Choke!

link 31.10.2005 7:49

Извините, недопечатал...

The driver shall be obliged to use choke during parking, loading and unloading.

речь идет о вождение грузовиков с прицепами.

link 31.10.2005 7:55

если я правильно понял, то "заглушить двигатель на время парковки, разгрузки и погрузки"

link 31.10.2005 8:03

Спасибо, мейкс сенс. :)

link 31.10.2005 8:07

у автоматических трансмиссий нету сцепления в понимании clutch. а вот общая левая педаль может и называется choke - ибо тормозит машину и гасит обороты. надо бы Вам разобраться - какая там трансмиссия.
довелось мне поработать на погрузчике как-то. там была маленькая такая педалька (электрический концевик)рядом с тормозом, которую при работе в режиме автоматической трансмиссии надо было нажимать когда переключаешься взад-вперёд, и перед тем как начать работать вилами.
choke это ещё и подсос на карбюраторном движке (тоесть ограничение подачи воздуха), но тут наверное речь о дизелях..
самому аж интересно..жалко нет времени погуглить и почитать чё пишут:(

link 31.10.2005 8:09

гм.. с трудом представляю процесс парковки грузовика с прицепом с заглушённым двигателем;)

Brains ✉

link 31.10.2005 8:13

То есть речь идёт о том, что в таких ситуациях надо сбавить обороты или сбросить газ — неужели тут водилы нету?

link 31.10.2005 8:14

Military, а какова ваша версия?
Знак "стоянка с работающим двигателем запрещена" видели?
Я просто предоположил, что это из той же оперы.

link 31.10.2005 8:34

Dimking ну no offence ment я не возражаю против конструктивной критики и в свой адрес. тем более что мы здесь не доказываем (по идее) кто умнее а вместе обсуждаем вопрос с тем чтобы помочь аскеру.
Имхо нельзя ставить вопрос - либо давайте ваш вариант либо молчите. да, писать нужно по делу. не считаю что мои посты в данной ветке бессмысленная чушь.
моя версия не писать "глушить" не писать "сцепление", не писать "подсос" (хотя гуглится именно на подсос)не разобравшись с тем педаль ли это, и какие у этого грузовика вобще есть педали.

link 31.10.2005 8:36

Dimking оказался абсолютно прав. Мне тут подтвердили.

link 31.10.2005 8:37

Английский составлял просто грамотей какой-то. Отсюда и весь конфьюжн. :)

link 31.10.2005 8:42

Romeo значит это не педаль..? :)

дело ясное что дело тёмное (с).

Dimking ... :)

link 31.10.2005 8:45

military, просто Ваш первый пост для меня выглядел как подъ%бка моего.
потому что сам не раз видел, поставят фуру возле магазина на разгрузку в шесть часов утра и полтора часа движком тарахтят.
Вот их и просят этого не делать. Без обид.

Ромео, я это, спросонья, случайно...дай пять, что ли...

Wass ✉

link 1.11.2005 18:17

коллеги, вот он этот многострадальный чоук :)
http://thunkgeek.com/?p=14#more-14

это ПОДСОС :)

Brains ✉

link 1.11.2005 18:30

Носил бы шляпу — сейчас бы снял. Это ж надо, такой изыскательский пыл! :-)))
Оки, а можно ещё докинуть пару русских примеров употребления в контексте? Это вообще механизм или процесс?

link 3.11.2005 8:45

Brains,
если ты еще не ушел:

Говоря точно, это рукоять управления воздушной заслонкой.
То есть ее прикрывают для того, чтобы ограничить подачу воздуха, обогащая тем самым рабочую смесь.
Обычно это делается при пуске и прогреве холодного двигателя.

Возвращаясь к аску, у меня не укладывается вот что:
Нафига тянуть подсос, если при этом обороты двигателя только увеличатся (воздуха меньше, смесь богаче, движок набирает обороты, но при нагрузке не тянет).
Здесь же просят об обратном.
Отсюда единственный вывод: видимо, таким способом глушили или глушат некоторые дизельные движки, то есть полностью закрывают заслонку и движок глохнет.
(на бензиновом мы обычно выключаем зажигание, и смесь просто не воспламеняется, но дизелю-то это до лампочки - ему оно и не надо, смесь вспыхивает от тепературы воздуха, которая резко возрастает в конце такта сжатия.)
Вот отсюда, видимо, и этимология выражения.