Low location lighting

[enrustra]

Предложите варианты перевода двух выражений:
Low location lighting (LLL)
Directional sound evacuation (DSE)
Смысл их понятен: лампочки или звуковые устройства указывают в случае аварии на судне пути к выходу. В системе спасения на море эти термины настолько стандартны, что я даже с трудом нашел расшифровку - везде пишут просто LLL или DSE. А в Мультитране их нет. Обидно, понимаешь, за державу :-(. Хочется придумать что-нибудь приличное, да и вставить в Мультитран, чтоб все могли пользоваться.
Один вариант:
Система световых эвакуационных указателей
Система звуковых эвакуационных указателей

[User]

Другой вариант:

Аварийное освещение
Звуковой указатель направления эвакуации

[enrustra]

Спасибо, User. Я, наверно, запишу уже свой вариант. Все таки это не аварийное освещение, а именно световые указатели, чтобы человек в спешке при аварии мог броситься в ближайшую дверь, а не в ту, по которой он привык (и может все остальные члены команды или пассажиры тоже привыкли, и будет свалка) проходить. А поскольку в дыму (при пожаре) свет виден плохо, то теперь предлагают применять звуковые указатели.
Но вот что делать, если у чела плохо со слухом и зрением? Тогда наверно нужно вибраторы в стенках или в полу :-) .

[User]

Записать Вы можете то, что посчитаете нужным, только я несколько не понял смысл Ваших рассуждений; в особенности, вот это место: "...это не аварийное освещение, а именно световые указатели, чтобы человек в спешке при аварии мог броситься в ближайшую дверь...".

[enrustra]

Ваш вопрос заставил меня усомниться в моем представлении об аварийном источнике (эл-ва, света, воды и т.п.) как об источнике, работающем тогда, когда вырубился основной источник. Но разговор со спецом (именно он спросил меня про LLL) развеял мои сомнения. Аварийное освещение существовало на судах (именно в указанном выше смысле) десятки лет. А это LLL появилось лет пять-десять назад, не больше. Это источники света, которые не просто освещают помещение или палубу, когда вырубился генератор (работая от аккумуляторов), а они показывают человеку те двери, в которые он должен кидаться, чтобы быстрее выбраться на палубу (из кают, машинного отделения и т.д.). То есть тут больше психологии, чем техники. Смысл в том, что человек кидается в первую очередь по тем проходам и трапам и в те двери, по которым он ходит чаще всего, которые для него привычны. А они могут оказаться далеко не самым близким путем на волю. И пойдет горемыка на дно вместе с этим корытом :''-( . А тут он видит, что справа от него горит лампочка LLL, он и кидается туда, даже если никогда этим ходом и не ходил. Ну и в том же духе.
А для спеца, который всю жизнь работал с судами, в том числе и с пожарными планами, эта штука оказалась новинкой.
На всякий случай, для просвещения, даю ссылку.
http://www.soundalert.com/pdfs/rina_passenger_ship_safety_conference_dse_paper_260303.pdf
Расшифровка LLL появляется только в п. 6 на стр. 4.

[User]

Не знаю, как там на судах (лазить по ссылкам сейчас, к сожалению, недосуг), но вот лампочка с надписью "Выход", горящая на протяжении всего сеанса, появилась в кинотеатрах много десятилетий тому назад...