проверьте, пожалуйста, перевод O&G, oilfield.

[aleko.2006]

Проверьте, пожалуйста, перевод выделенных мест в таком контексте:

TSP RRP Hangers

The newest rotating liners from TIW go a long way to improve
the economics and quality of your primary cementing jobs. The
TSP Hanger is available in hydraulic or mechanical models. The
mechanical version is available in either left- or right-hand jay.

Cost-Effective
TIW can manufacture the TSP RRP Hanger from customer-supplied
casing which means significant cost savings when dealing with
high-alloy or other exotic materials.

Increased Flow Area, Higher Cementing Integrity
The TSP RRP Hanger has special channels milled in its two slip
cones to provide maximum fluid bypass for easier running and
lower circulating pressures. In fact, the TSP RRP has a larger bypass
area than any rotating hanger on the market. This feature alone can
improve cement job integrity with its improved displacement efficiency.
Cement is less prone to channeling and bridging because of
the large bypass area, and you can use lower circulating pressures so
there is less chance of damaging pressure-sensitive formations.

Strength And Versatility
The TSP RRP’s piston-setting feature utilizes heavy-wall materials that
dramatically increase the pressure integrity of the hydraulic section.
The exclusive slip/cone outer barrel not only adds strength at the
point of maximum stress for increased collapse resistance, but its
design also has the ability to accommodate additional cones for
greater hanging capacities.

A Bearing Designed for Longer Rotation
For better hole conditioning and cement placement, the TSP RRP
Hanger has a load bearing designed for extended liner rotation. This
feature and the hanger’s large bypass area improve displacement
efficiency and cement bonding even in tight, eccentric holes.
The bearing will withstand the rotation of long, heavy liners for
extended periods and will resist failure caused by high torque, and
contamination by drilling fluids and well effluents

Мой вариант:

Подвеска под заряды TSP

Новейшие вращающиеся хвостовики TIW эффективно повышают экономичность и качество работы по первичному цементажу. Подвеска под заряды TSP поставляется в гидравлическом и механическом вариантах. Механический вариант доступен с левым либо с правым байонетным пазом.

Рентабельность
TIW может изготовить подвеску под заряды TSP из обсадных труб заказчика, что подразумевает значительную экономию средств при работе с высоколегированными или малораспространенными материалами.

Увеличенное поперечное сечение потока, более высокая целостность цементажа
В подвеске имеются специальные каналы, развальцованные в конусе плашечного механизма для обеспечения максимального обтекания жидкостью для облегчения спуска и снижения давления циркуляции. У данной подвески поперечное сечение потока больше, чем у любого вращающегося хвостовика на рынке. Одной лишь этой характеристики достаточно для улучшения целостности цементажа благодаря повышенному коэффициенту вытеснения. Снижается вероятность образования в цементе пустот и мостов из-за большого поперечного сечения потока; также можно работать с меньшим циркуляционным давлением, благодаря чему снижается вероятность повреждения пород, чувствительных к давлению.

Прочность и универсальность
Возможность установки поршня благодаря использованию толстостенных материалов, резко повышающих герметичность гидравлической секции. Эксклюзивная наружная колонковая труба с конусом плашечного механизма не только служит для увеличения прочности в зоне наибольшей нагрузки, что повышает ее прочность на смятие; ее конструкция также позволяет размешать на ней дополнительные конусы для увеличения площади подвешивания.

Подшипник, конструкция которого позволяет более длительное вращение
Для улучшения проработки ствола скважины и закачки цемента, данная подвеска снабжена нагружаемым подшипником, конструкция которого позволяет осуществлять более длительное вращение. Данная характеристика подвески, вместе с большим поперечным сечением потока повышают коэффициент вытеснения и сцепление цемента даже в узких эксцентрических (искривленных?) стволах.
Подшипник выдерживает длинных, тяжелых хвостовиков в течение длительного времени и устойчив к поломкам, к которым приводит высокий крутящий момент, а также к загрязнению буровым раствором и жидкостям и газу, притекающим к скважине.

TIA

[123:]

Вращающиеся подвески хвостовика TSP RRP
Новейшие вращающиеся хвостовики TIW эффективно повышают экономичность и качество работы по первичному цементажу. Подвеска под заряды TSP поставляется в гидравлическом и механическом вариантах. Механический вариант доступен с левым либо с правым байонетным пазом.
Рентабельность
TIW может изготовить подвеску под заряды TSP из обсадных труб заказчика, что подразумевает значительную экономию средств при работе с высоколегированными или малораспространенными материалами.
Увеличенное поперечное сечение потока, более высокая целостность цементажа
В подвеске имеются специальные каналы, проточенные (профрезерованные) в конусе двухплашечного механизма для обеспечения максимального обтекания жидкостью для облегчения спуска и снижения давления циркуляции. У данной подвески поперечное сечение потока больше, чем у любого вращающегося хвостовика на рынке. Одной лишь этой характеристики достаточно для улучшения целостности цементажа благодаря повышенному коэффициенту вытеснения. Снижается вероятность образования в цементе пустот и мостов из-за большого поперечного сечения потока; также можно работать с меньшим циркуляционным давлением, благодаря чему снижается вероятность повреждения пород, чувствительных к давлению.
Прочность и универсальность
Возможность установки с помощью плунжера благодаря использованию толстостенных материалов, резко повышающих герметичность гидравлической секции. Эксклюзивная наружная колонковая труба с конусом плашечного механизма не только служит для увеличения прочности в зоне наибольшей нагрузки, что повышает ее прочность на смятие; ее конструкция также позволяет размешать на ней дополнительные конусы для увеличения площади подвешивания.
Подшипник, конструкция которого позволяет более длительное вращение
Для улучшения проработки ствола скважины и закачки цемента, данная подвеска снабжена подшипником с высокой несущей способностью, конструкция которого позволяет осуществлять более длительное вращение. Данная характеристика подвески, вместе с большим поперечным сечением потока повышают коэффициент вытеснения и сцепление цемента даже в узких потерявших круглую форму стволах.
Подшипник выдерживает вращение длинных, тяжелых хвостовиков в течение более длительного времени и устойчив к поломкам, к которым приводит высокий крутящий момент, а также к загрязнению буровым раствором и жидкостям и газу, притекающим к скважине.

[123:]

Вы путаете TSP и TCP....

[aleko.2006]

Спасибо! А как перевести вот это: "TSP Hanger Bypass Specifications"? "Характеристики обтекаемости подвески"??

[123:]

...надо подумать...

[10-4]

economics - экономический эффект (а не экономичность)
качество цементного камня (а не целостность цементажа)
выход из строя (а не поломка)
предлагаемого другими производителями (а не на рынке)
колонковая труба - это не в тему...
усиленный подшипник (а не нагружаемый)
и т.д.

[Val61]

Да уж, с зарядами налетите.