Oil sump level tech.

[Serger]

Пожалуйста, помогите перевести. Выражение встречается в следующем контексте:

S-TYPE SEPARATION SYSTEM OPERATING INSTRUCTIONS

Check the oil sump level. If necessary, unscrew the level stick-plug, and top up until oil starts to run from the oil-filling hole. Too much or too little oil can damage the separator bearings.

Заранее спасибо

[Moto]

Проверить кол-во (объем) смазки в маслосборнике.

[Serger]

Спасибо! А level stick-plug - что то не находится эквивалент на русском.... не подскажете?

[Doodie]

А until oil starts to run from the oil-filling hole не будет too much oil что, в свою очередь, can damage the separator bearings?

[Moto]

??? stick ли...
вариант еще есть такой для компрессора, как "уровнемер"
http://www.quadrotek.ru/uploads/data/production/cold/castel_oil_line/castel_oil_level_control_manual_rus.pdf

[Jimmy]

щуп указателя уровня масла

[10-4]

Масляный щуп
Измеряется уровень маста, а не объем или количество смазки

[Lonely Knight]

Ну да, масляный щуп, тока не просто вставляется, а еще и закручивается ("щуп-пробка").

[Moto]

@ 10-4 yessir, почтение вашим сединам ;-)

[Serger]

значит открутить масляный щуп-пробку?

[Serger]

сорри, не видел сообщений новых, пока пропихивал свое - раза с 20-го удалось

[Serger]

спасибо!

[Jimmy]

Господа, все-таки щуп не масляный, а металлический, поэтому предлагаю использовать термин из Мультитрана =)

[Lonely Knight]

Господа, тарелка все-таки не суповая, а фарфоровая )))
Отвечаю только за сферу "авто": масляный щуп - норма.
Использовать термин из мультитрана - я только "за"!
http://www.multitran.ru/c/m/l1=1&l2=2&s=oil+dipstick

PS. Щуп контроля уровня масла и прочие варианты - конечно, тоже правильно.

[su]

проверить уровень масла в картере (сепаратора)
или
проверить наличие смазочного масла в картере (сепаратора)
вывернуть (выкрутить, отвернуть и т. п.) пробку контрольного отверстия

если масло должно из отверстия вытекать при заправке, то никакого щупа на пробке нет, скорее всего

[Lonely Knight]

"если масло должно из отверстия вытекать при заправке, то никакого щупа на пробке нет, скорее всего" - почему?

Левая картинка, но все же:

[su]

"почему?"

потому, что метка "F" соответствует верхнему уровню и масло из отверстие при этом не будет вытекать

[su]

отверстия

сорри, "гимназиев не кончали"

[Lonely Knight]

ну тогда вообще предложение со щупом теряет смысл))). Если только такая идея: при заливке должно быть по горловину, а при работе сепаратора, ммм, масло разойдется по системе и не все стечет в sump, потом уже щупом мерить.

Сорри, техобразования нет, может чушь сказал )))))))

[Doodie]

а там вообще логика странная. Надо налить, чтобы масло, ну не вытекало, но пусть до краев. При этом надо, чтобы масла не было слишком много, потому что это повредит подшипникам. И тут, внимание, вопрос: как в емкость, в которую надо доливать масло до краев, налить столько масла, чтобы его оказалось много?

[su]

"внимание, вопрос:"

заливное и контрольное отверстия, как правило, расположены на разных уровнях (бывает еще, не всегда, и сливное отверстие)
Если, не выкручивая пробки контрольного отверстия, напузырить масла до его вытекания через заливное отверстие, то масла, видимо, будет залить слишком много.

[Doodie]

если только так :)