договор страхования груза gen.

[asysjaj]

Пожалуйста, подскажите, кто хорошо разбирается в страховании:

1. В договоре указана страховая сумма, в т.ч. 10% overinsurance. Хотя везде пишут, что чрезмерное страхование недопустимо?

2. Чем отличаются cargo type и cargo group? Контекст:
in case the cargo description is different from the cargo type and/or TARIC number indicated, Insurer considers the cargo group valid and can refuse payment of damages due to incorrect cargo declaration.

3. Preserve all recovery rights against all carriers and/or liable third parties.
Мой вариант: Сохраняйте все права на возмещение ущерба в отношении всех перевозчиков и/или ответственных третьих сторон.
Но я не очень понимаю смысл. Кто кому должен возмещать ущерб, вроде перевозчики страхователю?

Буду очень благодарна за любые ценные советы :) Спасибо!

[asysjaj]

Пожалуйста, отзовитесь, кто разбирается в этой теме! :)

[He-Cat]

110% - это обычное условие страхования грузов при международных перевозках. Имеется ввиду не чрезмерное страхование, а страховая сумма, составляющая 100% стоимости груза + 10%. Смотрите здесь, например http://ru.wikipedia.org/wiki/Cost,_Insurance_and_Freight

[asysjaj]

понятно, спасибо большое!

[Mike Ulixon]

1) Почитайте внимательно и сравните с Вашим грузом: http://www.businessdictionary.com/definition/overinsurance.html
2) Не идет ли речь о грузе, по своим характеристикам отличающемся от остальной заявленной к перевозке партии?
3) Ущерб должна возмещать сторона, виновная в причинении ущерба. Если форс-мажор, то возмещает страхователь.
Но это не совсем моя тема, может поквалифицированнее кто еще подтянется...

[asysjaj]

Mike Ulixon, по первому пункту у меня как раз и возник вопрос в этом отношении. Но He-Cat мне уже все разъяснил, и звучит вполне логично ))
2. Там общее описание груза, и ниже вот это примечание. Ни о какой отдельной партии ничего не написано.
Спасибо за ответ! Подожду еще :)