refusal density road.wrk.

[v3p1s4]

Физический смысл этого термина понятен (в гугле тысячи статей), а вот русское адекватное название... Может быть, кто-нибудь сталкивался? Ссылка на форуме на ГОСТ 12801-89 ничего не дает, да у него и год изменился. В общем, эта та плотность асфальтового покрытия, по которому сколько ни езди катком, она не изменится. То есть плотность, отказывающаяся изменяться.

[Delonix]

предельное уплотнение\предельная плотность ? (контекстУ бы:)

[v3p1s4]

Generally when rubber tire rollers are used there is not a drop in density after a certain number of roller passes. In fact, with a rubber tire roller, the density will increase as the number of passes is increased with the amount of increase decreasing with each roller pass. At some number of passes additional significant density will not be obtained but the density will not decrease. As the
temperature of the mix drops and the number of contact points increase, there is an increased resistance to further compaction which reduces the contact area of the drum or tire and increases the contact pressure. This process continues until no additional densification occurs. At this refusal density point the internal resistance of the mix equals or exceeds the compaction contact pressure. If the refusal density does not equal or exceed the specification density, the operator must increase the compaction pressure. Modification of the mixture design to improve in-place density is a common mistake made on many paving projects.

[delta]

Встречается и такое:
окончательная плотность покрытия формируется в результате суммарного воздействия всех типов катков
http://www.spf.ccr.ru/archive/2826

[Delonix]

по моему это то, что вам нужно:

"так называемая максимальная, или истинная («теоретическая»), плотность, выше которой асфальтобетон не уплотнить" - по этой ссылке: http://dorogi.kiev.ua/site/content/publication/way_jobs/way_jobs_it4

"Этот показатель в России называют истинной плотностью асфальтобетона, а в США – теоретически максимальной плотностью асфальтобетона, а чаще – плотностью по Дж. Райсу (Rice specific gravity), предложившему в 1953 г. методику его определения." - по вот этой http://library.stroit.ru/z-full/v-series/j-/i-199.html

- также попадается "предельно возможное уплотнение"

[v3p1s4]

Спасибо всем огромное! Для справки: термин на 745 страницах файла встречается два раза. Поскольку Фактически «теоретическая плотность» по Д. Райсу (J. Rice) есть плотность асфальтобетона с нулевой пористостью (по предложенной Delonix'ом ссылке), а в тексте фигурирует плотность, "отказывающаяся уменьшаться", но с пористостью, то придется использовать предельно возможную плотность, как наиболее адекватное понятие, если исходить из переводимого текста