 |
|
Subject: Valve stem auto. словарь дает переводы тип "стержень клапана", а по смыслу на вентиль колеса похоже - что же это? (отзовитесь, кто переводит автоинструкции!) Или это одно и то же? (Ваш поконый слуга в автомобилях не разбирается;-)
|
|
link 4.02.2009 15:21 |
| Ниппель? |
|
А Вы можете ссылку посмотреть? - если на третей картинке сверху - ниппель (на него трубку надевают) - то да;-) http://www.autodoc.co.uk/dyna-beads/installation |
|
А Вы можете ссылку посмотреть? - если на третей картинке сверху - ниппель (на него трубку надевают) - то да;-) http://www.autodoc.co.uk/dyna-beads/installation |
|
link 4.02.2009 15:53 |
|
Это конечно, ниппель, но "вентиль" будет звучать чуть лучше :)) "Навернуть пластиковую трубку на вентиль колеса" |
|
Спасибо!!!! только у меня другой контекст - Sensors, mounted to each wheel as part of the valve stem,... - речь идет о датчиках давления в шинах - значит, они надеваются на вентиль? или есть какая-то конкретизация (stem) - например, на корпус вентиля...? |
| Нет, датчики устанавливаются на каждое колесо, как часть вентиля. imho. |
| Спасибо, ребята! Вот уж не думала, что на форуме могут так быстро помочь;-)) |
|
link 4.02.2009 16:08 |
|
Ну, а чтобы "на слух" не ориентироваться, можно поискать документацию, например: ФГУП "Государственный научно-исследовательский институт автомобильного транспорта" совместно с ФГУП "Научно-исследовательский институт шинной промышленности". "ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ШИН АЭ 001-04" http://automaz.ru/index2.php?page=tyres.php Тут и картинки имеются. |
| Спасибо:)) Я вчера эту страничку смотрела, но прочитать строение - это одно, а понять что точно хотели сказать в данной инструкции - это другое. Не хотелось рисковать при моих-то "шикарных" автопознаниях:))))) |
| Дмитрий, мы с вами сейчас одну и ту же страничку смотрели - я тоже хотела выложить в форуме:))))) Насколько я поняла, согласно рисунку 4.32, датчики все-таки устанавливаются на золотник вентиля, а не просто на вентиль |
|
link 4.02.2009 17:03 |
|
А если приглядеццо? поз. 1, поз. 5 И почитать далее? |
|
Hola! Ни в коем случае. Золотник вентиля - это такая тоненькая пимпочка с пружинкой (2), которая вставляется внутрь вентиля и служит клапаном. Датчик же (5) прикручивается специальным винтом (6) к самому вентилю (1), с его "задней" части. |
| ;-) |
|
Спасибо! Я извиняюсь, что завожу новую тему в старом ответе, но я еще столкнулась с такой трудностью: The tire pressure sensors must be retrained following a wheel rotation or sensor replacement. Пытаюсь осмыслить это явление - датчики должны быть перепрограммированы в соответствии с направлением вращения колес? Пока ничего не найду в нете по этой теме. Почему я решила, что retrain переводится как перепрограммировать - сравниваю инструкции для крайслер на русском и английском, и нахожу такие соответствия: train remote - программирование пульта, и др. |
|
wheel rotation - тут перестановка колес перепрограммированы или перекалиброваны - ОК |
|
Поскольку каждому датчику соответствует свой сенсор, то после ротации (перестановки) колес (это рекомендуется делать для равномерности износа - с правой стороны на левую и с переду на зад), или после замены неисправного(ых) сенсора(ов) датчики необходимо перепрограммировать. Те, кто это делал на своем авто, ужасно ругаются... :) |
| Ого! а разве датчики и сенсоры это не одно и то же? у меня в инструкции только sensors используется, ну только в одном месте было полностью - sensor gauge |
|
Согласен, немного погорячился :) Конечно, после перестановки колес или замены датчиков. Я-то имел в виду приемные устройства (антенны), которые монтируются над колесом на лонжероне. |
| You need to be logged in to post in the forum |