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标准仪表起飞离场
| 系统
| 标准仪表起飞离场 | |
| avia. | standard instrument departure |
| DPA系统 | |
| pest.contr. | DPA System |
| F系统 | |
| rem.sens. | F system |
| PELV系统 | |
| el.mach. | PELV system |
| SELV系统 | |
| el.mach. | SELV system |
| TN 系统 | |
| IT | TN system |
| TN-C 系统 | |
| IT | TN-C system |
| TN-C-S 系统 | |
| IT | TN-C-S system |
| TN-S 系统 | |
| IT | TN-S system |
| 系统 | |
| tech. | system |
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| standard instrument departure (一种指定的仪表飞行规则 (IFR )离场航线，其连接着机场或具有一个特定要机场的特定跑道,这个重要点通常是在指定的空中交通服务 (ATS )航线上，是飞行途中阶段的开始。一条标准的 IFR 离场航线可使空中交通管制员发表简短的许可，从而加速交通流量。这个程序通过图形和文本形式印刷出来交给飞行员。SID 提供了一种从终端到合适的途中结构的过度。SID 通常仅适应不同类型的飞机。只适合某种特殊种类飞机的 SID 有专门的标注。 SID 通常在离场程序之后第一个定位点、设备或途中阶段的航路点处结束。通常有两种基本的离场航线:直飞和转弯。standard instrument approach (标准仪表进场进近), standard instrument departure chart (标准仪表离场航图)) | |||
| 标准仪表起飞离场: 3 phrases in 1 subject |
| Aviation | 3 |