из которых, в основном, могу сказать, я работала по графику не 14/14 или 28/28, а 45/15. Так что я очень близко знакома с вахтой, поэтому и даю такие советы. Но как дорого стоит один день, проведенный на вахте, я, к сожалению, не знаю. На вахте мне было очень интересно работать, и я вспоминаю то время с приятными воспоминаниями. |
|
RE: 3.10.2014 8:49 Кто на ком стоял? (с) :) |
|
RE: 3.10.2014 8:49 ... |
| вахтенный режим не для всех, а основная функция "начальства" - сделать так, чтобы вверенное предприятие работало и приносило прибыль. так что писать им бесполезно, имхо. вам объяснят, что все делается как с вами договаривались, либо что вы чего-то где-то недосмотрели |
| Согласен с kateri. Оплачивается только непосредственно рабочее время и билет к месту производства работ. И обратно. |
|
link 3.10.2014 11:21 |
|
Спасибо всем за ответы. Ну что ж, будем требовать (просить) и самолет и время, не относящееся ни к рабочему времени ни к времени на отдых. Нас обязывают передвигаться на поезде, аргументировав это тем, что это безопаснее, чем самолет. Не знаю как в России и других странах СНГ, но у нас в Казахстане я бы не стала называть поезд на дальнее расстояние (30 часов в пути) более безопасным вариантом, чем самолет (1,5 часа пути) . Пассажиры разные бывают. |
|
RE 3.10.2014 14:06 Да всю жизнь дорога (время проведенное в пути) оплачивалась! 30 часов на поезде - это, конечно, издевательство |
|
Если поездом - требуйте СВ. mikhailS, вы говорите о России или Казахстане? |
| Это зависит от конкретного проекта и компании. На одном проекте нам ставили по 10 часов за день отьезда/приезда, на втором по 5. Но время отпуска для тех, кому добраться требуется больше времени, продлевали всегда. Хотя.. У нас не две на две было, побольше. |
|
akilam1402, речь идет о "днях в пути (транспортных днях)" посмотрите здесь, найдете много интересного |
|
И учтите, если вам оплачивают проезд, то я думаю, никто не будет оплачивать еще и затрачиваемое время. ___ Ты можешь продолжать работать на благо заказчика. Это практика давно устарела. |
| Поэтому обычно вахтуются через 4-5 недель, а не через две -- слишком велики потери времени на дорогу. |
| Погодите, ребята. Причем здесь БП? Если я правильно понял, аскер работает в штате предприятия вахтовым методом. Когда работодатель организует работу вахтовым методом, он обязательно устанавливает пункт сбора, т.е. место из которого он за свой счет доставляет работников на вахту. Если же имеющаяся транспортная инфраструтура позволяет работнику прибыть к месту работы за собственный счет, то это другой вопрос - место сбора = место работы. Так вот, вы обязаны прибыть в пункт сбора, допустим, в 1 день вахты, когда у вас вахта начинается, а у ваших сменщиков заканчивается. Вы прибыли в аэропорт города, который является сборным пунктом, и ниипёт. Вы уже на работе. Сколько времени вы будете добираться до этого пункта сбора, если он, допустим в Архангельске, а вы живете в Калининграде, то это чисто ваши проблемы. То же и с дорогой назад. Вас доставили в Архангельск - у вас закончилась вахта. Вы ждете два дня погоды на промысле, или в соседнем городке - у вас транспортные дни. Так примерно. |
| 10-4, зависит от удаленности от пункта сбора. Мой шурин, например, вахтуется по графику 15/15 дней. Месторождение алмазов (ГОК) находится в нескольких часах езды от города на вахтовке, а если есть своя подходящая тачка (внедорожник), то можешь ехать сам. Быстро, дешево и сердито. Наши вахтуются в НАО 28/28, так как самолет до Усинска, потом вертолет до промысла. Дорого и долго. |
| Так и я о том же -- когда дорого и долго, тогда редко... |
| А если все уезжают в разные страны, а вы сидите в аэропорту два дня из-за плохой погоды, они должны вам оплатить как два рабочих дня? |
|
я наверное опять все испорчу но... кзот смотрим, а... там все четко прописано по поводу того, как оформляются командировки и время проезда к месту командировки все остальное ... от лукавого или из агентства ОБС |
| Не пойму, какой смысл туда-сюда мотаться каждые две недели или даже раз в месяц? Игла в заднице? |
| А что прикажете жить полгода на платформе в море или посередине галимой тундры? От того и мотаются. |
|
классно прозвучало почти как про американцев Не пойму, какой смысл туда-сюда |
| Не лучше полгода безвыездно поработать, чем год за те же деньги, мотая взад-вперед? |
| TSB_77. Пока вахтового работника компания не довезла в пункт сбора, прописанный в договоре, считается, что он на вахте. Понятно, что компания стремится сделать этот пункт как можно ближе к месту работы. Например, с промысла вас везут в аэропорт ближайшего городка, который не является пунктом сбора (аэропорт А), а уже оттуда чартеров в аэропорт другого города, который является пунктом сбора (аэропорт Б). Так вот ожидание в аэропорту А и будет оплачиваться, ибо оттуда все равно никто ни в какие страны не улетит, пока не доберется до аэропорта Б. А вообще, работодателю, чем ближе сделать пункт сбора, тем лучше для него. Правда иногда бывает работяги по дороге теряются, или едут неделю и потом забывают куда ... :))) |
|
предложите работу на полгода безвыездно кто же откажется пока расклад такой такой: или на год туда-сюда, или без работы... |
| Амор, не лучше. Вы там с ума сойдете, а там опасный производственный объект. С другой стороны, у моряков получается, но они хоть в порты заходят, а тут вы как в тюрьме практически. Там просто жилой модуль и производственные модули и "вокруг белое безмолвие". Ну можно месяца два может, если за хорошее лавэ. Но так никто не разрешит. |
|
Не могу представить. А нефтянники и строители по такой же схеме работают? Иными словами, всё упирается в климатические условия, а не в желание иметь два выходных в неделю. Я правильно понял? |
| нефтяНики ... пора бы запомнить. |
|
Меня как-то звали на платформу на 90 дней за баснословные деньги. Я отказался, подумав, что, потеряв там рассудок от клаустрофобии (нервного срыва, происшествия, в конце концов), я деньги эти не потрачу. Берегите себя, друзья. |
| Если деньги баснословные, можно потом подлечиться и всё успеть потратить. |
| x-z - платформа не норвежская была? если да, то 100% бы "кинули" Вас. |
| Нет, не норвежская. |
|
14/14 подходит тем, кто непосредственно живет в близости. если же на дорогу уходить более сутки, то необходимо выбрать 28/28. некоторые на работу тратят 3 сутки, чтобы добраться до работы (из Алматы в Актау) на поезде (кто ездил, какая это радость, что на всю жизнь запомнишь). |
| 1000 км за трое суток? Пешком можно быстрее. |
| Да, уж, поезд Актау-6-й разъезд никогда не забуду. Восток -- дело тонкое (и очень грязное и невкусно воняющее). |
| You need to be logged in to post in the forum |