|
link 10.10.2010 16:14 |
Subject: Дизели (Ж/Д) Речь идет о судовых дизельных двигателях и дизель-генераторах.Изготавливаются: двухтактные, реверсивные, крейцкопфные, с турбонаддувом, с прямой передачей на гребной винт фиксированного и регулируемого шага |
Так судовые или железнодорожные??????? |
|
link 10.10.2010 16:26 |
И те и другие, как следует из : Область использования: магистральные и маневровые тепловозы; судовые установки; буровые установки; автосамосвалы; дизель-генераторы, в том числе в составе судовых установок. Область применения: магистральные и маневровые тепловозы; судовые установки; буровые установки; карьерные большегрузные автосамосвалы; дизель-генераторы, в том числе в составе судовых установок; электростанции блочно-транспортабельного исполнения. |
карьерные большегрузные автосамосвалы ... с прямой передачей на гребной винт фиксированного и регулируемого шага Это оригинально. Я теряюсь... |
|
link 10.10.2010 16:35 |
Это не я придумала.... |
Я же теряюсь не от вас, а от самосвалов, которые имеют двигатели с винтами регулируемого шага :0)) |
|
link 10.10.2010 16:46 |
Так что вы думаете о переводе: Изготавливаются: двухтактные, реверсивные, крейцкопфные, с турбонаддувом, с прямой передачей на гребной винт фиксированного и регулируемого шага как In production: two-stroke, reversible, cross-head, turbocharged, direct driven variable and fixed pitch propeller diesels Я в теме не разбираюсь, все что в словаре нашла слепила вместе... |
"все что в словаре нашла слепила вместе..." ????? так низя это я вам как старый дизелист говорю вам двойку влепят |
У вас неплохоло получилось. Большего я вам не скажу, поскольку привержен идее «если ты не носитель английского языка, не стоит браться за переводы на английский язык». |
|
link 10.10.2010 17:00 |
Ну, я же поэтому тут и спрашиваю, ибо сама понятие не имею как это все хозяйство правильно называется. И потом я же искала в определенном контексте, а не первое попавшееся |
из любви к железной дороге и судовым дизелям посоветовал бы проверить ваши варианты в мировой паутине и особенно на сайтах капиталистических производителей дизелей обязательно увидите то что вам нужно работа чисто механическая поэтому мне не хочется |
|
link 10.10.2010 23:06 |
Я бы кусок, касающийся передачи на ГВ (ВФШ и ВРШ) выделил бы отдельным предложением. Все-таки это нюансы, касающиеся не столько дизелей (только косвенно, характеризующие их частоту вращения), сколько валопроводов судовой пропульсивной установки, к каковым дизелестроители по большому счету отношения не имеют (и какого лешего они пристыковали эту часть к конструктивным особенностям - непонятно). Что-нибудь типа: "in particular the marine propulsive diesel engines intended for direct drive of both fixed and variable pitch propellers" |
You need to be logged in to post in the forum |