|
Subject: carrying the electric, mechanical and processing services gen. помогите, пожалуйста,нормально перевести -carrying the electric, mechanical and processing services- Спасибо.All the cables, pipes and ducts carrying the electric, mechanical and processing services to the vehicles are joined in a single collector U whose end is automatically hooked to a service union on the surface of the vehicle |
| мне кажется, у меня не совсем техническим языком переведено- Все кабели, трубы и каналы, обеспечивающие аппараты электроэнергией, с помощью которых проводятся техническое обслуживание и обработка информаци.... |
|
link 25.12.2011 11:58 |
|
ИМХО Все кабели, трубы и каналы инженерной сети (подводного) аппарата... |
|
link 25.12.2011 15:30 |
|
Блин, расшифровка в условиях минимума информации, что же собственно описывал автор - это (не допущено самоцензурой)... В общем речь о кабелях и каналах, обеспечивающих ПА электро- и механической энергией (вот это для меня пока загадка - обычно преобразование энергии в механическую ее форму выполняется на борту ПА из электрической или гидравлической) и информационным обменом, выведены на единую (стыковочную) коробку (У) автоматически соединяющуюся со специальным разъемом на поверхности (наружной обшивке) ПА. |
| Мне вообще непонятно, какие pipes и ducts могут подводиться к вииклу!? Он же тогда двигаться не сможет. Шланги и кабели (cables) да, но трубы и ducts ( даже боюсь предположить, что это может быть в данном случае). |
| В данном случае я бы написал "все коммуникации" ... (ибо "трубы и каналы" подсоединенные к подводному аппарату - выносят мозг!). |
|
link 25.12.2011 16:13 |
|
Mike Ulixon, ИМХО mechanical services не имеют отношения к механической энергии и её преобразованию. В инженерных ссистемах под mechanical infrastructure (она же mechanical services) подразумевают системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха; на русский это обычно переводят как ОВиК (отопление, вентиляция и кондиционирование), слово "механический" в этом контексте в русском почему-то исторически не используется. Конечно, в контексте подводного аппарата вряд ли речь может идти о кондиционировании воздуха, но, насколько я смогла понять из онлайновых источников (http://ip.com/patent/US6617556), отопительные трубопроводы на подводных лодках бывают. Так что в данном случае, я думаю, mechanical services - это отопительная система ПА. Если исходить из Вашего предположения, что mechanical services - это "кабели и каналы, обеспечивающие ПА механической энергией", то как вообще происходит передача механической энергии по кабелям и каналам? |
| Вообще то "с детства" привык к ОВКВ, а не к ОВиК (но это на любителя). Ремедиос, аскер традиционнго со вчерашнего дня переводит про необитаемые аппараты, где некого обогревать и кондиционировать, и любые трубопроводы просто не могут иметь место в вязи со спецификой данной гравицапы. Речь о ее сообщении с судном, а оно по устоявшейся традиции (которая еще лет 100-200 продержится) возможна только с помощью гибких соединений (umbilicals). Трубопроводы не канают ну никак. |
|
link 25.12.2011 17:02 |
| вот оно что. А что же тогда скрывается под mechanical services? |
| На вопрос (хоть и не мне заданный), "Как происходит передача механической энергии по кабелям и каналам?" попробую ответить: когда я был ребенком (а я, что бы злые языки не говорили, тоже был ребенком) мне подарили машинку "Чайка" на дистанционном управлении. 70-е годы 20 века. К машинке бел подсоединен, собственно "шланг" ну или скорее провод который благодаря энергичным нажатиям на рукоятку передавал ту самую механическую энергию, которая толкала машинку вперед. Вот так и передается. |
| понятно, спасибо. да, там есть - Umbilical cable for connection with surface station L |
| :)) только так конечно!!! |
|
link 25.12.2011 18:18 |
|
Codeater, Вы разбили мне сердце мне нравилась моя теория |
|
mechanical services - имхо, гидравлика а вот processing services - это что, обмен сигналами? |
| Ремедиос, давайте починю. :)) |
|
link 25.12.2011 19:33 |
|
Ремедиос, да не переживайте вы так ;-) Насчет троса в боуденовской оболочке (или в частности "машинок из детства" - помню, как же!) - все бы хорошо, да только вы себе представляете величину потерь на трение?! В обычном привязном НПА, в котором силовое электропитание, управление, видео и информационный обмен осуществляются по "пуповине" до 90-95 % подаваемой на комплекс энергии уходит на таскание за собой этой самой "пуповины". (Лет 16-17 назад я в своем тесном коллективе предлагал перейти на автономное бортовое питание, но увы, эта идея была спустя пару лет реализована в одном из норвежско-шведских аппаратов для глубоководной инспекции трубопроводов, "бегавшем" на водород-кислородном ЭХГ... ) В общем, я малость подумал, и если есть в оригинале описание некоего устройства для подзарядки бортового источника энергии, то для этого может в принципе применяться механическая передача - аналоги в истории есть, хотя сложность конструкции вырастает довольно существенно и оправданно это может быть ну о-о-очень специальным применением (и не обязательно военным)... Так что, Аматор, колитесь на подробности, а то по тем корявым огрызкам оригинала, которые Вы приносите на обсуждение, можно гадать в весьма широких пределах, и что характерно, ВСЕ варианты могут в той или иной степени быть правильными... |
| You need to be logged in to post in the forum |