"...significant transient reduction of braking..." (Автомобильные системы помощи водителю в ISO) auto.

[khorychev]

Уважаемые коллеги, приветствую!

Затруднения вызвал у меня перевод следующего абзаца про автоматическое торможение системой низкоскоростного следования (LSF system) в стандарте ISO 22178:

"The LSF system shall not lead to a significant transient reduction of braking in response to the driver's braking input even when the LSF system has been braking automatically."

Вопрос, собственно, в сущности фразы "significant transient reduction of braking".

Мои варианты смысла этой "конструкции":

1. Работа LSF не должна приводить к чрезмерному замедлению автомобиля в случаях, когда водитель нажимает на тормоз в процессе торможения системой.

2. Не должно быть существенного снижения эффективности торможения. (Работа LSF не должна приводить к ослабеванию тормозного усилия, заданного водителем).

Заранее благодарен за конструктив.
Мир вашему дому!
(Девушек с прошедшим Праздником! :) )

Артем

[Vsolo]

По смыслу согласен со вторым из предложенных вариантов.

В вашем документе слово transient встречается еще один раз в дихотомии transient vs. steady state. Т.е. это некое переходное состояние. Как я понимаю, при переходе с торможения системой на торможение водителем не должно быть снижения эффективности. Смотрите, вяжется ли это с вашим пониманием работы этой системы, ибо я не понимаю, как происходит переключение и распределяется тормозное усилие между системой и водителем.

[Vsolo]

Вдогонку,
в найденной мною версии вашего документа это предложение содержит отсылку к норме ECE-R 13-H, для которой существует официальный перевод на русский.

Английский
http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/main/wp29/wp29regs/2018/R013hr4e.pdf
Русский
http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/main/wp29/wp29regs/2018/R013hr4r.pdf

Там пишут:
"в случае транспортных средств, оснащенных системой электрического рекуперативного торможения категории A, такие переменные условия, как изменение передач или отпускание устройства управления акселератором, не должны влиять на поведение транспортного средства в условиях, указанных в пункте 1.2.9 выше"

[leka11]

"торможения системой" - скорее "автоматическое торможение"

кас." системой низкоскоростного следования (LSF system)"
это НИЗКОСКОРОСТНАЯ СИСТЕМА СЛЕЖЕНИЯ

см.
http://www.euro-test.ru/Pub.Lib/Normativ_docs/GOSTRISO22178.pdf
((ISO 22178:2009, ЮТ))

[00002]

Между 1 и 2 легко выбрать 2, потому что вариант 1 сам по себе не образует большого смысла.

В целом же речь, как я бы понял, о следующем:

Когда водитель нажимает педаль тормоза, LSF автоматически отключается, и управление передается водителю. Но такое отключение и передача занимает какое-то время, и в это время автомобиль находится в переходном (transient) состоянии, от управления системой к управлению водителем.

Так вот, в этот переходный период водитель не должен ощущать "остаточной" работы системы или "задержки" торможения, то есть реакция автомобиля на нажатие водителем педали тормоза должна быть сразу же такой, как если бы автомобиль находился под его управлением обычным образом. В том числе и тогда, когда водитель нажимает на тормоз в тот момент, когда система и сама выполняет торможение – водитель должен сразу ощущать обычную реакцию автомобиля на нажатие педали, не должно быть такого, что какое-то время, там полсекунды или секунду например, система как бы комбинирует воздействия и постепенно повышает тормозное усилие от своего, менее интенсивного, до задаваемого водителем, более интенсивного.

[leka11]

искомый абзац
6.4.2.1 Система LSF не должна приводить к значительным кратковременным сокращениям
эффективности торможения как реакции на торможение водителем, даже если система LSF тормозила
автоматически.

[Себастьян Перейра, торговец черным деревом]

Ни один из предложенных

[khorychev]

Коллеги, спасибо, вопрос снят.
Конкретно - его сняла строчка leka11
"http://www.euro-test.ru/Pub.Lib/Normativ_docs/GOSTRISO22178.pdf "

В целом на сайте идет речь о строительстве автодорог, и каким образом этот стандарт там оказался - БОЛЬШОЙ вопрос, но сам факт его наличия снимает все вопросы.

Спасибо большое!