Затруднение с переводом терминов “heavy-tracing/light tracing”( трубопроводы,КИП) gen.

[novy]

Затрудняюсь с переводом терминов “heavy-tracing/light tracing”(контекст- рекомендации по трубопроводам и расстановке КИП) в нижеследующем контексте:

“Steam heating
For most installations a steam tracing and heating system should be provided that is independent of process operation,equipment maintenance and unit shutdown. In subfreezing climates, it may be necessary to take this supply from the main steam header and to provide a pressure reducing station that can be adjusted to meet winter and summer ambient conditions. Steam pressure can be adjusted to minimize overheating when the “heavy-tracing/light tracing” concept is used during initial installation.”

"Парообогрев
На большинстве установок должна быть предусмотрена система паро- и теплоспутников независимая от рабочего процесса, техобслуживание оборудования и аварийного останова установки. В климатических зонах с температурой ниже точки замерзания, возможно, понадобится забирать (пар для них) с основного коллектора пара и предусмотреть станцию понижения давления, которую можно регулировать, чтобы она соответствовала зимним и летним условиям окружающей среды. Давление пара можно регулировать для того, чтобы свести к минимуму возможность перегрева при использовании в ходе начальной установки концепции с«облегченными(??)/утяжеленными(??) линиями теплоспутников."
Прошу дать Ваши комментарии,
С уважением,

[Mike Ulixon]

А дальше по тексту это понятие не расшифровывается?
Тут может иметься в виду либо малый/большой расход тепла на подогрев трассы, либо конструкция легкого/тяжелого исполнения в рассуждении механической нагрузки.

[novy]

Mike Ulixon,прежде всего,спасибо Вам за ответ- по тексту понятие это нерасшифровывается,но приводится рисунок
Mike Ulixon, прежде всего, спасибо Вам за ответ- по тексту понятие это нерасшифровывается,но приводится рисунок Парообогрев и изоляция для линий КИП и манометров давления , я,к сожалению не могу его привести здесь,формат форума не предусматривает вставку рисунка- могу прислать его на Ваш электронный адрес,если вы его мне сообщите
С уважением,

[Mike Ulixon]

Лучше попытайтесь вставить сюда (http://www.multitran.ru/c/m/a=4&MessNum=264481&topic=0&l1=1&l2=2#topic) - чем больше народу увидит Ваш вопрос - тем больше вероятность правильного ответа на него.
Да и если не затруднит, дайте больше подробностей по описываемой установке/системе.

[Mike Ulixon]

Кстати, это не ваш текст: http://www.scribd.com/doc/44587708/96/STEAM-HEATING ?

[Enote]

имхо, это при сильный/слабый обогрев

[Mike Ulixon]

Просмотрев "по диагонали" "вышесосланный" (;-)) текст, нашел там только одно отличие между "легкой" и "тяжелой" трассировкой, а именно - в "легкой" трассировке применяются прокладки между обогревающим и обогреваемым трубопроводами. А потом задал себе вопрос с т.з. инженера-исследователя: "А какого хрена обзывать эти конструкции "легкими"/"тяжелыми"? Налицо ведь наличие доп.элементов именно в "легком" исполнении. Через пару секунд пришел к выводу, что замерные трубки манометров обычно тонкие и ...тупиковые, без протока рабочей жидкости. Соответственно именно в них весьма вероятно закипание этой самой жидкости при перегреве. А сама конструкция - малогабаритного сечения и "легкая". А "тяжелая" трассировка означает рабочие трубы, в которых жидкость течет периодически или постоянно - с соответствующими расходами, сечениями и ...размерами конструкции. Иной логики в "обзывании" не нашел...
ПыСы: Кстати, не нашел логики и в установке жидкостных манометров там, где можно было бы без проблем сделать систему измерения давления электронными датчиками. Позавчерашний день какой-то...

[novy]

Спасибо большое за подробные разъяснения и комментарии! Да, это именно мой текст, ссылку на который вы привели.(www.scribd.com/doc)