Subject: center back vessel lashing location logist. Доброго всем дня!Помогите разобраться с данным предложением. тема - крепление автомобилей на автовозе Standard tie down on all Models reversed over the truck’s peak, is to use the center back vessel lashing location, as the safety point together with 2 lashings. The normal lashing points can still be used if it proves to be safe to do so. Мой перевод Заранее всем огромное спасибо. |
над кабиной и 1 авто не закрепишь - reversed over the truck’s peak - авто, по-видимому, ставят так, что капот направлен в сторону кормы автопоезда. center back vessel lashing location - растяжками, которыми закрепляют ТС в центральной и задней его частях. "если Вы уверены, что это безопасно". |
спасибо за "Вы" Там в тексте есть картинка, не могу сюда вставить, где показано, что над кабиной водителя размещены 2 автомобиля (1 по ходу движения и 1 против) А вот на крепление рисунка нет. Напишу как Вы рекомендуете. Спасибо |
Т.е. трак типа такого:![]() ??? |
Да, только 2 над кабиной тот, который первый находится против хода движения |
Хм. Т.е. по габариту можно 2 поставить над кабиной... Занимательно. Супертрак. Мой вариант: Наряду с двумя креплениями с точки зрения безопасности стандартной практикой зачаливания на всех Моделях, которые расположены над кабиной грузовика в разных направлениях {по ходу и против движения}, является установка растяжек, закрепляющих ТС в центральной и задней его частях. Вот тут про растяжки на жд: http://www.gazavtomir.ru/info/teh/exploitation/gaz_3309/10 |
Спасибо большое! |
You need to be logged in to post in the forum |