|
Subject: reserve и anti-connect brake motor - не понимаю разницы el.mach. Перевожу китайское описание контактора. В оригинале следующая фраза о области применения: CJ24 series AC contactors are mainly applied in the circuit of AC 50Hz (60Hz for deriving), rated operating voltage up to 660V, rated operating current from 100A up to 630A, they are applicable in the equipment such as metallurgy, rolling mill, crane etc. to make, break, start, stop, reserve and anti-connect brake motor etc frequently in distant.Перевел как: Контакторы переменного тока серии CJ24 предназначены в основном для применения в цепях переменного тока 50 Гц (есть варианты на 60 Гц), номинального рабочего напряжения до 660 В, номинального рабочего тока от 100 А до 630 А, они применяются в таких отраслях/оборудовании как металлургия, прокатный стан, кран и т.п. для частого дистанционного замыкания и размыкания тока, запуска, остановки, реверса и обратного тормозного подключения электродвигателя. Но если честно, не понимаю разницу между реверсом и обратным (тормозным) подключение электродвигателя. Или это просто китайское ноу-Хау? |
| В китайском не силен, однако замечу, что reserve не есть reverse, да и по поводу anti-connect как обратного подключения большие сомнения... Может, система блокировки включения чего-то там? |
|
Реверс / резервный - это я сам что-то буквы перепутал, виноват По поводу обратного подключения у самого сомнения Спасибо. |
| Может китайцы просто перестраховались, мол можно и не реверсировать, а только останавливать (противовключением)? |
| You need to be logged in to post in the forum |