trawl door’s lift, i.e. the trawl door’s ability to travel sideways fishery

[Мирослав9999]

Контекст:
When talking about spreading effect, this will be referred to as the trawl door’s lift, i.e. the trawl door’s ability to travel sideways with respect to the forward pull through the water.

Друзья, помогите пожалуйста разобраться. Здесь речь идет о рыболовном трале, и в частности о т.н. траловых досках. Это такие приспособления, которые закреплены по бокам устья трала и во время буксировки расходятся в стороны под действием гидродинамического напора, расширяя трал по горизонтали.
Вопрос в следующем: почему здесь говорится "trawl door’s lift", т.е. "подъем", хотя речь идет о "ability to travel sideways", т.е. способности к перемещению В БОКОВЫЕ СТОРОНЫ? Заранее спасибо за ответ.

[NEGAM]

Насколько я понимаю в рыболовстве)))))
ИМХО
Эти доски (вместе с тралом) сбрасывают в воду и они расходятся в разные стороны. Трюк в том что чем сильнее их тащат (скорость по воде больше) тем они сильнее расходятся но при этом и подымаются ближе к поверхности. Но вот Точнее сказать про lift - не смогу, не рыбак.

У нас похожая по принципу штука называется параван, или "дверь". Весит несколько тонн, но она идёт по поверхности...))))

[Мирослав9999]

Огромное спасибо.

[Ослик]

Возможно, lift - это гидродинамическая подъёмная сила. В аэро- и гидродинамике "подъёмной силой" называют силу, действующую на несимметричный объект в направлении поперёк направления потока. А окажется ли она направлена вверх, вбок или вообще вниз - с точки зрения науки не принципиально.
В данном случае - подъёмная сила действует на траловые доски по горизонтали, и растягивает их в противоположные стороны, а за ними растягивается и весь трал.

[NEGAM]

Ага
но когда что-то буксируется в воде а судном неизбежно появляется lift - подъёмная сила направленная вверх, вне зависимости от формы объекта, просто по разложению сил. Ей можно противодействовать весом или специальной формой, типа антикрыло. Но она есть и никуда не денется (мне своё барахло из-за этого специально утяжелять приходится). Траловые доски кстати тоже специально дозированно утяжеляют чтобы пелагические тралы на нужной глубине при одной и той же скорости буксировки. (эта скорость для каждого судна более менее постоянная, плюс минус пара узлов. Больше не позволяет мощность двигателя, меньше - падает управляемость). Кроме того они дополнительно изогнуты чтобы была вертикальная составляющая при движении. Но вот куда она направлена вверх или вниз - мне не известно. ИМХО должно быть вверх - видимо это и есть lift - как характеристика конкретного типа доски

За донные тралы ничего не знаю.

Не рыбак, чоужтам

[00002]

Там о "вверх" речи все же нет, просто в гидродинамике силу, действующую на тело со стороны потока, раскладывают на составляющие – вдоль потока (drag) и поперек потока (lift).

Составляющая lift часто направлена вверх, но не всегда. Например, у паруса и у киля яхты lift направлен горизонтально. То же самое и у этих траловых досок. Просто для неподготовленного читателя это звучит странно, что lift направлен не вверх, а вбок, поэтому автор, наверное, и делает дополнительное пояснение.

[alexikit]

не уверена, но вроде для трала эту силу называют распорной.