submarine

[DRE]

Depth:
120 m (design)
180 m (test)
300 m (calculated crush)
(речь идёт о подводной лодке)

[Кэт]

??? смысл:
Глубина погружения
120 - расчетная
180 - может фактически
300 - каюк лодке (по расчетам)

:-)

[kinsman]

имхо:
Глубина погружения:
проектная
фактическая (подтвержденная р-тами испытаний)
расчетная глубина погружения (предел прочности корпуса)
А партизанка Кэт, все знает. Колитесь, кого охмурили?

[серёга]

имхо calculated crush - расчетная глубина разрушения

[pupil]

про фактическую сомнения. в М-тране есть "предельная" или "испытательная"

здесь, видимо, design - та, на которой субмарина будет ходить в нормальном режиме
test - та, на которой она испытавалась и выдержала испытания
последняя - где она по расчетам точно развалится

просто толкование этих терминов может разниться по отдельности.
а вообще я не знаю, какие у них там, у подводников, приняты термины :-))

[Enote]

imho
проектная (глубже не положено погружаться)
испытанная (если враги загонят)
предельная по прочности корпуса

[wander_]

Так как я, в свое время, пил морскую воду из плафона, позвольте внести свою лепту :-)
Обычно используется глубины: рабочая, максимальная и предельная в данном случае, предположу что:
рабочая (проектная рабочая)
фактическая при испытаниях (непонятно какя именно у вас имеется ввиду, либо максимальная либо предельная)
расчетная
ибо -
Рабочей называется глубина, на которую ПА может погружаться неограниченное число раз за период эксплуатации. Предельной называется глубина, на которую ПА может погружаться ограниченное число раз за эксплуатационный период; она несколько превышает рабочую глубину. Расчетной называется глубина, на которую рассчитана прочность конструкций ПА, воспринимающих забортное давление; она больше предельной глубины. При погружении на эту глубину может произойти разрушение прочности конструкций ПА. Отношение расчетной глубины к рабочей иногда называют коэффициентом безопасности и принимают равным 1,4 — 2 в зависимости от формы прочности корпуса и рабочей глубины.

[серёга]

окак