|
Subject: зарядка электромобилей gen. low capacity/high capacity charging - зарядка на низком/высоком напряжении??
|
| capacity - это всё же ёмкость (в ампер-часах) |
|
это не только емкость, но еще и производительность. я думаю, что лучше всего "быстрая/медленная зарядка" |
|
link 27.01.2014 17:08 |
|
Если речь о заряде аккумуляторов, capacity на скорость/производительность не похоже. Это емкость. М.б. режимы зарядки аккумуляторов малой/большой емкости. Хотя если писали не нейтивы, возможно что угодно. |
| Контекст - вариантов уменьшится. |
|
Емкость аккумулятора влияет на скорость зарядки аккумулятора. При одинаковых условиях (ток, напряжение), аккумулятор большей емкости будет заряжаться дольше. Здесь, вероятно. имеется в виду зарядка большими и малыми токами. Хотя, трудно правильно ответить на вопрос, озаглавленный "Зарядка автомобилей". |
|
link 27.01.2014 17:25 |
|
трудно правильно ответить на вопрос, озаглавленный "Зарядка автомобилей" +1 "При одинаковых условиях (ток, напряжение), аккумулятор большей емкости будет заряжаться дольше" - ну естественно. |
|
Там не только ток большой, да еще и напряжение выше. Да еще и постоянный/переменный. так что лучше как у vpoleshuk. |
|
На всякий случай (а вдруг пригодятся?!) самые азы..... Сначала переменный надо преобразовать (выпрямителем) в постоянный, а затем уже перезаряжать (разряженный) аккумулятор. Причем, по мере заряда поляризация электродов (и напряжение аккумулятора) будут непрерывно возрастать (вплоть до предельно допустимого значения). При последующем разряде (тем же током) все происходит зеркально наоборот, то-есть напряжение ак-ра, по мере его разряда (вследствие поляризации электродов теперь уже при разряде) будет непрерывно снижаться опять-таки - до предельно-допустимого, и для последующего функционирования ак-ра потребуется новый зарядо-разрядный цикл. Чем меньше зар.-разр. токи, тем больше циклов и больший срок службы выдерживает ак-р. |
| Спасибо всем. А вопрос-то звучал "зарядка электромобилей." |
|
Нужен контекст. Электромобилей сейчас много изобретено,-и не только аккумуляторных. Появились ЭМ на топливных элементах и др. Когда говорят о capacity, то подразумевают "запас" - в kWT-h для ЭМ на аккумуляторах, заряд мощного конденсатора, объем топлива (водорода, например) для ТЭ, которые можно, приближенно, пересчитать в kWT-h. Если грамотно выражаться, то перезаряжают не ЭМ, а источник энергии в них. (А может быть это емкостные ЭМ? Тогда все становится на свои места!) |
|
Зарядные станции Ensto Chago Point предназначены для зарядки электромобилей у дома, на парковке рядом с офисом или в гараже. Они подходят для обычной зарядки (однофазной, 16 А) и для быстрой зарядки (трехфазной, 32 А). http://donetsk.don.slando.ua/obyavlenie/zaryadnye-stantsii-dlya-elektromobiley-ID76yIL.html PS. Правда, написано это в Украине... |
А вопрос-то звучал "зарядка электромобилей."А просьба, обращенная к вам, многократная, была: контекст. В нем будет и понятно, что именно имеется в виду. Без него: поговорили о том, о сем, на том и разошлись. |
| электромобиль емкостной, на конденсаторах |
| You need to be logged in to post in the forum |