 |
|
link 5.05.2012 8:21 |
|
Subject: с английского на русский auto. добрый день) перевожу статью с английского на русский и возникла проблема с переводом.With a top speed of around 320 kph, it can cover a lot of that distance in a hurry. Трудность вызывает вторая часть предложения) С максим. скоростью около 320 км/ч, это может покрывать (охватывать, проходить) большую дистанцию в спешке?? Заранее спасибо) |
| бысто преодалеть это расстояние |
| тогда уж лучше "эта растояние" |
|
StrawberryViktoria пожалте более расширеный контекст о каком расстоянии идет речь? PS |
| *расширенНый |
| it - может, это автомобиль? А не "это"? |
|
Karabas "Телефоооона, телефооооона, чукча кууууууушать хочет!" (с) |
|
link 5.05.2012 9:18 |
|
текст о выпуске нового автомобиля, и идет сравнение его с предыдущим авто) на всякий случай выкладываю немного текста статьи)) конкретно данное предложение выделено почти в конце восклицательными знаками) Lamborghini introduced a lighter, faster and greener version of its successful Gallardo at the Geneva International Motor Show on Tuesday, as demand for cars with a smaller carbon tire print seeps even into the supersports class. The sleek Gallardo LP560-4 - low-slung and sleek as a bullet - weighs 44 pounds less than the previous model, and the revamped engine gives up only three-tenths of a second from zero to 62 mph, now 3.7 seconds. Its carbon emissions have been cut 18 percent and miles per gallon have been increased from 14 last year, to 17. Lamborghini, based in Sant'Agata Bolognese, Italy, near Bologna, has set a long-term target to cut the carbon emissions of its cars by 40 percent. CEO Stephan Winkelmann said Lamborghini must balance the drive for reduced emissions without sacrificing its core value: speed. "Being a supersports car is all about accelerating and top speed. If you want to go fast you consume, and if you consume, you have emissions," Winkelmann said. "You will never come to the average emissions of average car." The new Gallardo still emits 325 grams of CO2 for every kilometer, or just over half a mile, compared with an average of 150 to 200 grams in the same distance for a more typical car. But Winkelmann said that is offset by the fact the average Lamborghini is driven just over 3,100 miles a year. !!!!!With a top speed of around 200 mph, it can cover a lot of those miles in a hurry.!!!!!!!!!!! The reductions were achieved by lessening friction between mechanized gears, improving the power to weight ratio and engine design - drawing on technology from the Volkswagen AG, which acquired Lamborghini in 1998. |
|
link 5.05.2012 9:21 |
|
немного не то скинула)) вот верная статья) GENEVA — Lamborghini introduced a lighter, faster and "greener" version of its successful Gallardo at the Geneva International Motor Show on Tuesday, as demand for cars with a smaller carbon tire track has seeped even into the supersports class. The company said that its low-slung Gallardo LP560-4 weighed 20 kilograms, or 44 pounds, less than the previous model, and the revamped engine gave up only three-tenths of a second from the 3.7 seconds it took to go from zero to 100 kilometers per hour, or 63 miles per hour. Its carbon emissions have been cut 18 percent and gas mileage increased to 28.2 kph from 23.4 kph. Lamborghini, based in Sant'Agata Bolognese, Italy, near Bologna, has set a long-term target to cut the carbon emissions of its cars by 40 percent. The chief executive Stephan Winkelmann, said Lamborghini must balance the drive for reduced emissions with its core value: speed. "Being a supersports car is all about accelerating and top speed," Winkelmann said. "If you want to go fast, you consume, and if you consume, you have emissions. You will never come to the average emissions of the average car." The new Gallardo still emits 325 grams of CO2 for every kilometer compared with an average of 150 to 200 grams in the same distance for a more typical car. But Winkelmann said that was offset by the fact the average Lamborghini was only driven about 5,000 kilometers a year. With a top speed of around 320 kph, it can cover a lot of that distance in a hurry. The reductions were achieved by lessening friction between mechanized gears, improving the power/weight ratio and engine design - drawing on technology from the Volkswagen, which acquired Lamborghini in 1998. Lamborghini has not set a timeline to cut emissions by 40 percent. |
|
на данный момент из данного контекста мне видится, что некое "это", возможно, машина, у которой максимальная скорость 320 км/ч (одно это УЖЕ кагбэ намекает, что не "это", не "автомобиль", а некий "суперкар") может быстро преодолеть (вихрем промчаться) БОЛЬШУЮ ЧАСТЬ какого-то расстояния PS Тест - 0,5 стр. Не взяли. Сказали (цитирую) "Не звучит вкусно. А должно! Так, чтобы пальчики оближешь!" Так вот, к чему это я. StrawberryViktoria, приведенное Вами предложение чем-то напоминает тот рекламный текст про суперкары. И, если не ошибаюсь, они требуют не просто перевода. Они требуют креатива. |
| сорри, пока печатал, контекст появился |
|
link 5.05.2012 9:31 |
| Serge1985, понимаю, что в карман не положишь, но ОГРОМНОЕ спасибо вам за помощь)) последую вашему совету и "включу " креатив)) удачи вам)) |
|
э-э-э, а креатив можно "включить"? гы, знал бы, уже б сотрудничал с Автопанорамой PS |
|
link 5.05.2012 9:41 |
|
Serge1985, просто попытаюсь немного выходить за рамки сухого текста статьи)) не знаю как объяснить) PS все-таки свое время вы на меня потратили) и смысл предложения полностью стал понятен))за это и спасибо) |
|
значит так The new Gallardo still emits 325 grams of CO2 for every kilometer compared with an average of 150 to 200 grams in the same distance for a more typical car. But Winkelmann said that was offset by the fact the average Lamborghini was only driven about 5,000 kilometersa year. т.е. distance = 1 километр или 5000 километров? думайте! |
| Выкладывайте перевод (что уже есть) целиком. М.б., что-нить и подкорректирую. А, м.б., и еще кто-нить поможет. |
|
кста, перевели мили в км. - это правильно поскольку это реклама, а не специальный научный текст, массовый русскоязычный читатель должен видеть привычный формат дат, чисел, сумм |
|
link 5.05.2012 9:49 |
| т.е. distance =5000 километров)) |
| это текст-то статьи сухой? да, внешне он написан якобы нейтральным тоном пресс-релиза, но ведь они так и прутся от гордости за свой новейший драндулет! |
|
link 5.05.2012 9:57 |
|
у меня просто нет перевода в электронном виде)) но если так, то трудность вызывает смысл предложения "Being a supersports car is all about accelerating and top speed," Winkelmann said. "If you want to go fast, you consume, and if you consume, you have emissions. You will never come to the average emissions of the average car." Как-то коряво выходит: Суперкар -это ускорение и предельная скорость. Если вы хотите ездить быстро, вы потребляете, если вы потребляете, вы производите выбросы. Вы никогда не сможете осуществлять средний уровень выбросов на среднем автомобиле. Как-то странно все это) что за средние выбросы и средние автомобили они имеют ввиду?) |
|
вот, 5 тыщ км для обычного водилы, который возит шефа, или, тем паче, дальнобоя, который возит товары, это курам на смех. Но для тачилы экстра-класса это норм, так как на ней разве что в хороший солнечный денек на "прогулку" и выедешь .. да и то, только по отличной дороге соответственно, основная мысля такая: Европа движется по пути создания высокоэкологичных тачек с определенными годичными нормами выброса СО2. Наша тачка - это супер-тачка. Да, из-за крутизны и мощи она выбрасывает гораздо больше СО2 в пересчете на один километр. Но тачка-то элитная. На ней на скорости 320 км/ч кто попало не ездит (реверансик в сторону счастливых обладателей, безусловно, принадлежащих к мировой элите). В среднем на одной такой в год проедут, дай бог, 5000 км (курам на смех). Такшта, чуваки ,не волнуйтесь, все нормально. Вот как это интерпретирую. |
|
link 5.05.2012 10:04 |
| вот оно что!!!))) |
|
Президент Lamborghini Стефан Винкельманн утверждает, что компания должна искать баланс между снижением выброса СО2 из двигателя и главной ценностью суперкара: его скоростью. По мнению г-на Винкельманна, главное в суперкаре - это ускорение и предельная скорость. Чтобы ездить быстро, нужно сжигать топливо, а раз сжигаешь топливо - будут и выбросы. У суперкара никогда не будет средний уровень выбросов среднестатистического автомобиля. 1) Узнать точное наименование должности PS |
|
link 5.05.2012 10:16 |
| в данной ситуации я тот самый сосед, который в тачках не особо)) |
|
PPS Учитывайте, что меня в Автопанораме НЕ ВЗЯЛИ. |
| StrawberryViktoria, насколько часто Вам придется сталкиваться с такими текстами? основная работа? более-менее постоянная подработка? тест на вакансию? или просто домашнее задание? ;-) |
| не удивлюсь, если последнее =))) |
|
link 5.05.2012 10:24 |
|
именно последнее)) а про Автопанораму странно, что вас не взяли)) по-моему, вы отлично излагаете новый текст на другом языке с сохранением мысли)) да и я уверена, что тот смысл и перевод, который вы предлагали, идеально сюда подходит)) |
|
прежде всего, весь текст надо самому очень хорошо понять... это означает: Вопросы: а) кто (возможный) заказчик? б) что ему нужно, каким он хочет/видит текст на рус.? в) для кого этот текст? кто читатель? г) какова основная цель текста? д) какова основная мысль/посыл текста? е) какова тональность текста? ж) каков язык текста? Ответы: И вот только после этого браться ИЗЛАГАТЬ на русском языке те мысли, которые выражены не на русском языке |
|
StrawberryViktoria, увы, нет Вы слишком высокого обо мне мнения мне брат потом показал перевод чела, которого взяли... реально... сочно! |
|
именно последнее)) ваще-то сразу было видно, но ничего, дерзайте! |
|
link 5.05.2012 10:46 |
|
ого, как подробно))это годы опыта??)) полезная информация, надо будет иметь ввиду в дальнейшем)) кстати, после общения с вами, у меня появилось огромное желание полностью понять и перевести эту статью)) оказывается так интересно!!)) спасибо!) |
|
link 5.05.2012 10:48 |
| ну я и не скрывала про последнее)) |
|
The reductions were achieved by lessening friction between mechanized gears, improving the power/weight ratio and engine design Это перевели? вот это и есть кусок того самого технического пиздеца, который потребует определенных спецзнаний тут мне трудно будет помочь |
|
после общения с вами, у меня появилось огромное желание видите, насколько я опасен! гы-гы, ЭТО ЗАРАЗНО =)))) |
|
link 5.05.2012 11:03 |
|
у меня это звучит так: Снижение было достигнуто путем уменьшения трения между механизированным приводом, улучшенным соотношением мощности/веса и дизайном двигателя. как-то так)) )))может и опасен)) но здесь это абсолютно не минус)) |
|
механизированным приводом, улучшенным соотношением мощности/веса и дизайном двигателя а Вам самой такое нра? т.е. Вы хоть чё-нить из этого поймете, если на вечеринке так скажет какой-нить знакомый парень, хвастаясь о своем честно заработанном в поте лица своего, гы-гы! Ламборжини |
|
я не знаю, как надо, но я точно знаю, что Ваш вариант не годится. тут нужна помощь спеца, чтобы передать технически грамотно и лаконично |
| коллеги, помогайте, я гуманитарий! |
| не читала, но таки Ламборгини |
|
link 5.05.2012 11:18 |
|
тогда можно еще вопрос?? Lamborghini introduced a lighter, faster and greener version of its successful Gallardo at the Geneva International Motor Show on Tuesday, as demand for cars with a smaller carbon tire print seeps even into the supersports class. Как правильно перевести greener?? я нашла два перевода: экологичный и что-то типа простой, сырой (в плане недоделанный). но экологичной эту марку точно не назовешь)) да и насчет второго тоже сомневаюсь)) |
|
_Ann_ да? ну вот... спс StrawberryViktoria, |
| "недоделанный" - ну вы даёти |
|
обратите внимание, что "greener" в кавычках было greener version of its successful Gallardo более экологичная версия успешной марки Gallardo она не экологичная вообще, она более экологичная, чем предшествующая модель |
|
_Ann_ дык... девочка еще учится |
|
она более экологичная, чем предшествующая модель доказательство Its carbon emissions have been cut 18 percent and gas mileage increased to 28.2 kph from 23.4 kph. |
| а, ну извините, я просто не в курсе. не буду мешать |
|
_Ann_ это не рабочий перевод, это домашнее задание |
|
link 5.05.2012 11:40 |
| спасибо)) и я так понимаю, что carbon tire track (или carbon tire print) это тоже специфич термин?)) |
|
link 5.05.2012 11:48 |
| все)) почитала, оказывается существуют углеродные следы)) |
|
...as demand for cars with a smaller carbon tire print seeps even into the supersports class поскольку спрос на автомобили с меньшим carbon tire print возник (просочился, гы!!!) даже в классе суперкаров carbon tire track/print - углеродный отпечаток шин... да, муть |
|
link 5.05.2012 11:53 |
| ага..ща гляну |
| вроде оно |
| You need to be logged in to post in the forum |