DictionaryForumContacts

 AlexADD

link 28.04.2009 11:38 
Subject: DROOP CT electr.eng.
Народ, поскажите, плз., как перевести приведенное в названии темы сочетание?
Переводов сокращения СТ - уйма. Какое из них подходит - не могу понять.
Обозначение встречается на эл. схеме автоматического регулятора напряжения,
Изображен схематично контроллер, проставлены номера выводов и вот два вывода 16-17, над которыми стоит соответственно S1 и S2, предназначены, насколько я понимаю, для регулирования наклона статической характеристики (DROOP). Данные выводы через шкаф управления генератора подводят к точкам S1 и S2 в распределительной коробке генератора. А какое отношение к этому имеет СТ?

 tumanov

link 28.04.2009 11:46 
имхо
друп - это не про наклон характеристики.
Имхо - это про коэффициент отрицательной обратной связи регулятора.

 Jimmy

link 28.04.2009 11:55 
CT на этом чертеже - Current Transformer. S1 и S2 - стандартные обозначения выводов вторичных обмоток трансформаторов тока.

 Enote

link 28.04.2009 11:56 
друп в регуляторах - это обычно статизм
СТ в электрике - это обычно ТТ (транс тока)
отношения - материя очень тонкая :)

 AlexADD

link 28.04.2009 11:58 
Туманову:
http://multitran.ru/c/m/l1=1&l2=2&s=droop
здесь такого значения DROOP, о котором вы говорите, не нашел...Хотя исходя из общего значения слова это не обязательно коэфф. ОС регулятора.
Возникает вопрос, почему же нет указания на "отрицательную" или "положительную" обратную связь регулятора?
может есть другие источники, которые толком объясняют природу этого термина?

 AlexADD

link 28.04.2009 12:02 
To Jimmy :
Я тоже подумал про трансформатор тока, но не вижу взаимосвязи между этими двумя понятиями, судовым механикам начинку регуляторв напряжения на английском не объясняли :-(,
Это получается Droop CT = "токовый трансформатор коэффициента неравномерности статической характеристики регулятора "?

 Jimmy

link 28.04.2009 12:14 
http://www.dgsets.in/pdf/benefits_of_synchronising.pdf
Здесь вкратце объясняется :)

 tumanov

link 28.04.2009 12:30 
Мультитран ресурс хороший.
НО...
Я переводил про этот друп текст.
То, что там в тексте было, в нескольких словах: при увеличении частоты выше нормы и уменьшении частоты ниже нормы специально сигнал обратной связи "друпится", чтобы двигатель не пошел вразнос. В результате получается синусоида затухающая.

А насколько я помню те основы автоматики, - этот самый "провал характеристики" нам называли как "отрицательный коэффициент обратной связи".

 

You need to be logged in to post in the forum

Get short URL | Photo